Yamaha Grand Filano Hybrid 2026

Honda NAVi 2026 อัปเดตใหม่ รถกึ่งสกู๊ตเตอร์กึ่งมินิไบค์ 109cc รุ่นใหม่

Honda เดินหน้าทำตลาด NAVi 2026 ในประเทศสหรัฐอเมริกา ต่อเนื่อง ด้วยคาแรกเตอร์เฉพาะตัวที่อยู่กึ่งกลางระหว่างสกู๊ตเตอร์กับมินิไบค์ ใช้งานง่ายด้วยเกียร์อัตโนมัติ แต่ยังให้รูปลักษณ์แบบรถมอเตอร์ไซค์มากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป

เสน่ห์ของ NAVi อยู่ที่ความเรียบง่าย ตัวรถขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และราคาที่จับต้องได้ โดยรุ่นปี 2026 ยังคงใช้พื้นฐานเดิมเป็นหลัก พร้อมอัปเดตสีและรายละเอียดให้สดใหม่ขึ้นสำหรับตลาดอเมริกา


Screenshot 2569 05 12 at 07.46.14

ดีไซน์เล็ก แต่ไม่เหมือนสกู๊ตเตอร์ทั่วไป

NAVi ถูกออกแบบให้มีทรงคล้ายรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก มีถังครอบอยู่ด้านหน้าและเบาะยาวแบบมินิไบค์ แต่ระบบขับเคลื่อนกลับใช้แนวทางเดียวกับสกู๊ตเตอร์ CVT

ตำแหน่งเครื่องยนต์ถูกวางไว้ด้านหลังใกล้ล้อ ส่วนพื้นที่ตรงกลางตัวรถถูกใช้เป็นช่องเก็บสัมภาระ ทำให้ NAVi มีทั้งหน้าตาแบบมอเตอร์ไซค์และความสะดวกในแบบสกู๊ตเตอร์อยู่ในคันเดียว

รูปทรงโดยรวมเน้นความกะทัดรัด คล่องตัว และเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากกว่าการเดินทางไกล


Screenshot 2569 05 12 at 07.45.59

เครื่องยนต์ 109cc พร้อมเกียร์อัตโนมัติ CVT

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุประมาณ 109cc

ระบบส่งกำลังเป็นแบบ V-Matic CVT ผู้ขี่จึงไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์หรือควบคุมคลัตช์เอง

จุดนี้ทำให้ NAVi เหมาะกับผู้เริ่มต้นขี่รถมอเตอร์ไซค์ หรือคนที่ต้องการรถขนาดเล็กสำหรับใช้งานทุกวันโดยไม่ต้องการระบบที่ซับซ้อน

เครื่องยนต์ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเน้นสมรรถนะสูง แต่เน้นความประหยัด ความทนทาน และการดูแลรักษาง่ายเป็นหลัก

น้ำหนักเบาและเบาะไม่สูง

NAVi มีน้ำหนักตัวประมาณ 107 กิโลกรัม

ความสูงเบาะประมาณ 765 มม.

เมื่อรวมกับฐานล้อที่สั้นและตัวรถขนาดเล็ก ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายในความเร็วต่ำ รวมถึงสะดวกเวลาจอด เข็น หรือกลับรถในพื้นที่แคบ

ล้อหน้ามีขนาด 12 นิ้ว ส่วนล้อหลัง 10 นิ้ว ช่วยให้ตัวรถมีสัดส่วนเตี้ยและกะทัดรัดมากขึ้น

26 Honda Navi Pearl Red LF34

ช่องเก็บของกลางตัวรถคือจุดเด่นเฉพาะตัว

หนึ่งในรายละเอียดที่ทำให้ NAVi แตกต่างจากมินิไบค์ทั่วไปคือช่องเก็บสัมภาระบริเวณกลางตัวรถ

ตำแหน่งดังกล่าวเป็นพื้นที่ที่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปจะใช้ติดตั้งเครื่องยนต์ แต่ NAVi ย้ายเครื่องยนต์ไปอยู่ด้านหลัง จึงสามารถใช้พื้นที่ตรงกลางเป็นช่องเก็บของได้

แม้จะไม่ได้มีความจุมากเท่าพื้นที่ใต้เบาะของสกู๊ตเตอร์เต็มรูปแบบ แต่ก็เพียงพอสำหรับของใช้ขนาดเล็ก และช่วยเพิ่มประโยชน์ในการใช้งานจริง

ช่วงล่างและเบรกเน้นความเรียบง่าย

ด้านหน้าใช้โช้ก Telescopic Fork ส่วนด้านหลังเป็นโช้กเดี่ยว

ระบบเบรกยังคงเป็นดรัมเบรกทั้งหน้าและหลัง พร้อมระบบ Combined Braking System หรือ CBS ซึ่งช่วยกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง

อุปกรณ์โดยรวมไม่ได้เน้นเทคโนโลยีระดับสูง แต่ถูกเลือกมาให้เหมาะกับตำแหน่งของรถที่เน้นราคาเข้าถึงง่ายและค่าบำรุงรักษาต่ำ

Screenshot 2569 02 21 at 08.47.15

ยังคงเป็นรถที่เหมาะกับมือใหม่

NAVi เป็นหนึ่งในรถที่ Honda วางตำแหน่งให้เหมาะกับผู้ขี่หน้าใหม่อย่างชัดเจน

ทั้งน้ำหนักเบา เบาะไม่สูง เกียร์อัตโนมัติ และกำลังเครื่องยนต์ที่ไม่มากเกินไป ทำให้เรียนรู้การควบคุมรถได้ง่ายกว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เกียร์ธรรมดา

ในขณะเดียวกัน รูปลักษณ์แบบมินิไบค์ก็ทำให้รถดูแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กทั่วไป จึงสามารถจับกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถใช้ง่าย แต่ยังอยากได้ภาพลักษณ์แบบมอเตอร์ไซค์จริงจังขึ้นมาอีกระดับ

ราคาเริ่มประมาณ 74,200 บาท

Honda NAVi 2026 เปิดราคาจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ 2,199 ดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยตามอัตราแลกเปลี่ยนวันที่ 23 ตุลาคม 2026 ประมาณ 74,200 บาท

นอกจากนี้ยังมีค่าขนส่งปลายทางอีก 300 ดอลลาร์ ทำให้ราคารวม MSRP ขยับเป็นประมาณ 2,499 ดอลลาร์ ก่อนรวมภาษี ค่าจดทะเบียน และค่าดำเนินการของตัวแทนจำหน่าย

เมื่อเทียบกับรถ MiniMOTO รุ่นอื่นของ Honda ในสหรัฐฯ NAVi ยังคงถูกวางให้เป็นรุ่นที่เข้าถึงง่ายที่สุด โดยใช้จุดขายเรื่องเกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักเบา และขนาดตัวรถที่เป็นมิตรกับผู้เริ่มต้น

NAVi ยังคงมีพื้นที่ของตัวเองในตลาด

แม้ตลาดรถขนาดเล็กในสหรัฐฯ จะมีทั้ง Honda Grom, Monkey และ Super Cub ให้เลือกอยู่แล้ว แต่ NAVi มีตำแหน่งที่แตกต่างออกไปอย่างชัดเจน

Grom และ Monkey เน้นความสนุกและไลฟ์สไตล์ ส่วน Super Cub เน้นความคลาสสิกและเอกลักษณ์ของรถครอบครัว ขณะที่ NAVi เลือกเดินอีกทาง ด้วยการผสมความง่ายของสกู๊ตเตอร์เข้ากับรูปลักษณ์ของมินิไบค์

นั่นทำให้ NAVi ยังคงเป็นรถที่มีบุคลิกเฉพาะตัวมาก โดยเฉพาะสำหรับคนที่ต้องการรถเล็ก ขี่ง่าย ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ และไม่ต้องจ่ายเงินสูงเพื่อเริ่มต้นใช้งานมอเตอร์ไซค์สักคัน

HeySoZ.gif
HeywuD.gif