บทความมอเตอร์ไซค์

คำว่า Hybrid (ไฮบริด) นั้นเชื่อว่าเพื่อนๆ หลายต่อหลายคนจะต้องรู้จักหรือว่าเคยได้ยินกันมานานแล้ว โดยเฉพาะกับเทคโนโลยี Hybrid ทางฝั่งรถยนต์ที่เข้ามามีบทบาทสำคัญในตลาดโลก รวมไปถึงในประเทศไทยเราด้วย ที่มีรถยนต์หลายต่อหลายรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีนี้กัน แต่ทีนี้เราลองมาเช็คตัวเองดูว่า เรารู้จักกับเจ้าคำว่า Hybrid มากน้อยสักแค่ไหน

Honda Phantom 200 รถมอเตอร์ไซค์ทรงครูเซอร์ที่เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในตำนานหน้าหนึ่งของวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยบ้านเรา โดยนอกเหนือจากมันจะผลิตกันในไทยแล้ว มันยังส่งออกไปขายทั่วโลกในรูปแบบโกบอลโมเดลอีกด้วย ทำให้มันกลายเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับคอรถทรงครูเซอร์แบบนี้ในบ้านเรา ด้วยในช่วงนั้นมันถือว่าเป็นรถที่มี CC เยอะที่สุดในท้องตลาด (แบบมีทะเบียนถูกกฏหมาย)

เดินทางมาถึงสนามที่ 8 ของการแข่งขันประจำฤดูกาล 2018 กับรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชทป์โลกรายการ WSBK2018 โดยการแข่งขันในครั้งนี้ ย้ายมาทำการแข่งขันกันนอกยุโรปอีกครั้ง โดยได้ใช้สนาม WeatherTech Raceway Laguna Seca ประเทศสหรัฐอเมริกาในการแข่งขันครั้งนี้

ต้องบอกเลยว่าอีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจคือ การแยกจำแนกรถมอเตอร์ไซค์ออกจากกัน เพราะความที่เอกลักษณ์ของเครื่องยนต์จะแบ่งด้วยตัวของมันเอง เช่นเดียวกับเครื่องยนต์แบบ V8 หรือ 8 ลูกสูบ ที่ถูกแบ่งออกมาเป็นอีกประเภทของรถมอเตอร์ไซค์ที่มีทั้ง เอกลักษณ์ที่แตกต่าง ขนาด ความจุของเครื่องยนต์ ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความแรงสูงสุด และที่สำคัญที่สุดก็คือราคาที่สูงลิ่วของมัน วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker จะขอพาเพื่อนๆไปรู้จักกับ 10 รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับความนิยมสูงสุด

วันนี้อาจจะดูแปลกตาไปสักหน่อยกับ GreatBiker เมื่อทางเราจะนำเสนอเกี่ยวกับรถ Honda NSR 150 SP Pro Arm ซึ่งถือว่าเป็นรถในตำนานคันหนึ่งของบ้านเรา เมื่อครั้งสมัยก่อนนู้นถือว่าทาง Honda ได้จัดเต็มกับคันนี้ โดยยัดเทคโนโลยีจากในสนามแข่งลงมาที่ตัวนี้อย่างครบครัน สิ่งที่เด่นสุดๆ ก็ตามชื่อรุ่นของมันกับเจ้าโปร์อาร์มนั่นเอง (สวิงอาร์มเดี่ยว) ซึ่งในสนามแข่งก็ทำขึ้นเพื่อเอาไว้ให้สามารถเปลี่ยนล้อได้อย่างรวดเร็วเพื่อทำเวลา ซึ่งต้นทุนในการผลิตก็แน่นอนว่าจะต้องสูงกว่าสวิงอาร์มทั่วไป และแน่นอนว่ามันทำให้ตัวรถนั้นหล่อขึ้นกว่าเดิมในสายตาผู้พบเห็นอีกด้วย

