Honda NS150ES 2026 สกู๊ตเตอร์ลูกผสม PCX และ Click ราคาเริ่ม 63,000 บาท

Honda NS150ES 2026 เปิดตัวในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ โดยมาในฐานะสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จาก Sundiro Honda ที่น่าสนใจมาก เพราะตัวรถไม่ได้เดินตามสูตรของสกู๊ตเตอร์สายสปอร์ตเต็มตัว และไม่ได้เป็นรถพรีเมียมทัวริ่งแบบเต็มรูปแบบ แต่เลือกผสมจุดเด่นของทั้งสองแนวทางเข้าด้วยกัน

ภาพรวมของ NS150ES ให้ความรู้สึกคล้ายการนำความสบายและความหรูของสกู๊ตเตอร์แนว PCX มารวมกับความคล่องตัวและพื้นวางเท้าแบบเรียบในสไตล์รถกลุ่ม Click ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นสกู๊ตเตอร์ที่มีบุคลิกเฉพาะตัวมากกว่าสกู๊ตเตอร์ 150cc ทั่วไป

ดีไซน์กึ่งพรีเมียม กึ่งสปอร์ต

จุดเด่นแรกของ Honda NS150ES 2026 คือดีไซน์ภายนอกที่ดูเต็มคันและมีความพรีเมียมมากกว่าสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป ช่วงหน้าของตัวรถมาพร้อมชิลด์บังลมทรงสูง ชุดแฮนด์พร้อมแฟริ่งครอบ และสัดส่วนตัวถังที่ดูอวบแน่น ให้ภาพลักษณ์ใกล้เคียงสกู๊ตเตอร์สายเดินทางมากขึ้น

ขณะเดียวกัน เส้นสายของตัวรถยังมีความคมและสปอร์ตพอสมควร โดยเฉพาะชุดไฟหน้า LED แบบคู่ที่ช่วยให้หน้ารถดูทันสมัยและดุดันขึ้น ไม่ได้ดูนุ่มนวลแบบสกู๊ตเตอร์ทัวริ่งเพียงอย่างเดียว

นี่คือจุดที่ทำให้ NS150ES มีบุคลิกน่าสนใจ เพราะมันไม่ได้เลือกข้างอย่างชัดเจนว่าจะเป็นรถสายสบายหรือสายสปอร์ต แต่พยายามรวมทั้งสองอารมณ์เอาไว้ในคันเดียว

พื้นวางเท้าเรียบ จุดต่างจากสกู๊ตเตอร์พรีเมียมหลายรุ่น

แม้ตัวรถจะมีหน้าตาและสัดส่วนแบบสกู๊ตเตอร์พรีเมียม แต่ Honda NS150ES 2026 ยังเลือกใช้พื้นวางเท้าแบบเรียบ ซึ่งเป็นจุดที่ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวันอย่างมาก

พื้นเรียบช่วยให้ผู้ขี่ขึ้นลงรถง่าย วางเท้าได้สบาย และยังสามารถวางของบริเวณกลางรถได้สะดวกกว่าโครงสร้างแบบมีอุโมงค์กลาง

จุดนี้ทำให้ NS150ES มีความ practical มากกว่าสกู๊ตเตอร์พรีเมียมบางรุ่น เพราะยังรักษาความสะดวกแบบรถออโตเมติกใช้งานจริงเอาไว้ครบ เหมาะกับทั้งการขี่ในเมือง ไปทำงาน ไปเรียน หรือใช้ทำธุระประจำวัน

แตกไลน์จากตระกูล NS150 ของ Sundiro Honda

Honda NS150ES 2026 ถูกวางให้เป็นหนึ่งในโมเดลแตกไลน์จากตระกูล NS150 ของ Sundiro Honda ที่ทำตลาดในประเทศจีนอยู่แล้ว โดยรุ่นนี้ปรับคาแรกเตอร์ให้เน้นความใช้งานง่าย ความพรีเมียม และความอเนกประสงค์มากขึ้น

จุดนี้ทำให้ NS150ES ไม่ได้เป็นเพียงสกู๊ตเตอร์แต่งหน้าตาใหม่เท่านั้น แต่เป็นการจัดตำแหน่งผลิตภัณฑ์ให้มีช่องว่างของตัวเองในตลาดจีน ซึ่งมีการแข่งขันสูงมากในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ 125-150cc

ถ้ามองในเชิงตลาด รถรุ่นนี้เหมือนถูกสร้างมาเพื่อผู้ใช้ที่อยากได้สกู๊ตเตอร์ 150cc ที่ดูเต็มคันกว่า Click แต่ยังใช้งานสะดวกกว่าสกู๊ตเตอร์ทัวริ่งที่มีอุโมงค์กลาง

เครื่องยนต์ SH-EP 149cc กำลัง 15.5 แรงม้า

ขุมกำลังของ Honda NS150ES 2026 เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว SH-EP ความจุ 149cc ให้กำลังสูงสุด 15.5 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 14.4 นิวตันเมตร

