All New Benelli Tornado 302R รถสปอร์ตแฟริ่งที่มีสิทธิ์แจ้งเกิดในปี 2019

สำหรับรถในตระกูล Tornado จากทางค่าย Benelli นั้น ได้ถือกำเนิดออกมาเป็นเวลานานพอสมควรเลยทีเดียว ตั้งแต่ในต้นยุค 2000 ซึ่งนอกจากรุ่นใหญ่อย่าง Tornado Tre 900 ที่โดดเด่นเอามากๆ แล้ว ก็ยังมีรุ่นน้องที่ทำตลาดบ้านเราอยู่ในช่วงก่อนอย่าง Tornado 302R และแล้วเมื่อช่วงปี 2018 นี้ ก็ได้มีกระแสข่าวออกมาอย่างต่อเนื่องตลอดเกี่ยวกับโมเดลในแนวสปอร์ตแฟริ่ง ระดับเอนทรี่คลาสคันใหม่จากทาง Benelli ในคลาส 300 โดยมันก็มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ชื่อว่า All New Tornado 302R นั่นเอง

9cfNv2.jpg

เดิมทีเจ้า Tornad 302R นั้นก็ถือว่าเป็นรถสปอร์ตแฟริ่งที่ได้รับความสนใจประมาณหนึ่งในบ้านเรา ด้วยสเปกที่ค่อนข้างจะดีโดยรวม มีดิสก์เบรกหน้าคู่ และโช้กหัวกลับมาให้ ในเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง แต่ถ้าว่ากันตามจริง เรื่องของรูปร่างหน้าตาในงานออกแบบดีไซน์นั้น อาจจะไม่โดนใจไบค์เกอร์สายซิ่งเท่าไหร่นัก เพราะการที่เอามาขายในบ้านเรานั้น ก็ถือว่าเป็นช่วงปลายยุคของโมเดลนี้แล้ว ดังนั้นเลยอาจจะดูไม่ทันสมัยเท่าที่ควร แต่กับการเตรียมการเปิดตัวโมเดลใหม่แบบ All New (หรืออาจจะมาในรหัสใหม่เลยก็เป็นไปได้เหมือนกัน) นั้น จึงเป็นที่น่าจับตามองเอามากๆ

302s_gallery_30

และแน่นอนว่ารถที่จะใช้เป็นพื้นฐานในการนำมาพัฒนาต่อยอดนั้น ก็ไม่ใช่ใครที่ไหนแต่เป็นเจ้า New Benelli 302S รถสปอร์ตเนกเกตที่เพิ่งจะเปิดตัวในบ้านเราไปที่งาน Motor Expo 2018 ที่ผ่านมานี่เองแบบสดๆ ร้อนๆ โดยมันจะถูกสวมใส่แฟริ่งเข้าไป และอาจจะมีการดัดแปลงรายละเอียดบางจุดอย่างเช่นในเรื่องของเบาะนั่ง, แฮนด์รถ ฯลฯ ซึ่งก็เป็นไปได้ว่าเจ้า Tornado คันใหม่นั้นมันจะมาพร้อมกับ เครื่องยนต์ขนาด 300 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ 8 วาล์ว แบบ DOHC ขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 65 x 46.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0:1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ พิเศษด้วยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยกล่อง ECU อัจฉริยะ โดยเครื่องยนต์ตัวนี้สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้ถึง 38.26 แรงม้า 11,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 26.5 นิวตันเมตรที่ 10,000 รอบต่อนาที (ตัวเลขของทั้งแรงม้าและทอร์คนั้น อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้เข้ากับคาแรกเตอร์รถในแนวสปอร์แฟริ่งมากขึ้น) ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทช์แบบ Wet Multiplate ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ หน้าจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบ ระบบไฟแบบ LED รอบคัน

โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Steel Trestle in steel tube ที่แข็งแรงทนทาน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside – Down ขนาด 41 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลัง Hydraulic Mono Shock วงล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วทั้งหน้าและหลังมาพร้อมกับยางขนาด 100/7 ZR17 54H ในด้านหน้าและ 150/60ZR17 66H ในด้านหลัง ระบบเบรกหน้า Floating Disc คู่ ขนาด 260 มิลลิเมตรปั้มเบรก 4 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตรพร้อมปั้มเบรกแบบ Floating Caliper 1 ลูกสูบ และติดตั้งระบบความปลอดภัย ABS แบบ Dual Channel มาให้พร้อมใช้งานได้ทันที

สำหรับราคาของ Benelli 302R สปอร์ตเนกเกตนั้น ขายกันอยู่ที่ 139,000 บาทเท่านั้น ดังนั้นแล้วหากว่ามีการเปิดตัวเจ้า All New Tornado (หรือชื่อใหม่เลย) ก็น่าจะมีส่วนต่างราคาไปจากเดิมไม่มากนัก คาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 144,000 – 149,000 บาท หากว่าหน้าตาออกมาโดนใจก็น่าจะแจ้งเกิดได้อย่างเต็มตัว แน่นอนว่าคู่แข่งที่สำคัญๆ ของมันก็คือบรรดารถสปอร์ตแฟริ่งเอนทรี่คลาส จากทางญี่ปุ่นทั้งหลายนั่นเอง

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
9SUjG9.jpg
9SQJ9D.jpg
9VNRAa.gif
9vONOP.gif
9Jbt7g.jpg