รีวิว 2018 MV Agusta F3 800RC [SPECS REVIEW]

เตรียมการลงสู่ตลาดอเมริกาและยุโรปแล้ว สำหรับเจ้าโมเดลสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งสายพันธ์อิตาเลี่ยนแท้ 2018 MV Agusta F3 800RC รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตที่ได้รับการถ่ายทอดพันธุกรรมมาจากรถสนามการแข่งขัน WSSP จากทีม MV Agusta Corse

2018 MV Agusta F3 800RC มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 798 ซีซี สามลูกสูบเรียง 4 จังหวะ 12 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชัดอยู่ที่  73 x 54.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.3:1 ให้พละกำลังสูงสุด 148 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 88 นิวตันเมตรที่ 10,600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์บล็อกใหม่ถูกติดตั้งระบบ Engine Control ที่สามารถเช็ทค่าได้ถึง 6 ระดับ และมีระบบควบคุมไอเสียที่ผ่านมาตรฐาน Euro 4 เป็นที่เรียบร้อย ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดพร้อมระบบ EQS (Electronics Quick Shift MV EAS) ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multi-Disc พร้อมติดตั้งระบบ Slipper Clutch มาให้พร้อมใช้งาน รวมไปถึงระบบ Traction Control ที่สามารถปรับค่าได้ 8 ระดับ Torque Control พร้อม 4 Mapping ให้เลือกใช้งาน

โครงสร้างตัวถังเป็นเฟรมถักผสมระหว่างเหล็กกล้าและอลูมิเนียมอัลลอยด์ น้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside-down จากแบรนด์ Marzocchi สามารถปรับระดับได้แบบไฮดรอลิกส์ ขนาด 43 มิลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock จากแบรนด์ Sachs ทำงานร่วมกับ Single Side Swingarm ที่ผลิตมาจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ระบบเบรกหน้า Dual Floating Disc ขนาด 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ Radical Mount 4 พอร์ตจาก Brembo ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลเมตร ปั้มเบรก 2 ลูกสูบจาก Brembo เช่นเดียวกัน เสริมความปลอดภัยด้วยระบบเบรก ABS จาก Bosch แบบ Dual Channel วงล้อหน้าหลังขนาด 17 นิ้ว ผลิตจาก อลูมิเนียมพร้อมยางขนาด 120/70 ZR17 และ 180/55 ZR17

มิติของเจ้า 2018 MV Agusta F3 800RC มีความยาว 2,060 มิลลิเมตร กว้าง 725 มิลลิเมตร สูง 805 มิลลิเมตร ฐานล้อกว้าง 1,380 มิลเมตร ถังน้ำมันจุได้ 16.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 173 กิโลกรัมไม่รวมน้ำมันและของเหลว ส่วนของอัตราเร่งสูงสุดที่วัดได้บน DYNO คือ 269 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

จุดเด่นของ 2018 MV Agusta F3 800RC
จุดเด่นแรกของ F3 800 RC คันนี้อยู่ที่จำนวนในการผลิตนั้นมีเพียง 250 คันทั่วโลก โดยทางค่ายจะมอบใบประกาศให้กับผู้ครอบครองแบบมีหมายเลขกำกับ รวมไปถึงชุด Track Kit ที่จะเพิ่มเติมความบันเทิงในสนามแข่งทั้งระบบท่อไอเสียจาก SC Project ที่เป็นไทเทเนียมแบบ Full System กล่อง ECU ที่จูนมาเฉพาะใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น โดยกล่องที่ว่านี้จะปรับเพิ่มแรงม้าของเจ้า F3 800RC คันนี้ให้มีมากกว่าปกติ จากเดิมที่มีอยู่ 148 ตัว จะเพิ่มขึ้นเป็น 153 ตัวที่ 13,250 รอบต่อนาที เพิ่มความเร้าใจในสนามแข่งได้มากขึ้นกว่าเดิม

สำหรับเพื่อนที่สนใจเจ้า 2018 MV Agusta F3 800RC คันนี้สามารถดูรายละเอียดการสั่งจองได้ที่ MVAgusta ได้เลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com  

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.