ในโลกของรถมอเตอร์ไซค์นั้นเชื่อได้ว่ามีเพื่อนๆไม่น้อยที่ชื่นชอบในการสะสมรถมอเตอร์ไซค์เป็นชีวิตจิตใจ และเชื่อว่ามีรถอยู่ 10 คันที่มีหลายๆ คนตามหากันเป็นอย่างมาก โดยทางทีมงาน GreatBiker ได้รวบรวมรถมอเตอร์ไซค์ 10 คัน ที่เรียกได้ว่าเป็นยูนิคอนของโลกมอเตอร์ไซค์เลยก็ว่าได้

สำหรับวัยุร่นในยุค 80 – 90 จะต้องจดจำมันได้อย่างแน่นอน กับรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะที่อยู่ในระดับตำนานของประเทศไทยเรา เป็นที่นิยมมากของวัยรุ่นไทยในสมัยนั้น เรียกได้ว่าใครได้ขี่มีแต่คนเหลียวมองทั้งผู้ชายและผู้หญิง ด้วยรูปทรงที่ดูดุดันกว่ารถคันอื่นๆ ในตลาดช่วงนั้น ทำให้ Honda Nova Dash 125 RS คันนี้อยู่ในใจใครหลายๆ คนเลยก็ว่าได้ และแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังมีคนเล่นเจ้าคันนี้กันในท้องตลาดมือสองอยู่ สำหรับรถสภาพดีๆ นั้นก็ถือว่ามีราคาที่สุงพอประมาณเลยทีเดียว

บทความนี้ค่อนข้างจะละเอียดอ่อนมากทีเดียว สำหรับคนที่ไม่ซีเรียสในการให้คนอื่นยืมรถบิ๊กไบค์ของเราก็อ่านผ่านๆ ไปก็ได้ หรือปิดบทความนี้ลงเสียตอนนีี้เลย แบบประมาณว่าใครก็ยืมไปเหอะ เงินทองทรัพย์สินเป็นของนอกกาย แต่สำหรับในกรณีที่บางคนค่อนข้างจะซีเรียสเรื่องนี้ เพราะว่ารักรถของเรามากๆ แต่ไม่รู้จะปฏิเสธยังไง โดยเฉพาะกับผู้ที่มาขอยืมรถเราไปร่อนเล่นนั้น เรารู้ดีแก่ใจว่าเค้ายัง “ขี่ไม่แข็ง” แล้วเราก็ไม่กล้าจะบอกตรงๆ เดี๋ยวจะหาว่างกอีก ลองมาดูวิธีที่หยิบยกมาจากทาง cycleworld กันดีกว่าครับ ว่าเค้าแนะนำไว้ว่ายังไง รับรองว่าช่วยคุณได้แน่นอน

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ เข้าร่วมสังกัดของ Yamaha Thailand Racing Team ในปี 2016 ด้วยความมุ่งมั่นกับการไล่ล่าตำแหน่งแชมป์เอเซียในรุ่น Asia Produciton 250 CC. ในการร่วมงานปีแรก “แสตมป์” ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่ฉายแววอัจฉริยะและความเป็นทีมเวิร์คด้วยการสร้างสถิติให้กับการแข่งขัน Asia Road Racing พร้อมกับเพื่อนร่วมทีมด้วยการครองโพลเดี้ยม โดย 3 นักแข่ง Yamaha Thailand Racing Team ถึง 2 เรซติดต่อกัน และ ด้วยผลงานที่โดดเด่นกับตำแหน่งคะแนนสะสมอันดับ 1 หลังจากผ่านครึ่งฤดูกาล

