Future Eyes E-Moto F150 Pro รถไฟฟ้าสาย ADV ดีไซน์ล้ำ โช้ก USD
ตลาดรถสองล้อไฟฟ้าในจีนเริ่มมีโมเดลที่ออกแบบฉีกจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปมากขึ้น และหนึ่งในรุ่นที่น่าสนใจล่าสุดคือ Future Eyes E-Moto F150 Pro รถไฟฟ้าสไตล์ Adventure ที่เน้นภาพลักษณ์ล้ำยุคและอุปกรณ์ระดับสูง
รถรุ่นนี้ถูกเปิดเผยโดย Future Eyes แบรนด์ที่เดิมมีชื่อจากผลิตภัณฑ์ระบบไฟส่องสว่าง และได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วจากงานออกแบบที่ผสมระหว่าง Scooter, Crossover และ ADV เข้าด้วยกันอย่างชัดเจน
หน้าตาเหมือนสกู๊ตเตอร์ ADV จากอนาคต
จุดเด่นที่สุดของ F150 Pro คือชุดแฟริ่งด้านหน้าที่ออกแบบให้ยื่นและมีเหลี่ยมมุมชัดเจน คล้ายรถ Adventure ขนาดเล็ก
ด้านบนติดตั้งชิลด์บังลมทรงสปอร์ต ขณะที่ชุดไฟหน้าใช้ไฟ LED แบบซ่อนร่วมกับเส้นไฟ DRL ที่พาดตามแนวด้านหน้า
แฟริ่งด้านข้างมีขนาดใหญ่และใช้กราฟิก FUTURE EYES เพิ่มความดุดัน ทำให้ตัวรถดูแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เน้นทรงเรียบหรือมินิมอลอย่างชัดเจน
พื้นวางเท้าราบ แต่ท่านั่งแบบ Adventure
แม้รูปลักษณ์จะดูเหมือนรถ ADV แต่ F150 Pro ยังใช้โครงสร้างพื้นวางเท้าแบบ Flat Floor
จุดนี้ทำให้ยังคงความสะดวกแบบสกู๊ตเตอร์ ทั้งการขึ้นลงรถและการวางสัมภาระระหว่างขา
เบาะเป็นแบบตอนยาวและยกส่วนท้ายขึ้นเล็กน้อย พร้อมตำแหน่งแฮนด์สูง ทำให้ท่านั่งโดยรวมเน้นลำตัวตั้งตรงและผ่อนคลาย
โช้กหน้า USD ขนาดใหญ่
ช่วงล่างด้านหน้าใช้โช้กหัวกลับ หรือ Upside Down จาก YU-AN ซีรีส์ R
ขนาดของชุดโช้กค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับตัวรถ และช่วยเสริมภาพลักษณ์แนว Performance ADV ได้อย่างชัดเจน
ด้านหลังใช้ Monoshock วางในตำแหน่งค่อนข้างนอนและเยื้องจากศูนย์กลางของรถ ซึ่งช่วยทั้งเรื่องการออกแบบพื้นที่ใต้ตัวรถและทำให้ชุดก้านสวิงดูโดดเด่นขึ้น
เบรกหน้าขนาดใหญ่ พร้อมคาลิเปอร์หลายลูกสูบ
ระบบเบรกด้านหน้าใช้ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ร่วมกับคาลิเปอร์แบบหลายลูกสูบ
ล้อเป็นแบบอัลลอยหลายก้าน และจากรถที่เผยแพร่มีการใช้ยางจาก Michelin รวมถึงยางแนว City Grip หรือกึ่งใช้งานอเนกประสงค์
ชุดล้อและเบรกจึงถูกออกแบบให้ดูใกล้เคียงมอเตอร์ไซค์ระดับกลาง มากกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการเดินทางระยะสั้นทั่วไป
ระบบส่งกำลังติดตั้งไว้ด้านหลัง
ตัวรถเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยวางชุดส่งกำลังบริเวณด้านหลัง
