ทำความรู้จักกับ SYM TTLBT 508 บิ๊กสกู๊ตเตอร์คู่ปรับของ Yamaha TMax
SYM TTLBT 508 เปิดตัวครั้งแรกในฐานะของรถต้นแบบเมื่อปี 2022 โดยนำเสนอแนวทางของสกู๊ตเตอร์ GT ที่เน้นการขับขี่ท่องเที่ยวทางเรียบ ระยะกลางถึงไกล โดยผลิตภัณฑ์ในกลุ่มนี้ของ SYM จะใช้ชื่อรหัสนำหน้าว่า TTL ส่วนรหัสที่พ่วงท้ายผลิตภัณฑ์ใหม่ BT นั้น จะเป็นการย่อยคำว่า Best Tech ซึ่งชี้อย่างชัดเจนว่าตัวรถจะใช้เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของบริษัทบนผลิตภัณฑ์คันนี้
โดยเจ้า SYM TTLBT 508 นั้นจะมีขุมกำลังเครื่องยนต์ DOHC 2 สูบ 8 วาล์ว ขนาด 508 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 33.5 แรงม้า (Kw) ที่ 6,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 49.9 นิวตันเมตรที่ 6,230 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังสุดท้ายไปยังล้อหลังด้วยระบบโซ่ส่งกำลัง
และเพื่อให้สอดคล้องกับรหัส BT ของตัวรถ จึงมีการติดตั้งอุปกรณ์และระบบช่วยเหลือที่ทันสมัยที่สุดของบริษัท โดยตัวรถจะมีระบบคันเร่งไฟฟ้า Throttle by wire ที่มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ 2 รูปแบบ คือโหมดปกติที่ใช้งานในลักษณะทั่วๆไป และโหมด Rain สำหรับการขับขี่ในขณะฝนตก หรือสภาพพื้นถนนที่มีความชื้นสูง ตัวรถยังมาพร้อมกับระบบ Traction Control ที่สามารถปรับการทำงานได้ 3 ระดับ ระบบ Motorcycle Stability Control สำหรับควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ และระบบเบรก ABS แบบ Dual-Channel และ Cornering ABS ที่มีแกนหลักในการทำงานคือแกน IMU แบบ 6 แกน ของ Bosch
ในส่วนของอุปกรณ์นั้น ตัวรถจะมาพร้อมกับระบบไฟ LED เต็มระบบ รวมถึงระบบไฟ DRL ก็จะเป็นแบบ LED ด้วยเช่นกัน หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว พร้อมโหมดแสดงผล 3 รูปแบบ รองรับการใช้คำสั่งเสียงของ Apple CarPlay ซึ่งสามารถแสดงผลระบบนำทาง และการเล่นเพลงในขณะเดินทาง ตัวรถยังคงมีรูปลักษณ์เฉพาะตัวของรถสกู๊ตเตอร์ ที่จะมีช่องเก็บของใต้เบาะนั่ง ที่มีความจุ 37 ลิตร สามารถบรรจุหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้พร้อมกัน 2 ใบ และยังมีพื้นที่เหลือสำหรับของเล็กๆอีกพอสมควร ในขณะที่ความพิเศษของตัวรถนั้น จะติดตั้งกล่องสัมภาระด้านข้างมาให้จากโรงงาน ความจุ 14.4 และ 13.6 ลิตร
อีกหนึ่งไฮไลท์ที่ดูจะเหนือกว่าสกู๊ตเตอร์รุ่นอื่นๆในตลาด คือชิลด์หน้าของตัวรถนั้น นอกจากจะสามารถปรับระดับความสูงได้ด้วยระบบไฟฟ้าแล้ว ยังสามารถปรับองศาการแยกของชิลด์หน้าได้ ซึ่งจะช่วยในการขับขี่ในลักษณะของการเดินทางระยะไกล เพื่อตัดลมไม่ให้ปะทะกับผู้ขับขี่โดยตรง ช่วยลดอาการเมื่อยล้า จะการต้องสู้กับแรงลมและอากาศที่เข้ามาปะทะในขณะที่ขับขี่บนความเร็วแบบต่อเนื่อง ซึ่งมันค่อนข้างที่จะเหมาะกับผู้ขับขี่ที่ตัวสูงกว่าปกติ ที่ส่วนใหญ่ลมจะไม่ปะทะที่ตัวที่จะพุ่งเข้าที่หัวโดยตรง ซึ่งการเอียงองศานี้ จะช่วยเบี่ยงอากาศให้ปะทะกับเราให้น้อยที่สุดได้
ยังไม่มีการเปิดเผยราคาของ SYM TTLBT 508 2025 แต่ค่อนข้างชัดเจนว่า ตัวรถนั้นจะถูกใช้ทำตลาดในไต้หวันและมีตลาดหลักเป็นยุโรป เพราะตัวรถไปปรากฏตัวครั้งล่าสุดที่งาน EICMA 2024 ที่ผ่านมา โดยตัวรถจะต้องแข่งขันกับ Kymco AK550 ที่มีฐานการผลิต ลักษณะของเครื่องยนต์และรูปแบบของตัวรถที่ใกล้เคียงกัน อีกทั้งยังแข่งขันกับเจ้าตลาดอย่าง Yamaha TMax อีกด้วย
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