ถ้าเพื่อนๆ ติดตามรายการแข่งขัน MotoGP เป็นประจำ คงจะมีหนึ่งคำถามที่ค้างคาใจและหลายๆ คนอยากรู้คำตอบ ว่าเพราะเหตุใด Kawasaki จึงไม่ส่งทีมลงแข่ง ทั้งที่เพื่อนๆ อีก 3 ค่ายร่วมชาติอย่าง Honda Yamaha Suzuki นั้นลงทำศึกกันอย่างพร้อมเพรียง ซึ่งทางค่ายเองก็เคยให้คำตอบไว้แต่เพียงว่า “ค่าใช้จ่าย” คือปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจไม่ทำทีมลงแข่ง เราลองมาเจาะรายละเอียดให้ลึกซึ้งกันลงไปเลยดีกว่า ว่ามันมีที่ไปอย่างไร

สำหรับใครที่เป็นไบค์เกอร์ในช่วงยุค 80 น่าจะรู้จักกับ Yamaha RD 350 เป็นอย่างดี กับฉายา “Black Widow” หรือแมงมุมแม่ม่ายดำ ซึ่งเป็นชื่อเล่นของเจ้ารถแนวเนกเกตที่สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 200 กม./ ชม. ในขณะนั้น มันเป็นรถที่ใหญ่โตและดุดัน ด้วยแรงม้าที่มากถึง 39 ตัว ซึ่งนางเป็นที่นิยมกันอย่างมาก แต่สำหรับใครที่ไม่รู้จักเราจะพาไปชมความแสบของเจ้ามอเตอร์ไซค์คันนี้กันตอนนี้

หลังจากพักการแข่งขันมาหนึ่งอาทิตย์ ก็กลับมาแข่งขันกันต่อกับรายการมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ MotoGP โดยย้ายมาแข่งขันกันที่ประเทศสเปนกับรายการ Grand Prix Monster Energy de Catalunya ที่สนาม Circuit de Barcelona-Catalunya

รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สองจังหวะมีมนต์เสน่ห์ของตัวเอง และเป็นพื้นฐานของเครื่องยนต์ที่ยังได้รับความนิยมในปัจจุบันไม่น้อย และมีกลุ่มคนที่เล่น สะสม และใช้งานรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์รูปแบบนี้อยู่ไม่น้อย และบทความนี้เป็นการรวบรวมรถมอเตอร์ไซค์สองจังหวะที่มีประสิทธิภาพสูงและถูกจัดอันดับโดย VisorDown เว็บมอเตอร์ไซค์ชื่อดังระดับโลก

จากที่ก่อนหน้านี้ทางเราเคยได้นำเสนอข่าวลือเกี่ยวกับการพัฒนารถแนวสปอร์ตเรพลิก้าระดับ entry class คันต่อไปในอนาคตจากทางค่ายยักษ์เขียว Kawasaki กันไปแล้ว ซึ่งจุดเด่นที่สุดของมันก็คือในเรื่องของจำนวนกระบอกสูบแบบ 4 สูบเรียง (inline) กับเครื่องยนต์ในพิกัด 250cc และก็ดูเหมือนว่ามันจะเป็นแนวทางใหม่ๆ ที่ไบค์เกอร์ยุคนี้นั้นไม่คุ้นเคยกัน และวันนี้เราจะมาดูความคืบหน้าของข่าวลือนี้ว่าเจ้า New Kawasaki ZX-25R นั้นจะมีความเป็นไปได้มากน้อยขนาดไหน

เพื่อนๆ หลายต่อหลายคนได้สอบถามกันเข้ามา และรอคอยกันอย่างหนักหน่วง หลังจากที่สร้างเซอร์ไพร์สกันสุดๆ ที่ Motor Show 2018 ประเทศไทยที่ผ่านมา กับค่ายรถน้องใหม่ที่เข้ามาทำตลาดในไทยอย่าง CF Moto ที่ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์เซ็ทแรกของพวกเค้าอย่างเป็นทางการ โดยชูจุดเด่นที่สเปกของตัวรถนั้นจัดมาแบบเต็มๆ แต่ราคากลับจับต้องได้ง่ายๆ ซึ่งรุ่นใหญ่ที่สุดที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเราตอนนี้นั่นก็คือรุ่น 650NK (ซึ่งจะแบ่งออกเป็น 2 เวอร์ชั่นคือเนกเกตและทัวร์ริ่ง) ในราคาเริ่มต้นที่ 185,000 บาทเท่านั้น ซึ่งตรงนี้เองเป็นคำถามตัวโตๆ สำหรับไบค์เกอร์ชาวไทยว่าตัวรถมันจะดีจริงๆ หรือเปล่า?

