รถดังในอดีต

ในช่วงปลายยุค 80’s เป็นช่วงเวลาที่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตประเภท Road Racing ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก จนทำให้บรรดาผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่น ทะยอยออกผลิตภัณฑ์ในรูปแบบของรถ Sport Replica ที่ถอดแบบมาจากรถแข่งในสนาม WorldGP ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เบ่งบานของรถซุปเปอร์สปอร์ต 2 จังหวะ 250 ซีซี และ 4 จังหวะ 400 ซีซี เป็นอย่างมาก เช่นเดียวกับ 1990 Honda NSR250R SP รถมอเตอร์ไซค์ที่จัดว่าเป็นหนึ่งโมเดลในตำนานของค่ายปีกนก ที่เราอยากจะพาเพื่อนๆไปรำลึกถึงอดีตที่แสนหวาน

ถ้าให้ย้อนกลับไปในช่วงยุค 90’s ที่เป็นยุครุ่งเรืองของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง หนึ่งในบรรดาโมเดลที่มีขายในเวลานั้นจะมีอยู่หนึ่งโมเดลที่โดดเด่นและมีความแตกต่างออกไปจนกลายเป็นหนึ่งในโมเดลระดับตำนาน ที่ในปัจจุบันบรรดานักเลงรถเก่ามันจะขุดเอามาปั้นกันเป็นอย่างมาก โมเดลที่ว่าก็คือเจ้า Honda CBR250RR MC22 เพราะมันคือโมเดลสุดท้ายที่ผลิตโดยค่ายปีกนกที่มาพร้อมกับขุมกำลังในคลาส 250 ซีซีแบบ 4 ลูกสูบเรียง

สำหรับ Honda Phantom TA200 นั้น เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ทรงครูเซอร์หนึ่งในตำนานหน้าหนึ่งของวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยบ้านเรา โดยนอกเหนือจากมันจะผลิตกันในไทยแล้ว มันยังส่งออกไปขายทั่วโลกในรูปแบบโกบอลโมเดลอีกด้วย ทำให้มันกลายเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับคอรถทรงครูเซอร์แบบนี้ในบ้านเรา ด้วยในช่วงนั้นมันถือว่าเป็นรถที่มี CC เยอะที่สุดในท้องตลาด (แบบมีทะเบียนถูกกฏหมาย)

หากเราจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมในอดีตที่ผ่านมา หนึ่งในนั้นจะต้องมีรายชื่อของ Honda NSR 150SP คันนี้อยู่อย่างแน่นอน เพราะถือว่าเป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ยังคงมีการใช้งานและซื้อขายกันในตลาดรถมือสองมาจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้นถึงแม้ว่าไบค์เกอร์รุ่นใหม่บางคนอาจจะไม่รู้จักหรือเคยขี่รถรุ่นนี้ ก็ต้องมีผ่านตาเคยเห็นกันตามท้องถนนบ้างอย่างแน่นอน

เมื่อเราพูดถึงนวัตกรรมยานยนต์จากอดีตถึงปัจจุบัน ผู้รู้หลายๆ คนมักจะคิดถึง BMW K1 รถมอเตอร์ไซค์สายสปอร์ตทัวร์ริ่ง ที่ผลิตขึ้นมาจำหน่ายจริงในช่วงปี 1988-1993 ด้วยเทคโนโลยีในการผลิตที่ล้ำสมัย และยังเป็นพื้นฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของบริษัทมาจนถึงปัจจุบัน วันนี้เราเลยอยากพาเพื่อนๆ ไปทำความรู้จักกับโมเดลนี้ให้มากขึ้นผ่านบทความนี้กันครับ

หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมในยุคอดีตที่ผ่านมา หนึ่งในนั้นจะต้องมีรายชื่อของ Honda NSR 150SP คันนี้อยู่อย่างแน่นอน และถือว่าเป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ยังคงมีการใช้งานและซื้อขายกันในตลาดรถมือสองมาจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้นถึงแม้ว่าไบค์เกอร์รุ่นใหม่บางคนอาจจะไม่รู้จักหรือเคยขี่รถรุ่นนี้ ก็ต้องมีผ่านตาเคยเห็นกันตามท้องถนนบ้างอย่างแน่นอน

ย้อนกลับไปในยุคกลาง 80’s นับว่าเป็นช่วงเวลาที่เฟื่องฟูของรถแข่งเครื่องยนต์สองจังหวะ ที่ต่อเนื่องมาจากการแข่งขันในรายการ WorldGP หรือ MotoGP ในปัจจุบันทำให้ยอดการจำหน่ายรถในแนวทางของ Sport Replca นั้นมียอดการจำหน่ายที่สูงตามความนิยมในช่วงเวลานั้น แต่มีอยู่หนึ่งโมเดลที่ไม่เคยถูกพอร์ตจากสนามแข่งสู่ท้องถนนสาธารณะ นั่นก็คือ Kawasaki GP250 X-09 รถแข่งในคลาสกลางสองจังหวะ ที่เคยถูกยกให้เป็นที่สุดของรถแข่ง 250 ซีซี ในช่วงเวลานั้น

ครั้งนี้ทาง GreatBiker ขอเปลี่ยนบรรยากาศ มาเล่าถึงรถดังในอดีตอย่าง Honda NOVA DASH 125 RS กันบ้าง ที่ถึงแม้ว่าไบค์เกอร์สมัยนี้อาจจะไม่ค่อยรู้จักคุ้นเคยกันสักเท่าไหร่ แต่ในยุค 90 ที่รถ 2 จังหวะเฟื่องฟูนั้น มันถือว่าเป็นรถในฝันของชายไทยหลายต่อหลายคนเลยทีเดียว ใครที่ได้ครอบครองมันนั้นเรียกได้ว่า “เท่” แบบสุดขั้ว!

แม้ว่าทุกวันนี้จะมีรถมอเตอร์ไซค์เปิดตัวออกมาใหม่ๆ มากมายหลากหลายรุ่นจนแทบจะนับไม่ไหว แต่สำหรับบางคนแล้วก็ยังคงเลือกที่จะดูแลรักษา “รถคันเก่า” ของตัวเองไว้อย่างดี หรือเรียกอีกอย่างว่ายิ่งเก่ายิ่งรักและผูกพัน ซึ่งเจ้า Honda NSR150SP โปร์อาร์มของคุณอรรถพลคันนี้ ก็เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่า รถมอเตอร์ไซค์ของเราถ้าเราเอาใจใส่มันมากพอ มันก็จะยังเป็นเพื่อนรู้ใจของเราได้ตราบนานเท่านาน

อีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานจากค่ายปีกนก Honda ซึ่งเป็นที่นิยมกันอย่างมากของวัยรุ่นไทยในยุค 90 เรียกได้ว่าใครได้ขี่ก็มีแต่คนเหลียวมอง ด้วยรูปทรงที่ดูดุดันกว่ารถคลาสเดียวกันในตลาดช่วงนั้น ทำให้ Honda Nova Dash 125 RS คันนี้อยู่ในใจใครหลายๆ คนเลยก็ว่าได้ สมกับฉายา King of Sport Family อย่างที่ทางค่ายได้ตั้งสโลแกนไว้

เป็นอีกหนึ่งครั้งที่เราอยากจะพาเพื่อนๆ ย้อนอดีตกลับไปก่อนหน้านี้สักประมาณ 20 กว่าปี ในยุตที่จะต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะยั้ย ถือได้ว่าเป็นเจ้าถนนของเมืองไทยในยุค 90 ถ้าจะนับกันจริงๆ แล้ว ก็ถือว่ามีอยู่หลายรุ่นเหมือนกันที่โดดเด่นออกมา และแน่นอนว่า Kawasaki KR150 ก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ครั้งนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอหยิบเอารุ่นถัดมาของ Kawasaki KR150 ที่พัฒนาต่อยอดจนมาถึง Kawasaki KRR150 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานอีกหนึ่งคัน มาแนะนำให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกัน

ย้อนกลับไปในปี 1972 ในปีที่รถมอเตอร์ไซค์ของ Honda กำลังพัฒนาถึงขีดสุด มีหนึ่งโมเดลที่มีความโดดเด่นออกมาจากกลุ่ม ทั้งในเรื่องของรูปแบบแนวทางของตัวรถและความยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ จนสถาบันยานยนต์แห่งชาติประเทศญี่ปุ่นยกให้เป็นหนึ่งใน 240 นวัตกรรมที่ยอดเยี่ยมจากประเทศญี่ปุ่น กับเจ้า Honda GL1000

Suzuki ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่น ที่มีรถมอเตอร์ไซค์ที่โด่งดังมากมายหลายรุ่น และวันนี้ GreatBiker อยากพาเพื่อนๆไปรู้จักกับรถในตำนานของทางค่าย 2 โมเดลที่ในปัจจุบันยังมีคนตามหาเพื่อสะสมและนับว่าเป็น Rare Item ของแท้

ย้อนอดีตกลับไปก่อนหน้านี้สักประมาณเกือบๆ 30 ปี จะต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่ถือได้ว่าเป็นเจ้าถนนของเมืองไทยในยุค 90 ถ้าจะนับกันจริงๆ แล้ว ก็ถือว่ามีอยู่หลายรุ่นเหมือนกันที่โดดเด่นออกมา และแน่นอนว่า Kawasaki KR150 ก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ครั้งนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอหยิบเอารุ่นถัดมาของ Kawasaki KR150 ที่พัฒนาต่อยอดจนมาถึง Kawasaki KRR150 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานอีกหนึ่งคัน มาเขียนถึง

