Banner-Yamaha-Motorshow-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-Motorshow-2024-400x300.gif

40 ปี Yamaha RD350LC

ครบรอบ 40 ปี Yamaha RD350LC

ย้อนกลับไปในช่วงปลาย 1970 Yamaha ได้นำเสนอรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่กลายเป็นกุญแจสำคัญในการบุกตลาดยุโรป กับเจ้า RD350LC โมเดลเนกเกตสปอร์ตสองจังหวะ ที่ในปี 2020 นั้น ถือว่าเป็นปีที่ครบรอบการผลิตเจ้าโมเดลนี้ 40 ปีเต็ม

1982 Yamaha RD350LC 
1982 Yamaha RD350LC 

Yamaha RD350LC เป็นรถมอเตอร์ไซค์เนกเกตสปอร์ตเครื่องยนต์สองจังหวะที่ผลิตในช่วงปี 1980-1983 โดยสเปกแรกของมันนั้นจะมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 347ซีซี สองลูกสูบเรียงแบบสองจังหวะ ให้แรงม้าสูงสุดที่ 47 แรงม้า (BHP) น้ำหนักตัวที่ 154 กิโลกรัม และโมเดลนี้เป็นโมเดลที่ถูกพัฒนาจาก Yamaha RD400 โดยการพัฒนาระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ รวมไปถึงการโยกย้ายระบบต่างๆ โดยเฉพาะเรื่องของไอเสีย เพื่อตอบสนองกับกฎข้อบังคับมาตรฐานไอเสียที่เข็มงวดมากขึ้น

โดยปีสุดท้ายของ Yamaha RD350LC นั้นมีการพัฒนาใหม่โดยทางผู้ผลิตได้เปิดตัว Yamaha RD350LC II และมีการเน้นเป้าหมายการตลาดใหญ่ในยุโรปกับเจ้า RD250LC ที่ใช้พื้นฐานเดิมจาก RD350LC ตัวแรก และต่อมาก็ได้พัฒนาไปจนถึง RD350 YPVS ในปี 1983 โดยเจ้ารหัส YPVS นั้นก็ย่อมาจาก Yamaha Power Valve System ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการต่อสู้กับสามค่ายยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นที่มีการเปิดตัวระบบวาล์วพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะในเวลาต่อมา

1977 Yamaha RD400
1977 Yamaha RD400

ความยอดเยี่ยมของ Yamaha RD350LC นั้นถูกจัดว่าเป็น Machine of The Year ตั้งแต่ปีแรกที่เริ่มเข้าสู่ตลาด โดยการจัดอันดับของนิยสารยานยนต์ชื่อดังแห่งเกาะอังกฤษ ด้วยหลักการพัฒนาที่ถ่ายทอดมาจาก Yamaha TZs รถแข่งในสนามที่ถูกถ่ายทอดลงมาสู่ RD400 และมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงเรื่องของระบบระบายความร้อน ทำให้สามารถขับขี่ในระยะทางที่ยาวนานมากขึ้น โดยที่ความร้อนสะสมในตัวเครื่องยนต์นั้นมีน้อยกว่า อีกทั้งเป็นไปตามระเบียบมาตรฐานไอเสียที่ประกาศใช้ในช่วงเวลานั้น จึงส่งผลให้ RD350LC เป็นที่สุดของรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง และสร้างยอดขายได้เป็นอย่างดีในยุโรป อเมริกา รวมไปถึงประเทศในอเมริกาใต้ ทำให้ Yamaha ถูกยกระดับจากแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ธรรมดาๆให้กลายเป็นแถวหน้าในระดับโลก เทียบเคียงกับ Honda คู่อริจากประเทศเดียวกัน

ในช่วงต้นยุค 80 เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากของ Yamaha อีกครั้งเมื่อคู่แข่งจากประเทศญี่ปุ่น ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ Honda ได้เปิดตัวระบบระบายความร้อนด้วยน้ำคันแรกของค่าย ในปี 1982 Suzuki เปิดตัว RG250 ด้วยโครงสร้าง Alloy-Framed และในปีเดียวกันนี้ Kawasaki ก็ได้เปิดตัว GPZ900R ซึ่งส่งผลให้ Yamaha ต้องตอบโต้ด้วยการเพิ่มสิ่งใหม่ให้กับ RD350LC นั้นก็คือระบบวาล์วพิเศษ YPVS (Yamaha Power Valve System) ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสูง โดยสามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ถึง 59 แรงม้า (BHP) และเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญที่ช่วยให้ Yamaha ยังคงอยู่ในแถวหน้าของผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จนถึงปัจจุบัน

1983 Yamah RD350 YPVS
1983 Yamaha RD350 YPVS

จากอดีตจนถึงปัจจุบัน Yamaha ยังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแถวหน้าของโลกมอเตอร์ไซค์เสมอมา อาจจะมีโมเดลที่โด่งดังแบบสุดๆ และก็มีโมเดลที่เรียกได้ว่าหลายๆ คนอยากลืมมันไปจากความทรงจำ แต่สำหรับ Yamaha RD350LC นั้นเป็นหนึ่งในโมเดลที่มีผู้จดจำมากที่สุดโมเดลหนึ่งของแบรนด์ และถูกยกย่องให้เป็นหนึ่งในสิบรถมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมตลอดกาลของ Yamaha เลยก็ว่าได้

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcyclenews.com

Banner-Yamaha-Safe--Save-2024-400x300.jpeg