ยลโฉม Royal Enfield Guerrilla GRR ผลงานของ XTR Pepo
ในปัจจุบัน Royal Enfield Guerrilla 450 กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ถูกนำมาคอสตอมอย่างหลากหลาย ซึ่งล่าสุด XTR Pepo สำนักแต่งจากประเทศสเปน ก็ได้หยิบยกเอาเจ้า Guerrilla 450 มาปรับแต่งใหม่ และในคราวนี้ มาพร้อมกับสไตล์ถนัดของ XTR Pepo ด้วยสไตล์เรโทร-เรพลิก้า
XTR Pepo ที่นำทัพโดย Pepo Rosell ซึ่งเป็นสำนักแต่งจากสเปน ที่ถนัดเรื่องของการดัดแปลงตัวรถโปรดักชั่น ให้กลายร่างเป็นสปอร์ตเรพลิก้า ทรงเรโทร ที่มีกลิ่นอายของรถแข่งในช่วงยุค 80-90 โดยมีผลงานที่โดดเด่นอยู่หลายชิ้น ไม่ว่าจะเป็น Ducatiamo ที่ดัดแปลงมาจาก Ducati Monster 1200 รุ่นปี 2014 จากรถโรดสเตอร์บ้าพลัง กลายเป็นตัวตึงในสนามแข่งทางเรียบ
Royal Enfield Guerrilla GRR ได้รับการออกแบบมาโดยไม่ประนีประนอมแต่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด เป็นการแสดงความเคารพต่อรถแข่งน้ำหนักเบาที่ผสมผสานกับความเป็นรถแข่งในสไตล์สตรีทเรซ ทั้งหมดนี้ถูกหุ้มด้วยตัวถังที่ถูกพัฒนาโดยการใช้หลักอากาศพลศาสตร์โดยตรง ราวกับว่าตัวรถคันนี้ผ่านการทดสอบใน Wind Tunnel เพื่อให้ได้แอร์โรไดนามิกที่ถูกต้องสมบูรณ์แบบ
ดังที่กล่าวไว้ พื้นฐานของ GRR คันนี้คือ Royal Enfield Guerrilla 450 ซึ่งหากเราไม่บอก เชื่อได้เลยว่าเพื่อนๆ อาจจะไม่เชื่อเรื่องนี้ก็เป็นได้ เพราะตัวรถ GRR คันนี้ ถูกเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างหลักและซีบเฟรม ที่เปลี่ยนแปลงใหม่ทั้งหมด ตัวรถจะมาพร้อมกับเบาะนั่งเดี่ยว สไตล์เดียวกับที่ใช้ในการแข่งขัน แฟริ่งใหม่ และสวิงอาร์มอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ทุกตารางนิ้วบ่งบอกถึงความมุ่งมั่นในการสร้างรถแข่งที่พิถีพิถัน
ตัวเครื่องยนต์จะเป็นรุ่นโรงงาน แต่มีการดัดแปลงเล็กน้อย โดยได้เพิ่มขนาด Airbox ให้ใหญ่กว่ามาตรฐาน เพื่อให้ได้อากาศในการขุดระเบิดที่ดีกว่าเดิม ระบบช่วงล่างมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ทั้งหมด เพื่อให้สอดรับกับการเป็นรถแข่งในสนาม โดยมาพร้อมกับโช้คอัพหน้า Showa แบบหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตร ที่สามารถปรับระดับ Rebound และ Compression ได้ ยึดบน Triple Clamp ขึ้นรูปจาก S&P ที่สั่งทำพิเศษ ส่วนโช้คเดี่ยวด้านหลังจะเป็นโช้คอัพ Nitron R1 แบบพิเศษ ส่วนระบบเบรกนั้น คาลิปเปอร์ จะมาจากแบรนด์ Discacciati ที่ด้านหน้า และ Brembo ที่ด้านหลัง พร้อมกับจานดิสก์จาก NG และขอบล้อจาก DYMAG CH3A แบบสามก้านคลาสสิก
ตัวถังโครงร่างแนวคิดผ่านการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ การพิมพ์ต้นแบบ และการขึ้นรูป จนได้เป็นรูปทรงที่ดูดุดันแต่เรียบง่าย ถังเชื้อเพลิงยังมีแถบโปร่งใสเพื่อให้สามารถตรวจเช็กระดับเชื้อเพลิงได้ ใต้เบาะนั่งเดี่ยวจะซ่อนระบบไฟฟ้าทั้งหมด และการออกแบบจากด้านหน้าจรดท้ายรถให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการออกแบบสไตล์ Monocoque ที่มักนิยมใช้งานบนรถแข่งจริงจัง ระบบไอเสียแบบกำหนดเองจาก XPIPE ปิดท้ายด้วยท่อเก็บเสียงไททาเนียม-คาร์บอนจาก Spark ซึ่งให้สุ่มเสียงที่เฉียบคม ดุดัน และดิบเถื่อน เหมือนกับรถแข่งในสนามไม่มีผิดเพี้ยน
Royal Enfield Guerrilla GRR คันนี้เป็นเพียงหนึ่งในหลายชิ้นงานของ XTR Pepo หากเพื่อนๆ ชอบสไตล์การคอสตอมแบบนี้ ก็สามารถเข้าไปดูผลงานชิ้นอื่นๆ ของสำนักได้ที่ XTR Pepo ได้เลยครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