ตัวเลขนี้ถือว่าน่าสนใจสำหรับสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc เพราะให้กำลังอยู่ในระดับเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง ทั้งการขี่ในเมือง การเร่งแซงระยะสั้น และการเดินทางระยะกลาง

คาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์น่าจะถูกวางมาให้ตอบโจทย์ความสมดุลระหว่างความคล่องตัวกับความสบาย ไม่ได้เน้นความแรงแบบจัดจ้าน แต่ให้พละกำลังพอเหมาะกับตัวรถที่มีภาพลักษณ์ใหญ่และพรีเมียมขึ้น

น้ำหนัก 141 กก เบาะสูง 755 มม

Honda NS150ES 2026 มีน้ำหนักตัวประมาณ 141 กก ซึ่งถือว่ามากกว่าสกู๊ตเตอร์สปอร์ตออโตเมติกบางรุ่นในพิกัดใกล้เคียงกัน แต่ก็สอดคล้องกับขนาดตัวรถที่ดูแน่นและอุปกรณ์ที่ให้มาค่อนข้างครบ

ความสูงเบาะอยู่ที่ 755 มม ซึ่งถือว่าเป็นระดับที่เข้าถึงง่ายสำหรับผู้ขี่ในเอเชีย ช่วยให้การวางเท้าและควบคุมรถในเมืองทำได้มั่นใจขึ้น

เมื่อรวมกับตำแหน่งขี่แบบสกู๊ตเตอร์และพื้นวางเท้าเรียบ NS150ES จึงยังเป็นรถที่ใช้งานง่ายพอสมควร แม้ตัวรถจะดูเต็มคันและมีน้ำหนักมากกว่าสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กทั่วไป

ถังน้ำมัน 8 ลิตร ใช้งานได้ไกลขึ้น

อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจของ Honda NS150ES 2026 คือถังน้ำมันขนาด 8 ลิตร ซึ่งถือว่าใหญ่พอสมควรสำหรับสกู๊ตเตอร์คลาส 150cc

ถังน้ำมันขนาดนี้ช่วยให้ตัวรถเหมาะกับการใช้งานระยะไกลขึ้น ไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อย และสอดคล้องกับภาพลักษณ์กึ่งทัวริ่งของตัวรถ

ตำแหน่งฝาถังน้ำมันถูกวางไว้บริเวณใต้คอรถ ซึ่งแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ญี่ปุ่นหลายรุ่นที่มักวางตำแหน่งฝาถังไว้ใต้เบาะหรือส่วนอื่นของตัวรถ จุดนี้ช่วยให้การใช้งานมีความเฉพาะตัวและสะดวกในบางสถานการณ์

มี 3 รุ่นย่อยให้เลือก

Honda NS150ES 2026 ในจีนถูกแบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อย เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้หลายระดับ ตั้งแต่รุ่นมาตรฐานไปจนถึงรุ่นที่ให้ฟีเจอร์ครบขึ้น

รุ่นเริ่มต้นจะมาพร้อมหน้าจอ LCD ดิจิทัล ส่วนรุ่นสูงอย่าง Pro จะเพิ่มอุปกรณ์ที่น่าสนใจเข้ามา เช่น กล่องท้ายจากโรงงาน กล้อง Dashcam และระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน

การแบ่งรุ่นแบบนี้ทำให้ NS150ES สามารถจับกลุ่มผู้ใช้ได้กว้างขึ้น คนที่ต้องการรถใช้งานคุ้มค่าอาจเลือกเวอร์ชันเริ่มต้น ส่วนคนที่ต้องการภาพลักษณ์พรีเมียมและฟีเจอร์ทัวริ่งมากขึ้น ก็สามารถขยับไปเล่นรุ่น Pro ได้

รุ่น Pro ขยับเข้าใกล้สกู๊ตเตอร์ทัวริ่งพรีเมียม

จุดที่ทำให้รุ่น Pro น่าสนใจคือการเพิ่มกล่องท้ายจากโรงงานและกล้อง Dashcam ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่ช่วยยกระดับรถให้ดูใกล้เคียงสกู๊ตเตอร์สายเดินทางมากขึ้น

กล่องท้ายช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บของ และทำให้รถเหมาะกับการเดินทางหรือใช้งานแบบมีสัมภาระมากขึ้น ส่วนกล้อง Dashcam เป็นฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ยุคใหม่ โดยเฉพาะในเมืองที่การบันทึกเหตุการณ์บนถนนเริ่มมีความสำคัญมากขึ้น

เมื่อรวมกับชิลด์บังลมทรงสูงและถังน้ำมัน 8 ลิตร รุ่น Pro จึงมีภาพลักษณ์คล้ายสกู๊ตเตอร์ทัวริ่งขนาดเล็กที่ยังคงความคล่องตัวไว้ได้ดี

