เปิดตัว Harley-Davidson Sprint 440 รุ่นใหม่ 190,000 บาท
Harley-Davidson ประเทศญี่ปุ่นเริ่มเปิดรับจอง Sprint 440 รุ่นปี 2027 อย่างเป็นทางการแล้ว โดยรถคันนี้ถูกพัฒนาขึ้นมาเป็นโมเดลที่เข้าถึงง่ายสำหรับผู้ขี่รุ่นใหม่ พร้อมราคา 898,800 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 1.9 แสนบาทตามอัตราแลกเปลี่ยนโดยประมาณ
จุดเด่นไม่ได้มีแค่ราคาที่ต่ำกว่ารถ Harley-Davidson รุ่นใหญ่ แต่ยังอยู่ที่น้ำหนักตัวเพียง 187 กก. ความสูงเบาะแค่ 683 มม. และเครื่องยนต์สูบเดียว 440 ซีซี ที่เน้นแรงบิดช่วงต่ำถึงกลาง
ชื่อ Sprint กลับมาอีกครั้ง
ชื่อ Sprint ไม่ใช่ชื่อใหม่ของ Harley-Davidson เพราะเคยถูกใช้กับรถที่เปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 1961
สำหรับ Sprint 440 รุ่นใหม่นี้ Harley-Davidson ตั้งใจนำแนวคิดเดิมเรื่องความสนุกและความอิสระกลับมาตีความใหม่ เพื่อสร้างรถที่เป็นประตูเข้าสู่โลกของแบรนด์สำหรับผู้ขี่รุ่นใหม่
ดีไซน์ยังคงองค์ประกอบที่ให้กลิ่นอาย Harley-Davidson อย่างชัดเจน ทั้งถังน้ำมันทรง Teardrop เบาะแบบ Fastback และบังโคลนท้ายทรงสั้น
ล้อใช้แบบอัลลอย 10 ก้านที่ออกแบบขึ้นใหม่สำหรับรถรุ่นนี้
เครื่องสูบเดียว 440 ซีซี 27 แรงม้า
Sprint 440 ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน ความจุ 440 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 27 แรงม้า หรือประมาณ 20 kW และแรงบิดสูงสุด 38 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ใช้แนวทาง Long Stroke เพื่อให้แรงบิดมาในช่วงรอบต่ำ เหมาะกับการขี่บนถนนจริงและคาแรกเตอร์ของรถ Roadster
ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด
แม้ Harley-Davidson จะมีภาพจำเกี่ยวกับเครื่องยนต์ V-Twin แต่บริษัทระบุว่าจุดสำคัญของ Sprint 440 ไม่ได้อยู่ที่จำนวนสูบ แต่อยู่ที่การรักษาเอกลักษณ์ด้านรูปลักษณ์ เสียง และความรู้สึกในการขับขี่ของ Harley-Davidson
เบาะต่ำเพียง 683 มม.
อีกหนึ่งตัวเลขที่โดดเด่นมากคือความสูงเบาะเพียง 683 มม.
เมื่อรวมกับน้ำหนักตัว 187 กก. และรูปทรงตัวรถที่ค่อนข้างเพรียว ทำให้ Sprint 440 เป็น Harley-Davidson ที่ดูเป็นมิตรกับผู้ขี่รูปร่างเล็กมากกว่ารถรุ่นใหญ่ของค่าย
สำหรับผู้ขี่ที่เคยกังวลเรื่องน้ำหนักและความสูงของ Harley รุ่นใหญ่ รถคันนี้จึงช่วยลดข้อจำกัดดังกล่าวได้อย่างชัดเจน
ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,450 มม. และระยะใต้ท้องรถ 147 มม.
ล้อหน้า 19 นิ้ว หลัง 17 นิ้ว
Sprint 440 ใช้ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 100/90-19
ด้านหลังใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 150/60ZR17
ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังใช้ดิสก์ขนาด 240 มม.
