เปิดตัว Yamaha YZF-R9 2027 รถสปอร์ตรุ่นใหม่ 120 แรงม้า ฟีเจอร์จัดเต็ม!
Yamaha เริ่มวางจำหน่าย YZF-R9 ABS รุ่นปี 2027 ในประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2026 เป็นต้นไป พร้อมเพิ่ม 2 สีใหม่ ได้แก่ Black Metallic X ที่มาในโทนดำทั้งคัน และ Matte Dark Purpleish Blue Metallic 1 หรือสีน้ำเงินเข้มด้านที่ตัดด้วยสี Vermilion สร้างบุคลิกสปอร์ตและดุดันขึ้นกว่าเดิม
รุ่นปี 2027 ยังรักษาพื้นฐานสำคัญของ R9 เอาไว้ครบ ทั้งเครื่องยนต์ CP3 3 สูบเรียง 888cc กำลังสูงสุด 120 PS เฟรมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ชุดเบรก Brembo Stylema ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานผ่าน IMU แบบ 6 แกน และชุด Aerodynamics พร้อม Winglet
ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นขยับขึ้นมาอยู่ที่ 1,540,000 เยน หรือประมาณ 3.3 แสนบาทเมื่อแปลงค่าเงินแบบคร่าวๆ
2 สีใหม่ เพิ่มทางเลือกจาก Racing Blue
สำหรับรุ่นปี 2027 Yamaha เพิ่มสีใหม่เข้ามา 2 แบบ
Black Metallic X เน้นตัวถังสีดำแบบ One-Tone พร้อมโลโก้ R9 สีเทา ทำให้ภาพรวมดูเรียบ เข้ม และพรีเมียมขึ้น
อีกสีคือ Matte Dark Purpleish Blue Metallic 1 ใช้สีน้ำเงินเข้มด้านเป็นพื้น ก่อนเพิ่มสี Vermilion หรือสีแดงอมส้มบริเวณกราฟิก แฟริ่ง บังโคลนหน้า และล้อ
สีหลังถือว่าเปลี่ยนบุคลิกของ R9 ไปค่อนข้างมาก เพราะสร้าง Contrast ระหว่างตัวถังสีน้ำเงินเข้มกับล้อสีสดได้ชัดเจน
ส่วน Deep Purplish Blue Metallic C หรือ Yamaha Racing Blue ยังคงอยู่ ทำให้รุ่นปี 2027 มีทั้งหมด 3 สี
สเปกเครื่องยนต์ยังเหมือนเดิม 120 PS
การเปลี่ยนแปลงของรุ่นปี 2027 เป็นการปรับกระบวนการผลิตบางส่วนและเพิ่มสีใหม่ โดย Yamaha ยืนยันว่าไม่ได้เปลี่ยนแปลงสมรรถนะของตัวรถ
เครื่องยนต์ยังคงเป็น CP3 แบบ 3 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 888cc
ให้กำลังสูงสุด 88 kW หรือ 120 PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 93 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์พื้นฐานมาจาก MT-09 แต่ถูกปรับรายละเอียดให้เหมาะกับรถ Supersport ทั้ง Mapping ระบบไอดี การตอบสนองของคันเร่ง และการทำงานร่วมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ R9
เฟรมอะลูมิเนียมที่เบาที่สุดในตระกูล Supersport ของ Yamaha
R9 ใช้เฟรมอะลูมิเนียมแบบ Gravity-Cast ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ
Yamaha ระบุว่าเป็นเฟรมอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่เคยใช้ในรถ Supersport ของบริษัท
เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ CP3 ที่มีขนาดกะทัดรัด ทำให้น้ำหนักพร้อมใช้งานอยู่ที่ประมาณ 195 กก.