หากนึกถึงรถมอเตอร์ไซค์แบบ Sport AT เราเชื่อว่า Honda Click 125i จะเป็นชื่อแรกๆ ที่หลายคนนึกถึงอย่างแน่นอน เล่นเอาเพื่อนๆ ร่วมวงการต้องหนีไปทำรถพิกัด 150 ซีซี กันหมด จนตลอดหลายปีที่ผ่านมา แฟนๆ ค่ายปีกนกออกมาบ่นกันว่าเมื่อไหร่ Honda Click จะทำรุ่น 150 ซีซี ของตัวเองบ้างสักที

ต่อเนื่องจาก Part1 กับการนำเสนอโมเดลต่างๆของรถมอเตอร์ไซค์จากค่าย Honda ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ V4 และครั้งนี้ก็เป็น Part สุดท้ายของบทความนี้ครับ ส่วนใครที่ยังไม่ได้อ่าน Part1 ก็สามารถกดเข้าไปอ่านได้ที่นี้เลยครับ ประวัติศาสตร์เครื่องยนต์ V4 ของ Honda Part1

สืบเนื่องจากข่าวลือของเจ้า 2019 Honda CBR1000RR ตัวใหม่ที่อาจจะมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จากเดิมที่เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียง 998 ซีซี ที่จะมีการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์แบบ V4 ที่เพื่อนๆ บางคนเข้าใจว่า Honda ต้องการเดินตามรอยเท้าของ Ducati ที่ได้นำเสนอเจ้า Ducati Panigale V4 เมื่อก่อนหน้านี้ แต่จริงๆ แล้ว Honda เคยมีประวัติในการผลิตรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ V4 มาแล้วมากกว่า 10 โมเดล และครั้งนี้ทางทีมงาน GreatBiker จะขอพาเพื่อนๆ นั่งไทม์แมชชีนกลับไปดูข้อมูลและประวัติศาสตร์เครื่องยนต์แบบ V4 ของ Honda กันครับ

TRK502 Exclusive Trip อีกหนึ่งความพิเศษที่ทาง Benelli มอบให้ โดยในทริปนี้ใช้ชื่อว่า “TRK502 Exclusive Trip @ Koh Chang” ทริปที่พาสมาชิก TRK502 ไปสัมผัสสายลม และฟังเสียงคลื่น ณ เกาะช้าง จ.ตราด เมื่อวันที่ 26 – 27 พฤษภาคม ที่ผ่านมา

อย่างที่ทราบกันดีว่าเจ้า CBR1000RR รถสปอร์ตเรพลิก้าคันเก่งจากทางค่ายปีกนก Honda นั้นเพิ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงแบบ All New กันไปในปี 2017 ที่ผ่านมาเท่านั้นเอง แต่ท่ามกลางกระแสข่าวอย่างหนักหน่วงจากสื่อหลายๆ สำนักว่ามันจะมีการเปลี่ยนแปลงแบบ All New กันอีกครั้งในปี 2019 ที่กำลังจะมาถึงนี้ โดยประเด็นสำคัญก็คือในเรื่องของระบบกันสะเทือนหน้าที่จะมาเป็นแบบระบบอิเลคทรอนิก (ปรับไฟฟ้า) กันแล้ว แถมยังสร้างความตะลึงด้วยการมีข่าวลือกว่าจะใช้เครื่องยนต์แบบ V4 กันแทนเครื่องเดิมแบบ 4 สูบเรียงอีกด้วย