จากภาพมีทั้งรูปแบบที่ใช้สายพานและชุดขับเคลื่อนที่จัดวางชิดกับสวิงอาร์ม เพื่อลดขนาดและทำให้พื้นที่ด้านข้างสะอาดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลสำคัญอย่างกำลังมอเตอร์ ความจุแบตเตอรี่ ความเร็วสูงสุด และระยะทางต่อการชาร์จ ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างชัดเจน
ดังนั้นตอนนี้จุดขายของ F150 Pro ยังอยู่ที่งานออกแบบและอุปกรณ์มากกว่าสเปกสมรรถนะ
หน้าจอ TFT ขนาดใหญ่
บริเวณเหนือแฮนด์ติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ในตำแหน่งคล้าย Tablet
หน้าจอใช้สำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่ ความเร็ว สถานะรถ และโหมดการทำงานต่างๆ
ขนาดและตำแหน่งของจอถือเป็นอีกจุดที่ทำให้ F150 Pro ดูเหมือนรถต้นแบบหรือรถ Concept มากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
ปลดล็อกรถด้วย NFC
อีกหนึ่งฟังก์ชันที่น่าสนใจคือระบบปลดล็อกด้วย NFC
ผู้ใช้สามารถใช้การ์ดแตะบริเวณเซ็นเซอร์ของตัวรถเพื่อเปิดระบบ โดยไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจแบบดั้งเดิม
นอกจากนี้บริเวณช่องชาร์จยังใช้ฝาปิดแบบกดเปิด พร้อมการป้องกันน้ำ และมีจุดเชื่อมต่อสำหรับการชาร์จภายใน
แฮนด์เปลือยพร้อมสวิตช์เรืองแสง
F150 Pro ใช้แฮนด์เปลือยแบบอะลูมิเนียม ช่วยเพิ่มคาแรกเตอร์แบบ Adventure และ Street
ชุดปั๊มเบรกเป็นแบบกระปุกน้ำมันแยก และสวิตช์บนแฮนด์มีไฟ Backlight ช่วยให้มองเห็นตำแหน่งปุ่มได้ง่ายขึ้นในเวลากลางคืน
รายละเอียดเล็กๆ เหล่านี้สะท้อนว่ารถถูกออกแบบให้ดูพรีเมียมและเน้นกลุ่มลูกค้าที่ชอบเทคโนโลยีโดยเฉพาะ
มีหลายสีให้เลือก
รถที่ถูกเผยแพร่มีหลายชุดสี เช่น
- สีเขียวไลม์
- สีดำเงา
- สีขาว
- สีเทาซีเมนต์
แต่ละสีช่วยเปลี่ยนบุคลิกของรถได้ค่อนข้างมาก โดยเฉพาะสีเขียวที่ทำให้ภาพลักษณ์ ADV และความล้ำของตัวรถเด่นที่สุด
สิ่งที่ยังต้องรอคือสเปกมอเตอร์และแบตเตอรี่
แม้รายละเอียดของตัวรถและอุปกรณ์จะถูกเปิดเผยออกมาค่อนข้างมาก แต่ข้อมูลสำคัญที่สุดสำหรับรถไฟฟ้ายังขาดอยู่
ทั้งกำลังมอเตอร์ ความจุแบตเตอรี่ ระยะทางต่อการชาร์จ ระยะเวลาชาร์จ และความเร็วสูงสุด
ดังนั้นยังเร็วเกินไปที่จะประเมินว่า F150 Pro จะอยู่ในระดับเทียบเท่าสกู๊ตเตอร์น้ำมัน 125cc, 150cc หรือสูงกว่านั้น
แต่ในด้านดีไซน์และอุปกรณ์ Future Eyes แสดงให้เห็นชัดว่าต้องการสร้างรถไฟฟ้าที่ไม่ใช่เพียงพาหนะเดินทางในเมือง แต่ให้ภาพลักษณ์ของรถ ADV เต็มรูปแบบ
หากรุ่นจำหน่ายจริงสามารถให้สมรรถนะและระยะทางที่เหมาะสม F150 Pro ก็อาจกลายเป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าจีนที่น่าจับตามอง เพราะมีคาแรกเตอร์แตกต่างจากคู่แข่งอย่างชัดเจน
ที่มา motosaigon.vn
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
