รำลึกอดีตกับ Kawasaki KRR-150 สปอร์ตตัวแรงจากยักษ์เขียว

krr150

ย้อนอดีตกลับไปก่อนหน้านี้สักประมาณเกือบๆ 30 ปี จะต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่ถือได้ว่าเป็นเจ้าถนนของเมืองไทยในยุค 90 ถ้าจะนับกันจริงๆ แล้ว ก็ถือว่ามีอยู่หลายรุ่นเหมือนกันที่โดดเด่นออกมา และแน่นอนว่า Kawasaki KR150 ก็เป็นหนึ่งในนั้น แต่ครั้งนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอหยิบเอารุ่นถัดมาของ Kawasaki KR150 ที่พัฒนาต่อยอดจนมาถึง Kawasaki KRR150 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานอีกหนึ่งคัน มาเขียนถึง

ตัวรถของ Kawasaki KRR150 นั้นเป็นรถในแนวสปอร์ตแฟร์ริ่ง ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะขนาด 148 cc มีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 59.0 x 54.4 mm ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำที่มีขนาดถึง 1.2 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 7.2:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 29.5 BHP ที่ 10,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดหรือว่าทอร์คสูงสุดที่ 2.2 kgfm ที่ 9,000 รอบต่อนาที จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบคาร์บูเรเตอร์ Mikuni VM 28 สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเท้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีดแบบเกียร์วน ระบบคลัทช์เป็นแบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น จุดระเบิดด้วยระบบ CDI ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 11.5 ลิตร จากสเปคที่เราเห้นกันนี้บอกได้เลยว่าเทพเอามากๆ ในสมัยนั้น เมื่อเทียบกับรถคันอื่นๆ ในท้องตลาด มันจึงเป็นรถที่โดดเด่นมากๆ ในเรื่องของพละกำลังและความเร็ว และมักจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับคันอื่นเสมอๆ ในประเด็นเรื่องของความเร็ว ความแรงตรงนี้

fQjoCP.jpg

มาดูกันต่อที่ช่วงล่างของตัวรถ ระบบกันสะเทือนหน้านั้นจะเป็นแบบ Telescopic และระบบกันสะเทือนหลังแบบโมโนโช้ค ระบบเบรกหน้าและหลังแบบ Twin Disc วงล้อเป็นอลูมิเนียมขึ้นรูป ขนาดยางด้านหน้า 90/90 – 17 “49S และยางหลัง 110/80 – 17 “57S มิติของตัวรถความยาว 1,965 mm ความกว้าง 725 mm ความสูง 1,075 mm ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 mm น้ำหนักของตัวรถอยู่ที่ 124.5 กิโลกรัม มิติโดยรวมของตัวรถถือว่าค่อนข้างกระชับเอามากๆ นอกจากจะบิดได้ดั่งใจบนทางไฮเวย์แล้ว แต่จะนับกันจริงๆ กับการใช้งานในเมืองเองนั้นก็ถือว่าคล่องตัวเอามากๆ ด้วย เพราะว่าตัวรถเองนั้นก็ไม่ได้มีแฟร์ริ่งหรือมิติที่ใหญ่เทอะทะแต่อย่างใด

fQjDIt.jpg

Kawasaki KRR150 นับได้ว่าเป็นการปรับเปลี่ยนจากรุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน แต่ก็ยังไม่ทึ้งความแรงของเครื่องยนต์และเสน่ห์ของรถตระกูล KR ซึ่งในปัจจุบันเราก็ยังคงได้พบเจอกับ Kawasaki KRR150 หลากหลายรุ่นไม่ว่าจะเป็น รุ่นปกติ หรือรุ่น SE ตามท้องถนนและในตลาดรถมือสองบ้านเราอยู่เป็นประจำ เนื่องด้วยความนิยมที่มีต่อตัวรถในยุคสมัยที่มันออกมาโลดแล่นบนท้องถนนในขณะนั้นมีสูงมากๆ ซึ่งหากว่าใครที่อยากจะเก็บสะสมก็ยังพอที่จะหาสภาพดีๆ กันได้อยู่ และคราวหน้าทาง GreatBiker เองนั้นจะนำเรื่องราวของรถดังในอดีตมาฝากกันอีกอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก mos11 2tthailand.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
9SUjG9.jpg
9SQJ9D.jpg
k7nG58.gif
3GEgHJ.gif
kugwcP.jpg