ราคาในจีนเริ่มราว 63,000 บาท

Honda NS150ES 2026 เปิดราคาจำหน่ายในจีนที่ 13,380 หยวนสำหรับรุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อปอยู่ที่ 16,280 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 63,000-77,000 บาทตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณ

เมื่อเทียบกับสิ่งที่ให้มา ทั้งเครื่องยนต์ 149cc กำลัง 15.5 แรงม้า ถังน้ำมัน 8 ลิตร พื้นเรียบ ดีไซน์กึ่งพรีเมียม และฟีเจอร์ในรุ่น Pro ราคานี้ถือว่าน่าสนใจมากสำหรับตลาดจีน

อย่างไรก็ตาม หากมีการนำไปทำตลาดในประเทศอื่น ราคาจริงอาจแตกต่างจากจีนตามภาษี ค่าขนส่ง และการจัดรุ่นย่อยของแต่ละตลาด

เหมาะกับใคร

Honda NS150ES 2026 เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc ที่ดูเต็มคันกว่ารถสปอร์ตออโตเมติกพื้นฐาน แต่ยังไม่อยากเสียความสะดวกจากพื้นวางเท้าแบบเรียบ

กลุ่มที่น่าจะถูกใจกับรถรุ่นนี้คือคนที่อยากได้รถใช้งานประจำวัน แต่ต้องการภาพลักษณ์พรีเมียมขึ้น คนที่อยากได้สกู๊ตเตอร์ขี่สบายพอสมควร แต่ยังคล่องตัวในเมือง และผู้ใช้ที่มองหารถแนวกึ่งทัวริ่งในพิกัดไม่ใหญ่เกินไป

ถ้าโจทย์คือรถน้ำหนักเบาที่สุดหรือสปอร์ตที่สุดในคลาส NS150ES อาจไม่ใช่คำตอบหลัก แต่ถ้าโจทย์คือความสมดุลระหว่างความหรู ความสบาย ความคล่องตัว และการใช้งานจริง รถรุ่นนี้ถือว่ามีจุดยืนที่น่าสนใจมาก

มีลุ้นน่าสนใจสำหรับตลาดอาเซียน

แม้ Honda NS150ES 2026 จะเปิดตัวในจีนเป็นหลัก แต่แนวคิดของตัวรถถือว่าน่าสนใจสำหรับตลาดอาเซียน เพราะผู้ใช้จำนวนมากยังต้องการสกู๊ตเตอร์ที่ใช้งานง่าย ประหยัดพื้นที่ คล่องตัว และมีภาพลักษณ์ดูดีขึ้นกว่าเดิม

ในหลายตลาด รถกลุ่ม 150-160cc กำลังได้รับความนิยมสูง โดยเฉพาะสกู๊ตเตอร์ที่ให้ทั้งสมรรถนะพอเหมาะและฟีเจอร์ใช้งานจริง หาก Honda เลือกขยายโมเดลลักษณะนี้ออกไปนอกจีน ก็อาจมีโอกาสสร้างความสนใจได้ไม่น้อย

สำหรับประเทศไทย ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดอย่างเป็นทางการในตอนนี้ แต่หากมองจากคาแรกเตอร์ของ NS150ES แล้ว มันอาจเป็นรถที่เข้ามาเติมช่องว่างระหว่างสกู๊ตเตอร์สายสปอร์ตกับสกู๊ตเตอร์พรีเมียมได้อย่างน่าสนใจ

สกู๊ตเตอร์ลูกผสมที่หาจุดยืนของตัวเองได้ชัดเจน

Honda NS150ES 2026 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่น่าสนใจ เพราะมันไม่ได้พยายามเป็น PCX ขนาดย่อม และไม่ได้พยายามเป็น Click รุ่นขยายร่างแบบตรงๆ แต่เลือกผสมความหรู ความสบาย และความคล่องตัวเข้าด้วยกันในแพ็กเกจเดียว

จุดเด่นของรุ่นนี้คือดีไซน์กึ่งพรีเมียมกึ่งสปอร์ต ชิลด์บังลมทรงสูง พื้นวางเท้าเรียบ ไฟหน้า LED คู่ เครื่องยนต์ SH-EP 149cc กำลัง 15.5 แรงม้า แรงบิด 14.4 นิวตันเมตร น้ำหนัก 141 กก เบาะสูง 755 มม ถังน้ำมัน 8 ลิตร รุ่น Pro มีกล่องท้าย กล้อง Dashcam และระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน

โดยรวมแล้ว Honda NS150ES 2026 คือรถที่เหมาะกับคนที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ 150cc ที่ดูครบเครื่องกว่าเดิม ขี่ใช้งานทุกวันได้สะดวก แต่ยังมีภาพลักษณ์พรีเมียมและความอเนกประสงค์มากกว่าสกู๊ตเตอร์เมืองทั่วไป ส่วนตลาดไทยยังต้องรอติดตามต่อไปว่าจะมีโอกาสเข้ามาทำตลาดหรือไม่

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience