Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

จับ Yamaha MT-125 มาแต่ง Tracker

blank

Yamaha MT-125 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Entry Level ที่วางจำหน่ายเฉพาะประเทศในทวีปยุโรป ซึ่งมีความแตกต่างกันอยู่ทั้งในเรื่องของรูปแบบ และขุมกำลังเครื่องยนต์ กับเจ้า MT-15 ที่วางขายในบ้านเรา โดยที่จุดเด่นของมันก็คือขนาดที่ไม่เล็กไม่ใหญ่จนเกินไป ขุมกำลังเครื่องยนต์ ให้แรงบิดที่ดี และที่สำคัญคือน้ำหนักค่อนข้างเบา จึงทำให้ Kinston Custom สำนักแต่งจากประเทศเยอรมัน ได้หยิบจับเอามาตกแต่งดัดแปลงใหม่ให้กลายเป็น “Beach Tracker” รถมอเตอร์ไซค์สำหรับขับขี่บนชายหาด

1JkeUz.jpg
Yamaha MT-125

1JkHZD.jpg
Yamaha MT-125 “Beach Tracker”

Dirk Oehlerking เจ้าของสำนัก Kingston Custom ได้กล่าวถึงชิ้นงานนี้ไว้ว่า “ผมต้องการสร้างรถมอเตอร์ไซค์สำหรับผู้เริ่มต้น และเป็นการสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้ขับขี่รุ่นเก่า ด้วยงบประมาณที่ไม่ถึง 1,000 ยูโร” ซึ่งทาง Drik ได้เห็นชิ้นงานของ Deus EX Machina ที่จับเอา Yamaha XT250 รถมอเตอร์ไซค์รุ่นคุณลุง มาดัดแปลงให้กลายเป็นรถ Tracker จึงเกิดแรงบันดาลใจ แต่ด้วยงบประมาณที่อาจจะสูงจนเกินไป Drik จึงได้เลือกรถโมเดลใหม่กว่าในการดัดแปลงในครั้งนี้

1Jkp9b.jpg
1Jkvjf.jpg
1JkVs9.jpg
1JkXmJ.jpg

สำหรับเจ้า Yamaha MT-125 “Beach Tracker” คันนี้ยังคงรูปแบบของเครื่องยนต์เดิมจากโรงงาน ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด และมีการปรับแต่งในบ้างส่วนประกอบไปด้วย ส่วนหน้าที่ถอดโครงหน้าออกหมดและเปลี่ยนจากหน้ากากทรงโมเดิร์น ไฟหน้าทรงโต ให้เป็นแบบตัดตามแนวทางของรถมอเตอร์ไซค์ Tracker แทนที่ไฟหน้าเดิม ให้เป็นแบบสองดวงแยกสูงต่ำ Built in แฮนด์บาร์ยังคงรูปแบบเดิม แต่มีการปรับระดับความสูงใหม่ ให้ลงมาชิดกับโช้คอัพหน้าให้มากขึ้น ส่วน Sub-Frame ท้ายถอดเปลี่ยนใหม่หมด โดยหล่อไฟเบอร์ขึ้นมาใหม่ เปลี่ยนเบาะนั่งจากแบบสองตอนยกระดับ ให้กลายเป็นเบาะนั่งแบบเดี่ยว Single Seat

1JkGpa.jpg
1JkLNq.jpg

ระบบช่วงล่างของเจ้า “Beach Tracker” นั้นจะปรับเปลี่ยนในเรื่องของโช้คอัพหน้าใหม่ และมีการปรับองศา Rake เล็กน้อย โดยยังคงรูปแบบของโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ไว้เหมือนเดิม ส่วนด้านหลัง ยังใช้โช้คเดิมที่ติดมาจากโรงงาน เปลี่ยนวงล้อใหม่และปรับเปลี่ยนยางจากเดิมที่เป็นยางสำหรับทางเรียบให้เป็นยางสำหรับสายลุย โดยได้เลือกใช้ยางยี่ห้อ Heidenau รุ่น K60 ระบบเบรกยังคงเป็นของเดิมจากโรงงานด้วยระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวหน้าหลังพร้อมระบบนิรภัย ABS ท่อไอเสียเป็นแบบ Custom ที่ให้โทนเสียงที่กรีดร้องมากกว่าของเดิมจากโรงงาน

1Jkmr8.png

สำหรับเพื่อนๆ ที่ชื่นชอบผลงานของสำนักแต่งนี้ ก็สามารถเข้าไปดูชิ้นงานอื่นๆได้ที่ Komgston Custom ได้เลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikeexif.com