รีวิว Yamaha XMAX 300 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่รั้งเบอร์ 1 ยอดขายกว่า 50,000 คันในไทย มากที่สุดในโลก!

เชื่อว่าเพื่อนๆ ที่ชื่นชอบรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์นั้น ย่อมจะต้องรู้จักกับ Yamaha XMAX 300 อย่างแน่นอน เพราะว่ามันได้สร้างปรากฏการณ์ในเรื่องของยอดขายตัวรถในไทยสูงกว่า 50,000 คัน และนับว่าเป็นยอดรวมที่ขายในแต่ละประเทศที่มากที่สุดในโลกด้วย ครั้งนี้ทาง GreatBiker เลยขอมาทดสอบรีวิวขับขี่เพื่อตอกย้ำความ ‘เจ๋ง’ ของรถคันนี้ให้ได้ชมกัน!

PA030264

PA030218

Yamaha XMAX 300 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 292cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 วาล์ว 4 จังหวะ SOHC แบบ Blue Core อันเป็นเอกลักษณ์ของทาง Yamaha โช้คอัพหน้านั้นเป็นแบบ dual clamp มาพร้อมกับระบบเบรกแบบ ABS ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง และออพชั่นที่น่าสนใจมาก ก็คือ Traction Control System (TCS) หรือระบบป้องกันล้อหลังหมุนฟรี

PA030162

PA030177

โช้คอัพหน้านั้นเป็นแบบ Dual Clamp พร้อมกับระบบเบรกแบบ ABS ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง รวมไปถึง ‘Smart Key’ คือระบบที่เราไม่ต้องเสียบกุญแจบิดที่เบ้าอีกต่อไปแล้ว เพียงแค่มีกุญแจติดตัวก็สามารถสตาร์ทได้เลย ล้อด้านหน้ามีขนาด 15 นิ้วและด้านหลัง 14 นิ้ว ซึ่งจะให้ความสมดุลย์ในการขับขี่มากที่สุดเมื่อคำนวนจากโครงสร้างโดยรวมของ XMAX 300

PA030216

PA030220

ระบบไฟนั้นด้านหน้าเป็นไฟ LED แบบ Twin-eye และทำงานร่วมกับไฟ LED high beam ส่วนด้านหลังก็เป็น LED แบบ taillight ส่วนของการออกแบบ body ของรถนั้นใช้เอกลักษณ์ในคอนเซ็ปท์ boomerang จากรถตระกูล MAX รุ่นอื่นๆ แฮนด์รถนั้นเป็นแฮนด์บาร์ที่มีมิติกระชับ สามารถคอนโทรลรถได้ง่าย ในขณะที่หน้าจอแสดงผลนั้นเป็น LCD ที่มีทั้งการแสดงผลแบบอนาล็อก (เข็ม) และดิจิตอลผสมผสานกัน ที่สำคัญอันจะขาดไม่ได้เลยสำหรับรถในแนวนี้ก็คือพื้นที่เก็บของใต้เบาะ XMAX 300 เองนั้นให้พื้นที่ใต้เบาะขนาดใหญ่มหึมา ที่นอกจากจะใส่หมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ถึง 2 ใบแล้ว ยังใส่ของอย่างอื่นในขณะเดียวกันได้ด้วย

PA030118

PA030100

สำหรับการทดสอบขับขี่ Yamaha XMAX 300 นั้น สัมผัสแรกจะรู้สึกถึงมิติของตัวรถที่ดูโฉบเฉี่ยวปราดเปรียว ไม่ได้เทอะทะอย่างพวกบิ๊กสกู๊ตเตอร์ทั่วๆ ไป ออกแนวให้อารมณ์สปอร์ตๆ มาด้วย และพอขึ้นคร่อมแล้วความสูงก็ไม่ได้สูงเกินไปนัก ยังคงเหมาะสมกับสรีระโดยเฉลี่ยของคนไทยอยู่ ส่วนของที่นั่งคนซ้อนด้านหลัง สามารถนั่งในท่านั่งปกติได้สบาย ขาผู้ซ้อนจะอยู่ประมาณเอวของคนขับทำให้ไม่ต้องอ้าขาออกมาก ช่วยในการขับขี่ระยะไกลได้สบาย ซึ่งจุดนี้เองเป็นจุดขายที่สำคัญของรถในแนวนี้อยู่แล้ว ระดับแฮนด์รถความสูงกำลังดีขับสบายไม่ว่าจะในเมืองหรือออกทริป ในขณะขับขี่อัตราเร่งก็ทำได้ดีตอบสนองได้ทันใจ รู้สึกว่าบิดติดมือในการออกตัว ระบบเบรก ABS สามารถทำงานได้อย่างดีเยี่ยม ไม่มีการไถลหรือส่ายแม้แต่นิดเดียว

PA030158

PA030112

PA030106

ในส่วนของการเข้าโค้งก็สามารถเอียงตัวเข้าได้แบบสบายๆ เพราะว่าตัวรถนั้นออกแบจุดศูนย์ถ่วงมาต่ำ ให้อยู่ในช่วงใต้ขาของเรา ทำให้สามารถเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นท่านั่งของรถแนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ต้องเหยียดขาไปข้างหน้า หรือแม้แต่จะเข้าโค้งด้วยท่านั่งแบบรถสปอร์ตทั่วไปก็ทำได้ดีพอๆ กัน  และต่อมาเป็นการทดสอบการวิ่งซิกแซก เข้าโค้งแคบๆ ก็สามารถพลิกโค้งได้ง่าย ตัวรถมีความคล่องตัวสูง การควบคุมโดยรวมทั้งหมดทำได้ดีและง่ายต่อการขับขี่ในเมืองที่ต้องซอกแซกไปมา แต่เรื่องของมิติรถนั้นแน่นอนว่ามันใหญ่กว่ารถปกติไปประมาณหนึ่ง ตรงนี้เองผู้ซื้อน่าจะต้องไปปรับให้คุ้นเคยกับตรงนี้กันสักนิดนึงก่อน

PA030229

ภาพรวมแล้วก็ไม่แปลกใจว่าทำไม Yamaha XMAX 300 ถึงครองยอดขายในไทยได้มากกว่า 50,000 คัน เพราะมันเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ ‘ขี่สนุก’ จริงๆ และฟีเจอร์ต่างๆ ก็ให้มาอย่างครบครัน จะขี่ในเมืองในชีวิตประจำวันก็ถือว่าเหมาะสม

สำหรับ New YAMAHA XMAX 300 เฉดใหม่สไตล์MAX มีให้เลือกด้วยกันถึง 4 สี  คือ สีเทา-ดำ (ล้อแม็กสีทอง) และสีดำ (ล้อแม็กสีทอง) ในราคา 172,400 บาท และสีแดง-ดำ และ สีน้ำเงิน-ดำ ในราคา 171,900 บาท พร้อมวางจำหน่ายแล้ววันนี้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

ส่วนเพื่อนๆ คนไหนที่อยากดูรายละเอียดของตัวรถเพิ่มเติมก็สามารถเข้าไปชมได้ที่ yamaha-motor.co.th/commuter/xmax หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263-9999

เรื่องฮิตล่าสุด!
b12353ff8053d2dddf4298ce8c06e100.jpg
9d14cf6d4fa4275f3fde1572b2b53fd9.jpg
fde26c712bf4234513c624724de1bdcd.gif
61910b8c29473ea83c68be4cf57617bb.gif
OF76aN.gif
OF77EN.gif
57fd746f08affa4adb7c702defed6cea.jpg