ตัวรถมีความสูงเบาะ 830 มม. และถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร
แนวคิดของ R9 จึงไม่ได้พยายามสร้างรถที่แรงที่สุดเพียงอย่างเดียว แต่ต้องการสมดุลระหว่างกำลัง น้ำหนัก และความสามารถในการควบคุมทั้งบนถนนและสนาม
Winglet ไม่ได้มีไว้แค่แต่ง
ด้านหน้าของ R9 ใช้ Winglet ที่ถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับแฟริ่งและระบบ Aerodynamics ของตัวรถ
รูปทรงด้านหน้าใช้ช่องดักอากาศแบบ M-Shaped ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล YZF-R รุ่นใหม่ พร้อมไฟ Position Light คู่ที่ออกแบบให้มีลักษณะเรียวและดุดัน
Yamaha ใช้ข้อมูลจากการแข่งขันระดับสูงมาช่วยพัฒนารูปทรงของแฟริ่ง เพื่อเพิ่มเสถียรภาพขณะใช้ความเร็วสูงและลดการยกของล้อหน้า
Brembo Stylema + KYB ปรับได้เต็มระบบ
ระบบเบรกด้านหน้าใช้จานคู่ขนาด 320 มม. จับคู่กับคาลิเปอร์ Brembo Stylema Monoblock
Master Cylinder ด้านหน้าก็มาจาก Brembo เช่นเดียวกัน
ช่วงล่างหน้าเป็นโช้กหัวกลับ KYB สามารถปรับ Preload, Compression และ Rebound ได้
ด้านหลังใช้โช้ก KYB แบบ Monoshock ซึ่งสามารถปรับเซ็ตได้ละเอียดเช่นเดียวกัน
ชุดช่วงล่างจึงถูกออกแบบให้รองรับตั้งแต่การใช้งานบนถนนทั่วไปไปจนถึง Track Day
IMU 6 แกน พร้อมระบบช่วยเหลือเต็มชุด
อีกหนึ่งจุดสำคัญของ R9 คือชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานผ่าน IMU แบบ 6 แกน
มีทั้ง Traction Control System, Slide Control System, Lift Control, Brake Control และ Engine Brake Management
ผู้ขี่ยังสามารถปรับ Power Delivery และระดับการทำงานของระบบช่วยเหลือต่างๆ ผ่าน Yamaha Ride Control หรือ YRC
นอกจากนี้ยังมี Quickshifter แบบ 3rd Generation รองรับทั้งการเพิ่มและลดเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัตช์ในหลายสถานการณ์
จอ TFT 5 นิ้ว พร้อมโหมด Track
เรือนไมล์เป็นหน้าจอ TFT สีขนาด 5 นิ้ว รองรับรูปแบบการแสดงผลหลายรูปแบบ
มี Track Mode สำหรับการใช้งานในสนาม พร้อมข้อมูลอย่าง Lap Timer และข้อมูลสำคัญสำหรับการขับขี่
ยังสามารถเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่านระบบของ Yamaha และรองรับ Y-TRAC Rev สำหรับบันทึกและวิเคราะห์ข้อมูลการขับขี่
ตัวรถยังให้พอร์ต USB-C สำหรับชาร์จอุปกรณ์มาเป็นมาตรฐาน
ราคาใหม่ 1.54 ล้านเยน
YZF-R9 ABS 2027 ตั้งราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นที่ 1,540,000 เยน หรือประมาณ 330,000 บาท
เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2026 ที่ราคา 1,496,000 เยน เท่ากับเพิ่มขึ้น 44,000 เยน
สี Black และ Racing Blue เริ่มจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2026
ส่วนสี Matte Dark Blue จะตามมาในวันที่ 29 มกราคม 2027
Yamaha วางแผนยอดจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นไว้ประมาณ 800 คันต่อปี และยังคงจำหน่ายผ่านเครือข่าย YSP ในฐานะ Yamaha Motorcycle Exclusive Model
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงใน R9 รุ่นปี 2027 จึงไม่ได้อยู่ที่การเพิ่มแรงม้าหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ แต่เป็นการเพิ่มทางเลือกด้านสี พร้อมปรับกระบวนการผลิต ขณะที่พื้นฐานสำคัญอย่างเครื่องยนต์ CP3 120 PS เฟรมอะลูมิเนียม Brembo Stylema และชุดอิเล็กทรอนิกส์เต็มระบบยังคงอยู่ครบ
สำหรับคนที่มองหารถ Supersport ที่มีสมรรถนะสำหรับสนาม แต่ยังสามารถนำมาใช้งานบนถนนจริงได้ R9 ยังคงเป็นหนึ่งในโมเดลสำคัญที่สุดของตระกูล YZF-R ในยุคปัจจุบัน
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
