Honda F125 สกู๊ตเตอร์เรโทร มี ABS, TFT และ Smart Key ราคาเริ่ม 49,000 บาท
Honda F125 เป็นสกู๊ตเตอร์เรโทรขนาด 125cc จาก Wuyang Honda ที่วางตำแหน่งแตกต่างจากรถออโตเมติกสายสปอร์ต ด้วยดีไซน์โค้งมน ตัวรถกะทัดรัด และภาพลักษณ์แบบแฟชั่น แต่ภายใต้รูปลักษณ์คลาสสิกกลับใส่อุปกรณ์มาให้ค่อนข้างครบ เปิดตัวแล้วในจีนเป็นที่แรก
ตั้งแต่เครื่องยนต์ eSP, ACG Starter, Idling Stop ไปจนถึง ABS, หน้าจอ TFT, Smart Key และระบบเชื่อมต่อ WiLINK ในรุ่นสูง
ดีไซน์เรโทรร่วมสมัย
F125 ใช้เส้นสายโค้งมนและพื้นผิวตัวถังที่ค่อนข้างสะอาดตา ไม่ได้พยายามย้อนยุคจนสุดทาง แต่เลือกผสมรายละเอียดสมัยใหม่เข้ามา
ด้านหน้าใช้ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED ขณะที่ระบบไฟรอบคันเป็น LED ทั้งหมด
ตัวรถมีความยาว 1,818 มม. กว้าง 686 มม. และสูง 1,110 มม.
น้ำหนักพร้อมใช้งานอยู่ที่เพียง 107 กิโลกรัม และเบาะสูงแค่ 745 มม.
จึงเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ควบคุมง่ายและเหมาะกับการใช้งานในเมือง
เครื่องยนต์ eSP 125cc 9.5 แรงม้า
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 125cc
ให้กำลังสูงสุด 7.0 kW หรือประมาณ 9.5 PS ที่ 7,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 10 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที
ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT
คาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์เน้นความนุ่มนวลและแรงบิดช่วงกลาง เหมาะกับการขี่ในเมืองมากกว่าการเน้นความเร็วปลาย
ประหยัดประมาณ 53.2 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 1.88 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
คิดเป็นประมาณ 53.2 กม./ลิตร
ถังน้ำมันมีความจุ 5.7 ลิตร ทำให้สามารถทำระยะทางได้มากกว่า 280 กิโลเมตรต่อการเติมเต็มถังหนึ่งครั้งภายใต้สภาพการใช้งานที่เหมาะสม
มี ACG Starter และ Idling Stop
F125 ใช้ระบบ ACG Starter ช่วยให้การสตาร์ตเครื่องยนต์เงียบและนุ่มนวลกว่าระบบมอเตอร์สตาร์ตแบบเดิม
ทำงานร่วมกับ Idling Stop ที่ช่วยดับเครื่องยนต์ชั่วคราวเมื่อรถหยุดตามเงื่อนไข และสตาร์ตกลับขึ้นมาเมื่อเปิดคันเร่ง
ฟังก์ชันนี้ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉพาะในการใช้งานในเมือง
มีทั้ง CBS และ ABS
Honda F125 มีหลายรุ่นย่อยให้เลือก
รุ่นเริ่มต้นใช้ดิสก์เบรกหน้า ดรัมเบรกหลัง พร้อม CBS
ส่วนรุ่นสูงเพิ่ม ABS ที่ล้อหน้า ช่วยลดโอกาสล้อล็อกเมื่อต้องเบรกแรงหรือบนพื้นผิวที่ลื่น
ถือเป็นอุปกรณ์ที่น่าสนใจสำหรับสกู๊ตเตอร์เรโทรขนาด 125cc
รุ่นสูงได้ TFT และ Smart Key
เมื่อขยับขึ้นไปรุ่น ABS TFT ตัวรถจะเปลี่ยนจากหน้าปัดพื้นฐานมาเป็น จอสี TFT
พร้อมเพิ่ม Smart Key และระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ WiLINK
จุดนี้ทำให้ F125 แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์เรโทรราคาประหยัดทั่วไป เพราะภายนอกยังดูคลาสสิก แต่ระบบภายในกลับมีเทคโนโลยีค่อนข้างสูง
WiLINK เชื่อมต่อรถกับสมาร์ตโฟน
รุ่นสูงรองรับระบบ WiLINK ซึ่งช่วยเชื่อมต่อรถเข้ากับสมาร์ตโฟน
รองรับ Digital Key, การปลดล็อกรถผ่านแอป, การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ OTA, ตรวจสอบสถานะรถ และบันทึกเส้นทางการเดินทาง
ยังรองรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง และฟังก์ชันตรวจจับความเคลื่อนไหวผิดปกติของรถอีกด้วย
เชื่อมต่อกล้อง DJI ได้
อีกหนึ่งลูกเล่นที่ค่อนข้างแปลกสำหรับรถคลาสนี้คือการรองรับการเชื่อมต่อกับกล้อง Action Camera ของ DJI
ผู้ขี่สามารถควบคุมการบันทึกภาพผ่านสวิตช์บริเวณแฮนด์และหน้าจอของรถได้
ทำให้ F125 มีลูกเล่นที่ตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้สายท่องเที่ยวหรือคอนเทนต์มากขึ้น
รุ่น Pro มี TPMS และแฮนด์อุ่น
รุ่น ABS Pro เพิ่มอุปกรณ์ขึ้นไปอีก เช่น
TPMS ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
ระบบแฮนด์อุ่น
รวมถึงอุปกรณ์ตกแต่งและระบบอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม
ระดับอุปกรณ์แบบนี้พบได้ไม่บ่อยนักในสกู๊ตเตอร์ 125cc
พื้นที่เก็บของใช้งานได้จริง
พื้นที่ใต้เบาะรองรับหมวกกันน็อกแบบ 3/4 ได้ประมาณ 1 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับของใช้ขนาดเล็ก
รุ่นสูงสุดยังมีกล่องท้ายอัจฉริยะจากโรงงาน ซึ่งสามารถเปิดด้วยระบบไฟฟ้า และรองรับหมวกกันน็อกเต็มใบได้
จึงช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ทั้งสำหรับใช้งานประจำวันและการเดินทางระยะสั้น
มีให้เลือก 5 สี
Honda F125 มีตัวเลือกสีทั้งหมด 5 แบบ ได้แก่
Gulf Blue
Pearl Black
Avocado Green
Milk Almond White
Star Moon White
โทนสีแต่ละแบบสะท้อนชัดว่ารถรุ่นนี้เน้นตลาด Lifestyle และแฟชั่น มากกว่าจะเป็นเพียงสกู๊ตเตอร์ราคาประหยัด
ราคาเริ่มประมาณ 49,000 บาท
Honda F125 มีราคาเริ่มต้นที่ 9,980 หยวน หรือประมาณ 49,000 บาท
รุ่น ABS อยู่ที่ประมาณ 10,980 หยวน
ส่วนรุ่นสูงที่ได้ TFT, Smart Key, WiLINK, TPMS และกล่องท้ายอัจฉริยะ ขยับขึ้นไปประมาณ 13,400 หยวน
คิดเป็นเงินไทยประมาณ 65,000 บาทโดยประมาณ
ด้วยดีไซน์เรโทร น้ำหนักเบา เครื่องยนต์ประหยัด และอุปกรณ์ตั้งแต่ระดับพื้นฐานไปจนถึง TFT, Smart Key และ WiLINK ทำให้ Honda F125 เป็นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่น่าสนใจมากในกลุ่มรถแฟชั่นเมือง
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