ABS ถูกติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบกันสะเทือนด้านหลังสามารถปรับ Preload ได้ 7 ระดับ เพื่อให้เหมาะกับน้ำหนักของผู้ขี่ ผู้ซ้อน หรือสัมภาระที่แตกต่างกัน
TFT สี และ USB Type-C มาให้ครบ
แม้จะถูกวางตำแหน่งเป็น Harley-Davidson ระดับเริ่มต้น แต่อุปกรณ์ไม่ได้ถูกลดทอนจนดูพื้นฐานเกินไป
Sprint 440 มาพร้อมหน้าจอสี TFT สำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่ พร้อมพอร์ต USB Type-C สำหรับชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์ต่างๆ
ระบบไฟทั้งหมดเป็น LED ช่วยให้ภาพรวมของรถยังคงความทันสมัย
ถังน้ำมันมีความจุ 9 ลิตร
มีให้เลือก 3 สี
Harley-Davidson Sprint 440 ในญี่ปุ่นมีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่
Dark Billiard Gray
Vivid Black
Teal Thunder
แต่ละสีใช้พื้นฐานการตกแต่งเหมือนกัน โดยเน้นสร้างภาพลักษณ์เรียบง่ายแต่ยังคงกลิ่นอายของ Harley-Davidson
ราคา 898,800 เยน
Sprint 440 มีราคาจำหน่ายในญี่ปุ่น 898,800 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 1.9 แสนบาท
ถือเป็นระดับราคาที่ต่ำกว่ารถ Harley-Davidson รุ่นใหญ่หลายรุ่นอย่างชัดเจน และสะท้อนตำแหน่งของรถที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อดึงผู้ใช้หน้าใหม่เข้าสู่แบรนด์
อย่างไรก็ตาม รถใช้เครื่องยนต์ 440 ซีซี จึงเกินขอบเขตใบขับขี่รถจักรยานยนต์ทั่วไปขนาดไม่เกิน 400 ซีซีของญี่ปุ่นเล็กน้อย
Harley-Davidson ระบุว่าการเลือกความจุ 440 ซีซีเป็นผลจากการพัฒนารถสำหรับตลาดโลก โดยต้องการแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการแข่งขันในคลาสประมาณ 400–600 ซีซี
ซื้อแล้วเปลี่ยน Harley รุ่นใหญ่ มีแคมเปญรับซื้อคืนราคาเดิม
อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจมากคือแคมเปญ Freedom Promise
สำหรับลูกค้าที่ซื้อ Sprint 440 และต้องการขยับไปใช้ Harley-Davidson รุ่นอื่นภายใน 1 ปี บริษัทมีแผนรับซื้อ Sprint 440 คืนในราคาเท่ากับราคาที่ซื้อมา ภายใต้เงื่อนไขของแคมเปญ
แนวคิดนี้ช่วยลดความกังวลของผู้ใช้หน้าใหม่ที่อาจต้องการเริ่มต้นจากรถขนาดเล็กก่อน แล้วค่อยขยับไปสู่ Harley รุ่นใหญ่ในภายหลัง
รายละเอียดและเงื่อนไขทั้งหมดของแคมเปญยังต้องติดตามประกาศเพิ่มเติมจาก Harley-Davidson Japan
Harley ที่ออกแบบมาเพื่อคนเริ่มต้นจริงๆ
Sprint 440 แตกต่างจากการนำรถขนาดเล็กมาทำราคาถูกเพียงอย่างเดียว เพราะ Harley-Davidson ตั้งใจให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในโมเดลหลักสำหรับผู้ใช้หน้าใหม่
เครื่องยนต์สูบเดียว 440 ซีซี กำลัง 27 แรงม้า น้ำหนัก 187 กก. และเบาะต่ำเพียง 683 มม. ทำให้ตัวรถดูเข้าถึงง่ายกว่าภาพจำของ Harley-Davidson แบบเดิมมาก
เมื่อรวมกับ TFT, ABS, Full LED และราคาที่ญี่ปุ่นไม่ถึง 9 แสนเยน Sprint 440 จึงเป็นอีกหนึ่งรถรุ่นสำคัญที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะหาก Harley-Davidson เลือกขยายตลาดรุ่นนี้ไปยังประเทศอื่นในเอเชียเพิ่มเติม
ที่มา autoby.jp
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
