Banner Yamaha FINN SP 2024 1150x250
Banner Yamaha FINN SP 2024 400x300

ความเป็นไปได้ของ Yamaha XSR250/300

yamaha-xsr250-xsr300

ตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนั้นมีหลากหลายแนวทางให้เพื่อนๆได้เลือกสรร แล้วแต่ความชอบและความพึงพอใจของผู้ขับขี่ ซึ่งหนึ่งตลาดที่กำลังเป็นที่นิยมอยู่ในขณะนี้คงไม่พ้น รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Modern Retro ที่มีความย้อนยุคแต่แฝงไว้ด้วยความทันสมัย ซึ่งตลาดนี้ก็กำลังเป็นที่สนใจของค่ายรถมอเตอร์ไซค์ในระดับโลกอยู่ไม่น้อย

blank

แน่นอนว่าตลาดของรถ Modern Retro นั้นจะมาพร้อมกับรูปแบบของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งหากมองว่าในพิกัดซีซีที่เป็นจุดเริ่มต้น หรือระดับ Entry Class นั้นยังไม่มีค่ายแบรนด์ระดับโลกค่ายไหนบุกลงมาทำ โดยส่วนใหญ่เราจะเห็นแต่รถมอเตอร์ไซค์ในรูปแบบของ Sport Full Fairing หรือ Sport Naked ซะเป็นส่วนมาก แตกต่างกับแบรนด์มอเตอร์ไซค์ของคนไทยที่กล้าหาญลงมาทำการตลาดในพิกัดที่ต่ำกว่า 300 ซีซี และสามารถเก็บเกี่ยวรายได้และยอดขายไปแล้วอย่างถล่มถลาย

Yamaha-XSR700-XSR900
Yamaha XSR700 และ XSR900

มองไปที่ค่าย Yamaha หนึ่งค่ายมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่นที่ถือว่าเป็นหนึ่งในส่วนแบ่งทางการตลาดของโลกมอเตอร์ไซค์ ก็มีโมเดลในแนว Modern Retro อยู่ ซึ่งนั้นก็คือ Yamaha XSR700 และ XSR900 ซึ่งเจ้าสองโมเดลนี้ก็สามารถบุกตลาดอเมริกาและยุโรปได้ในระดับหนึ่ง ด้วยรูปแบบของการย้อนยุคแต่แอบซ่อนความทันสมัยไว้อย่างเต็มรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องยนต์ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และออฟชั่นตามสมัยนิยมทั้งหลาย

blank

ถ้าหาก Yamaha ลงมาทำตลาดในระดับ Entry Class ล่ะจะเกิดอะไรขึ้น แน่นอนว่าในระดับนี้ทาง Yamaha ก็มีตัวชูโรงอยู่แล่วทั้ง YZF-R3 ที่มาในรูปแบบของรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่น่าจะมีการอัพเกรดเปลี่ยนโฉมในเร็วๆ นี้ และ MT-03 สปอร์ตเนกเกตตัวแรงที่ทำยอดขายได้เป็นอย่างดีทั้งในบ้านเรา และประเทศต่างๆในเอเชีย ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ลูกนี้น่าจะทำการต่อยอดออกมาเป็นอีกหนึ่งไลน์ได้นั้นก็คือ XSR250 หรือ 300 โดยการนำเอาโครงสร้างของ XSR700 นั้นมาปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยใช้เครื่องยนต์ของเจ้า R25 หรือ R3 เข้าไปปรับสไตล์ของเครื่องยนต์ให้เน้นที่แรงบิดมากกว่าความเร็วสูงสุดตามแนวทางของรถ

blank

เชื่อว่าหากเกิดเจ้า Yamaha XSR250/300 ขึ้นมาจริงๆ จะกลายเป็นคู่แข่งคนสำคัญของ Honda Rebel300 รวมไปถึง Kawasaki Estrella 250  ที่ยังไม่มีแผนการในการเข้าสู่ประเทศไทยในเร็วๆ นี้  รวมไปถึงค่าย Suzuki เองที่ยังคงเงียบในตลาดนี้มีเพียง GD110 ที่ดูเหมือนว่าจะยังไม่เข้าพวกกับกลุ่มบนเท่าไหร่นัก แต่ก็ไม่แน่อาจจะมีซุ่มอยู่ก็เป็นไปได้ เชื่อได้เลยว่าถ้า Yamaha ลงมาทำตลาดตรงจุดนี้ จะกลายเป็นการแข่งขันกันอย่างชัดเจนของสี่ค่ายหลักจากญี่ปุ่น ซึ่งผลประโยชน์นั้นก็จะกลายเป็นพวกเราเหล่าผู้บริโภค ได้รับผลประโยชน์ไปเต็มๆ กับทางเลือกที่มีมากขึ้นนั่นเอง

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.julaksendiedesign.wordpress.com