Honda Phantom 200 รถมอเตอร์ไซค์ทรงครูเซอร์ที่เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในตำนานหน้าหนึ่งของวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยบ้านเรา โดยนอกเหนือจากมันจะผลิตกันในไทยแล้ว มันยังส่งออกไปขายทั่วโลกในรูปแบบโกบอลโมเดลอีกด้วย ทำให้มันกลายเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับคอรถทรงครูเซอร์แบบนี้ในบ้านเรา ด้วยในช่วงนั้นมันถือว่าเป็นรถที่มี CC เยอะที่สุดในท้องตลาด (แบบมีทะเบียนถูกกฏหมาย)

วันนี้อาจจะดูแปลกตาไปสักหน่อยกับ GreatBiker เมื่อทางเราจะนำเสนอเกี่ยวกับรถ Honda NSR 150 SP Pro Arm ซึ่งถือว่าเป็นรถในตำนานคันหนึ่งของบ้านเรา เมื่อครั้งสมัยก่อนนู้นถือว่าทาง Honda ได้จัดเต็มกับคันนี้ โดยยัดเทคโนโลยีจากในสนามแข่งลงมาที่ตัวนี้อย่างครบครัน สิ่งที่เด่นสุดๆ ก็ตามชื่อรุ่นของมันกับเจ้าโปร์อาร์มนั่นเอง (สวิงอาร์มเดี่ยว) ซึ่งในสนามแข่งก็ทำขึ้นเพื่อเอาไว้ให้สามารถเปลี่ยนล้อได้อย่างรวดเร็วเพื่อทำเวลา ซึ่งต้นทุนในการผลิตก็แน่นอนว่าจะต้องสูงกว่าสวิงอาร์มทั่วไป และแน่นอนว่ามันทำให้ตัวรถนั้นหล่อขึ้นกว่าเดิมในสายตาผู้พบเห็นอีกด้วย

สำหรับวัยุร่นในยุค 80 – 90 จะต้องจดจำมันได้อย่างแน่นอน กับรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานของประเทศไทยเรา เป็นที่นิยมมากของวัยรุ่นไทยในสมัยนั้น เรียกได้ว่าใครได้ขี่มีแต่คนเหลียวมองทั้งผู้ชายและผู้หญิง ด้วยรูปทรงที่ดูดุดันกว่ารถคันอื่นๆ ในตลาดช่วงนั้น ทำให้ Honda Nova Dash 125 RS คันนี้อยู่ในใจใครหลายๆ คนเลยก็ว่าได้ และแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังมีคนเล่นเจ้าคันนี้กันในท้องตลาดมือสองอยู่ สำหรับรถสภาพดีๆ นั้นก็ถือว่ามีราคาที่สุงพอประมาณเลยทีเดียว

สวัสดีเพื่อนๆ ชาว Greatbiker ทุกท่านครับ คอลัมน์นี้เป็นการเขียนครั้งแรกของผม ต้องขอขอบคุณ บก.GreatBiker มา ณ ที่นี้ครับ เชื่อว่าทุกคนจะต้องมีสิ่งที่ประทับใจ และแอบเก็บไว้ในความทรงจำ ทั้งในเรื่องดีหรือร้าย จะเป็นรักแรก ขี่จักรยานได้ครั้งแรก แฟนคนแรก และหลายท่านที่ชื่นชอบวิถีสองล้อ ก็น่าจะมีรถครู หรือมอเตอร์ไซค์คันแรกที่เป็นของเรา (แต่แม่ออกตังค์) 5555

รถดังในอดีตวันนี้ของเสนอเรื่องราวความสุดยอดของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งจากค่ายคนบ้า Suzuki ถึงแม้นว่าเจ้าโมเดล 1988 Suzuki GSX-R250 ในตอนที่วางตลาดนั้นจะถูกจำกัดการขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น แต่ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี แต่กลับมีจำนวนลูกสูบถึง 4 ลูกสูบด้วยกัน ทำให้มันเป็นรถที่น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว

ไบค์เกอร์รุ่นกลางหลายๆ คนน่าจะพอรู้จักเจ้าครูเซอร์คันนี้กันไม่มากก็น้อย หากเราย้อนหลังกลับไปประมาณ 20 ปีที่แล้วนั้นชื่อของ Honda Steed 400 คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกยกย่องว่ามีรูปทรงที่สวยงามและขุมกำลังที่มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม