ชมภาพ Officine GP Design : The Bull ร่างใหม่ของ Yamaha XSR700

ชมภาพ Officine GP Design : The Bull ร่างใหม่ของ Yamaha XSR700

Officine GP Design เป็นอีกหนึ่งสำนักที่เข้าร่วมในโครงการ Yamaha Yard Built ที่จัดต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2016 ที่ผ่านมาโดยโครงการนี้จะเป็นการนำเอาผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์ของ Yamaha มาทำการดัดแปลงให้กลายเป็นรถในแนวทางที่แตกต่างออกไป และในครั้งนี้ Officine GP Design ได้หยิบเอา Yamaha XSR700 มาทำการรีบิ้วต์ใหม่ให้กลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Scrambler ในยุคดิจิตอลที่ดุดันและดูแข็งแกร่งกว่าเดิม

33010dea7cbc2b106f52b5aef567846f.jpg

ในจุดเริ่มต้นนั้น Officine GP Design ได้นำเอา Yamaha XSR700 มาทำการวิเคราะห์ถึงแนวทางที่มันควรจะเป็นและก็พบถึงแนวทางที่เหมาะสมกับตัวรถที่เดิมแล้วจะเป็นแนวของ Sport Heritage ที่มีกลิ่นอายย้อนยุคผสมผสานกับความทันสมัย การดัดแปลงจึงเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดาย โดยที่ตัวรถนั้นเอื้อประโยชน์ให้กับการ Custom เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ทั้งในส่วนของการออกแบบตัวโครงสร้างที่สามารถถอดส่วน Sub-Frame ได้โดยไม่ต้องตัดต่อ และการเปลี่ยนส่วนของถังน้ำมันทั้งชุดก็สามารถทำได้ง่ายโดยการหมุนน็อคยึดเพียงไม่กี่ตัว

309e5a8b71365c9a88589053c7037900.jpg

โดยทาง Officine GP Design ได้ตัดสินใจที่จะใช้เทคนิคการหล่อคาร์บอนไฟเบอร์ผสมกับเรซิน แทนที่จะใช้วัสดุที่เป็นแผ่นขึ้นรูปสำเร็จ โดยส่วนหนึ่งคือทางผู้ดัดแปลงต้องการให้เกิดลวดลายบนตัวคาร์บอนที่แตกต่างกัน มีเอกลักษณ์และไม่เหมือนกันทุกครั้งที่ผลิตออกมา โดยจะใช้มันในส่วนของ ฝาครอบถังน้ำมัน ชุดท้าย และแผงด้านข้าง จนออกมาเป็นเหมือนกับลายหินอ่อนที่แตกต่างกัน สร้างเสน่ห์ที่ดึงดูดในตัวรถได้มากขึ้น

900ceb2ab648520838ab3cb039e2971b.jpg

ในส่วนของอุปกรณ์บนตัวรถนั้นมีหลายอย่างเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม มาไล่กันตั้งแต่ส่วนหน้า เราจะพบกับแถบไฟแบบ LED วางซ้อนกันสองชั้น วางแทนที่ชุดไฟหน้ากลมทรงวินเทจเดิม แฮนด์บาร์แบบ Trapper ที่กว้างกว่าและให้การควบคุมที่คล่องแคล่ว ชุดกันดีดหน้าที่ยื่นยาวตามสไตล์ของรถในแนวทาง Tracker-Scambler ผนวกเข้ากับชุดโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตรจาก SACH และชุดล้อซี่ลวดขนาด 19 นิ้วและ 17 นิ้ว ที่ด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมกับยาง Pirelli Scorpion Rally

55a7f726fc7e7543148d222de165181f.jpg
baa73b82f493cc6dd51a9e5a7cedfd2f.jpg

ไล่เรียงมาถึงชุด Sub-Frame ใหม่ที่ทางผู้ดัดแปลงได้ขึ้นรูปและทำการติดตั้งแทนที่ชุด Sub-Frame เดิม จะมีขนาดที่สั้นกว่าแต่ก็สามารถบรรทุกของและผู้โดยสารที่ตัวไม่ใหญ่มากได้ ชุดท่อไอเสียเลือกใช้งานจากแบรนด์ Hp Coruse แบบ 1 ต่อ 1 ที่ยิงออกด้านข้างทั้งสองฝั่ง และทำการยกขึ้นให้สูง เหมาะสมกับแนวทางของตัวรถที่เน้นตะลุยในทุกสภาพเส้นทาง

98a31efcdcdc7513c3cd1825f7517af2.jpg
a1700ce39a27326386de84380f5134fb.jpg

ในภาพรวมนั้น Officine GP Design : The Bull เป็นการดัดแปลงเจ้า XSR700 ที่เสริมความแข็งแกร่งและดุดันในคราวเดียวกัน อีกทั้งตัวรถยังมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างกัน ด้วยการผลิตที่ใช้เทคนิคพิเศษ ต่อให้ผลิตซ้ำอีกสักกี่ครั้งลวดลายบนตัวแฟร์ริ่งจะไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน ดังนั้นมันจึงกลายเป็นจุดที่ช่วยดึงดูดความสนใจของตัวรถได้เป็นอย่างมาก และ the Bull ยังเป็นเพียงชิ้นงานเดียวใน Yamaha Yard Built ในปี 2021 นี้ ยังจะมีการนำเสนอโมเดลการดัดแปลงอื่นๆ อีกมากมาย ไว้โอกาสหน้าทาง Greatbiker จะเอาโมเดลที่น่าสนใจมาให้เพื่อนๆ ชมกันอย่างแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com

เรื่องฮิตล่าสุด!
d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
03b9479b2c7b58f2ce1447a25bda2038.jpg
29baf83434f503c1fc9d6c71a352e0cc.gif
sy6Np8.gif
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg