ข้อมูลและรายละเอียดของ NEW 2019 Yamaha YZF-R3

กลายเป็นกระแสร้อนแรงในทันทีที่เปิดตัว New 2019 Yamaha YZF-R3 ที่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบจากโมเดลเดิมไปมากมาย อีกทั้งยังได้รับการถ่ายทอด DNA มาจากรถแข่งในสนาม MotoGP อย่าง Yamaha YZR-M1 และรุ่นพี่อย่าง Yamaha YZF-R6 และ R1 โดบการผสมผสานทั้งสามโมเดลเข้าไว้เป็นหนึ่งเดียวกับ โดยทาง GreatBiker ขอนำเสนอข้อมูลการอัพเดทโดยละเอียดเพื่อเป็นตัวช่วยให้เพื่อนๆ ได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นครับ

ประเด็นแรกที่เราจะพูดถึงก็คือเรื่องของขุมกำลังหลักของเจ้า New 2019 Yamaha YZF-R3 กันก่อน เป็นที่ทราบกันดีว่าทาง Yamaha ได้เลือกใช้เครื่องยนต์ตัวเดิมของ R3 จากโมเดลที่แล้ว โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 321 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ แต่มีการปรับปรุงใหม่ในหลายๆ จุด โดยมีการปรับตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงใหม่และเสริมตัว เพลาสมดุลย์ ป้องกันการสั่นไหวจากการทำงานของเครื่องยนต์ โดยยังคงเลือกใช้งานกระบอกสูบ Diasil ที่ช่วยในการลดความร้อนจากการทำงานและยังช่วยลดทอนความสึกหรอจากการใช้งานอีกด้วย

ตัวโครงสร้างและแฟร์ริ่งนั้นมีการปรับเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด โดยโครงสร้างตัวถังนั้นจะยังคงใช้งานโครงสร้างแบบ Diamond Fame เหมือนโมเดลก่อนหน้านี้ ในส่วนของตัวยึดโช้คหลังเป็นแบบ Monocross เหมือนโมเดลก่อนหน้านี้ แต่มีการปรับค่าของโช้คอัพหลังแบบ Monoshock ให้สอดคล้องกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบใหม่ Telescopic หัวกลับ Upside – Down ส่วนของแฟร์ริ่งที่มีการคำนึงถึงหลักพลศาสตร์มากขึ้น โดยการออกแบบช่องลมด้านหน้าที่อ้างอิงมาจาก M1 รถแข่งใน MotoGP โดยช่องลมนี้จะช่วยในการกดส่วนหน้าของตัวรถและนำเอาลมเย็นลงไปช่วยระบายความร้อนตรงบริเวณหม้อน้ำ อีกทั้งชิลด์หน้ายังมีการปรับองศาใหม่ให้ทำการลู่ลมได้มากขึ้น เสริมและช่วยลดอาการปะทะของลมจากการขับขี่ในท่าทางการขับขี่ที่ Racing มากขึ้น

ตัวแฮนด์ของ R3 ตัวใหม่นั้นจะเป็นแฮนด์แบบ Clip-on จับกับโช้คหน้า โดยมีการปรับตำแหน่งจากที่เคยอยู่บนแผงคอ ไปอยู่ในตำแหน่งใต้แผงคอ ทำให้ท่าทางของการขับขี่นั้นสามารถก้มตัวหมอบต่ำได้มากขึ้น สามารถขับขี่ในท่าทาง Racing ได้มากกว่าเดิม อีกทั้งยังสามารถปรับตำแหน่งให้เตี้ยลงไปได้อีกเล็กน้อย เหมาะสำหรับคนที่แขนขายาวแล้วอย่างขับขี่แบบ Sport มากขึ้น ตัวเรื่อนไมล์หรือหน้าจอแสดงผลเป็นแบบ Digital Full LCD ที่ได้แรงบันดาลใจมากจาก R1 และ MT-10

สำหรับการเปิดตัวของ NEW 2019 Yamaha YZF-R3 นั้นจะเริ่มจำหน่ายในอเมริกา ยุโรปและประเทศ ญี่ปุ่น จะมีการเปิดจองกันในช่วงเดือนธันวาคมปลายปีนี้ และส่งมอบรถกันในช่วงเดือนมกราคม ปี 2019 โดยมีการประกาศราคาจากฝั่งอเมริกา โดยในรุ่นที่ไม่มี ABS จะมีการวางราคาไว้ที่ 5,999 USD หรือประมาณ 164,000 บาท และรุ่น ABS ที่ 5,299 USD หรือประมาณ 173,500 บาท โดยราคาของประเทศไทยนั้นจะมีการปรับราคาจากโมเดลเดิมที่มีราคาขายอยู่ที่ 188,000 บาท ซึ่งตัวใหม่นั้นราคาจะอยู่ในช่วง 190,000 – 200,000 บาท โดยมี Kawasaki Ninja 400 เป็นตัวทานราคาในตลาดอยู่ในตอนนี้

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.young-machine.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.