New Honda CB998F พร้อมเปิดตัวปลายปีนี้ ลุ้นประกอบไทย ราคาจับต้องได้ง่าย!

Honda CB998F

นับว่าเป็นโมเดลรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ในคลาส 1,000cc รุ่นใหม่จากทางค่ายปีกนก Honda ที่ถูกจับตามองเป็นอย่างมากในตอนนี้ หลังจากที่ทาง Honda เองนั้นได้ทำการเปิดตัวเวอร์ชั่นคอนเซ็ปท์ออกมาให้เราเห็นกันก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งนั่นเป็นสัญญาณที่บ่งบอกอย่างชัดเจน ว่ามันกำลังจะถูกผลิตจริงในเร็วๆ นี้ และตัวรถก็ได้ขึ้นปกนิตยสาร Young Machine จากญี่ปุ่นในฉบับล่าสุดด้วย

Honda CB998F เตรียมเปิดตัว

โดยรายละเอียดของตัวรถ Concept ที่เราเห็นกันนี้ มันเป็นการเคารพต้นฉบับอย่าง CB750F รถชื่อดังในช่วงยุค 1980 อย่างเต็มตัว อย่างดีไซน์ที่เป็นแนวคลาสสิกทั้งคัน (ต่างจากรุ่นอย่าง CB-R Neo Sports Cafe ที่เป็นแบบผสมความคลาสสิกและความทันสมัยเข้าด้วยกัน) และเอกลักษณ์ของการออกแบบในจุดต่างๆ ของตัวรถ อย่างการเลือกใช้ไฟหน้าแบบทรงกลม LED ตำแหน่งของแตรรถแบบวงกลม 2 วงด้านหน้า แต่หากสังเกตดูจะพบว่าหน้าจอแสดงผลนั้น ได้เปลี่ยนจากแบบทรงกระปุกมาเป็นแบบ Digital ซึ่งอาจจะทำให้ดูแปลกตาไปบ้าง โดยตรงนี้จะต้องรอดูในการเปิดตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงอีกครั้ง ว่าจะเลือกใช้แบบไหนกันแน่

Honda CB998F คอนเซ็ปท์

และสำหรับรายละเอียดส่วนอื่นๆ ของตัวรถนั้น จะมีระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ส่วนด้านหลังจะเป็นโปรอาร์มทำงานรวมกับ Mono Shock เดี่ยว เบาะนั่งจะเป็นแบบตอนเดียวยกระดับ ในขณะที่เครื่องยนต์นั้นชัดเจนแล้วว่า จะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 998cc แบบ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ลูกเดียวกับ CBR1000RR ที่เราคุ้นเคยกันดีนั่นเอง แต่ในส่วนของโครงสร้างรถนั้นจะไม่ได้ใช่แบบ Double Beam แต่จะใช้โครงสร้างแบบ Mono Backbone ที่มีน้ำหนักเบาและความทนทานสูงจากรุ่น CB1000R พี่ใหญ่ในตระกูล Neo Sports Cafe
Honda CB998F ไทย

และทางค่าย Honda เองนั้นยังคงมีการเปิดแบบสอบถามออนไลน์ ให้กับผู้ที่สนใจทั่วไปได้แสดงความคิดเห็นกันด้วย โดยเฉพาะในเรื่องของงานดีไซน์ อุปกรณ์ฟีเจอร์ต่างๆ ที่อยากให้มีติดรถ มาให้นั้น โดยเฉพาะระบบกันสะเทือนหลังเดี่ยวโปรอาร์ม รวมไปถึงองค์ประกอบอื่นๆ ของตัวรถ ดังนั้นแล้วตรงนี้ชัดเจนว่าเราจะได้เห็นการเปิดตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงของ New CB998F ในเวลาไม่นานเกินรอ ซึ่งคาดการณ์ว่าจะเป็นในช่วงปลายปี 2020 นี้ (ทั้งนี้จะต้องรอดูสถานการณ์ของไวรัส COVID-19 ด้วย) ประกอบกับมีกระแสข่าวว่า รถรุ่นนี้อาจจะใช้โรงงานในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลัก ซึ่งถ้าเป็นจริงตามนี้ก็เท่ากับว่าจะเป็นครั้งแรกสำหรับบิ๊กไบค์ตัว 1,000cc ของ Honda สำหรับการประกอบในไทยเรา และแน่นอนว่าราคาที่วางขายกันในบ้านเรานั้น จะมีเรทที่ต่ำกว่ารถคลาส 1,000cc ที่นำเข้าจากญี่ปุ่นค่อนข้างมากเลยทีเดียว

ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก young-machine.com

d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
uWoCOa.jpg
Cumge2.gif
CuGJMl.gif
uslBKQ.jpg
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg