เรนเดอร์ขำๆ ของ Royal Enfield 650 Pan-Indian

ปฎิเสธไม่ได้เลยว่ารถในตระกูล 650 ของทาง Royal Enfield นั้นสร้างปรากฎการณ์ที่เหนือการคาดเดา ด้วยรูปแบบที่เรียบง่าย การใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ซ้บซ้อน และราคาที่เป็นมิตรกับผู้คน ก็ส่งให้เจ้า Interceptor และ Continental GT เข้าไปอยู่ในใจของไบค์เกอร์ทั่วโลกได้อย่างไม่ยากเย็น

แต่ในความดีงามของรถมอเตอร์ไซค์ในซีรี่ส์ 650 นั้นก็ยังคงมีจุดบอดที่หลายๆ คนกำลังเฝ้ารอคอยการมาถึงของมัน นั่นก็คือการปรับปรุงแนวทางของตัวรถให้เป็นรถสำหรับการใช้งานในรูปแบบ Touring ให้มากขึ้น ซึ่งหลายๆ คนน่าจะกำลังรอการมาถึงของ Himalayan 650 ที่เคยตกเป็นข่าวเมื่อหลายปีก่อน แต่ก็ฝันสลายเมื่อทางผู้ผลิตเองได้ออกมายืนยันแล้วว่าเครื่องยนต์สองลูกสูบ 650 ซีซี จะไม่ได้ย้ายไปยังซีรี่ส์ Himalayan แต่อย่างใด

จนกระทั่งการมาถึงของ Harley-Davidson Pan America รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งขนาดใหญ่ของทางค่ายอเมริกัน ที่ดูเหมือนจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับ “Abin Designs” ศิลปินดิจิตอล ได้นำมาใช้ในการออกแบบ Royal Enfield Interceptor 650 ในรูปแบบของรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่ง ซึ่งเราของตั้งชื่อเล่นให้มันว่าเจ้า Pan-Indian เพื่อล้อเลียนกับเจ้า Pan-America โดยที่ผู้ออกแบบไม่ได้ตั้งชื่อนี้นะอย่างเข้าใจผิด

โดยเจ้า RE Pan-Indian คันนี้ ใช้รูปแบบและองค์ประกอบหลายๆ อย่างมากจาก Interceptor 650 ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบสองลูกสูบคู่ ที่มีการปรับตำแหน่งการวางเยื้องไปข้างหน้าใหม่ แต่เรายังคงเห็นคลีประบายความร้อนบนเครื่องยนต์ จึงอนุมานได้ว่าตัวรถจะยังคงระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ+น้ำมันเหมือนเดิม ถึงแม้ว่าจะมีแฟร์ริ่งที่ใหญ่กว่าเดิม ซึ่งมันค่อนข้างปิดทึบ หากทำออกมาจริงน่าจะส่งผลกับปัญหาในการระบายความร้อนพอสมควร ต่อมาที่ระบบไอเสีย ยังคงเป็นชุดดั่งเดิมจากโรงงานของ Interceptor 650 รวมไปถึงชุดโครงสร้างแบบ Tabular Double Cradle ที่เรียบง่าย แต่หนักแน่นยังคงอยู่

สิ่งที่แตกต่างออกไปจากตัวรถดั่งเดิมที่เห็นชัดๆเลยคือแฟร์ริ่งขนาดใหญ่ ที่รับกับถังน้ำมันที่มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นรวมไปถึงแฮนด์บาร์แบบกว้างที่ต้องปรับให้รับกับแฟร์ริ่งที่ใหญ่และเทอะทะ ซึ่งจะรับกับชิลด์กันลมหน้าขนาดใหญ่เพื่อป้องกันตัวผู้ขับกับการปะทะกับลมโดยตรง เบาะนั่งใหม่ที่ปรับให้เป็นแบบตอนเดียวยกระดับตามสไตล์ของรถทัวร์ริ่งที่เราคุ้นเคย ไล่ลงมาที่ช่วงล่าง เรายังได้เห็นระบบกันสะเทือนแบบ Telescopic มาตรฐาน แต่มีการปรับแต่งในเรื่องของโช้คอัพหลังที่เป็นแบบเดี่ยววางเอียงไปข้างหน้าเพื่อให้รับกับการขับขี่บนทางเรียบแนวสปอร์ตมากขึ้น ลงมาถึงชุดเบรกมีการปรับในส่วนของระบบเบรกหน้าที่ใส่จานดิสก์แบบกึ่งลอยตัวคู่ พร้อมกับการปรับวงล้อให้เป็นแบบอัลลอยด์แทนที่จะเป็นล้อซี่จากโรงงาน รับกับสวิงอาร์มหลังใหม่ที่มีการปรับช่วงฐานล้อให้สั้นกว่าเดิมเล็กน้อยพร้อมกับยางแบบกึ่งวิบาก ที่มีขนาดหน้ายางที่ใหญ่กว่าเดิม

โดยภาพรวมแล้วเจ้า RE Pan-Indian คันนี้มีความสวยงามและน่าสนใจเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ดี ภาพที่เราเห็นอยู่นี้เป็นเพียงจินตนาการของศิลปินเท่านั้น ทางผู้ผลิตไม่มีส่วนเกี่ยวข้องแต่อย่างใด แต่ถ้าทางผู้ผลิตมาเห็นเข้าแล้วอยากจะลองทำดู ก็น่าจะสร้างกระแส และความสนใจให้กับทางค่ายไม่น้อยเลยทีเดียว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก indianautosblog.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.