รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ทดสอบขับขี่จริง

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650

สำหรับ Royal Enfield Interceptor 650 นั้นเป็นรถในคลาสที่ใหญ่ที่สุดของทางค่ายในปัจจุบันนี้ และถือว่าได้รับกระแสการตอบรับอย่างยอดเยี่ยมหลังการเปิดตัว โดยเฉพาะในประเทศไทยเราที่ถือว่ามีเหล่าไบค์เกอร์ซื้อและหามาครอบครองกันเป็นอย่างมาก ด้วยจุดเด่นในเรื่องของราคาค่าตัวที่จับต้องได้ง่ายโดยเริ่มต้นเพียง 213,000 บาท เท่านั้น เอาล่ะครับแล้วในแง่ของการขับขี่จริงๆ จะเป็นอย่างไรบ้าง ไปชมกันเลย

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ไฟหน้า

Royal Enfield Interceptor 650 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 648 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วย Air + Oil Cooler จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด จุดระเบิดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ TCI ให้พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้าที่ 7,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 52 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet-Multi Plate ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ หน้าจอแสดงผลแบบอนาล็อกกระปุกคู่ให้ความคลาสสิก แฮนด์บาร์แบบยกสูงให้ท่าทางการขับขี่ที่สะดวกสบาย

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 เครื่องยนต์

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ด้านท้าย

โครงสร้างตัวถังแบบ Steel Tabular Double Cradle ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ขนาด 41 มิลลิเมตร ระยะยุบตัว 110 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลัง แบบโช้คคู่ Oil-Over Shock ระยะยุบตัว 88 มิลลิเมตร ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาด 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรก Bybre ผู้ผลิตเดียวกับ Brembo ส่วนระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร พร้อมระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel วงล้อซี่ลวดหน้าหลังขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 100/90-18 และ 130/70-18 มิติตัวรถมีความกว้าง 744 มิลลิเมตร ความยาว 2,122 มิลลิเมตร สูง 1,024 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 804 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 13.7 ลิตร น้ำหนักตัวรถไม่รวมน้ำมันอยู่ที่ 202 กิโลกรัม

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 โช้คหลัง

รีวิว Interceptor 650

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 เบาะนั่ง

ส่วนในงานดีไซน์ของตัวรถนั้น ยังคงมาในรูปแบบของแนวคลาสสิกตามความถนัดของทางค่ายอย่างเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลม สไตล์ของแฮนด์บาร์ การออกแบบถังน้ำมัน และเบาะนั่งแบบตอนเดียว เรือนไมล์แบบกระปุก ดีไซน์ท่อไอเสียแบบคู่ กระจกทรงกลมที่ปลายแฮนด์ โช้คอัพหลังคู่และล้อแบบซี่ลวด ทั้งหมดนี้ล้วนแล้วแต่เป็นองค์ประกอบของรถมอเตอร์ไซค์ในยุคสมัยก่อนแทบทั้งสิ้น แต่มันถูกนำออกแบบได้อย่างลงตัวอยู่ในรถคันนี้

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 เรือนไมล์

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ท่อ

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ขับขี่

สำหรับในการขับขี่ Royal Enfield Interceptor 650 ทางผู้ทดสอบพบว่าตัวรถนั้นมีน้ำหนักที่ค่อนข้างจะเยอะพอสมควร ดังนั้นในการเข็นหรือจูงรถนั้น ต้องฝึกให้เคยชินสักนิดหนึ่งครับ แต่ในเรื่องของท่านั่งในการขับขี่ออกแบบมาได้ดีมาก ตำแหน่งของแฮนด์บาร์ยกระดับขึ้นมาได้พอดีๆ ไม่สูงหรือว่าต่ำจนเกินไป ซึ่งทำให้สามารถขับขี่ทางไกลได้สบายๆ ไม่เมื่อยล้าแต่อย่างใดครับ มิติตัวรถอยู่ในขนาดที่พอดีๆ การมุดหรือซอกแซกในเมืองนั้น หากคุ้นเคยแล้วก็ทำได้ไม่ยาก ตัวเบาะนั่งค่อนข้างสูงนิดนึงครับ แต่ก็ไม่ได้สูงมากนัก สรีระชาวไทยมาตรฐาน ก็ถือว่าเอาอยู่สบายๆ แต่บางคนที่ไม่สูงมากนักอาจจะต้องเขย่งบ้างเล็กน้อย

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 เข้าโค้ง

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 อัตราเร่ง

อัตราเร่งของตัวรถถือว่ามีพละกำลังที่เหลือเฟือในการออกตัว หรือการเร่งแซงแบบกระทันหัน ด้วยขุมกำลังขนาด 650cc แบบ 2 สูบทำให้การไต่ความเร็วนั้นค่อนข้างนุ่มนวล และยืนพื้นในระดับประมาณ 120 – 130 ได้แบบนิ่งๆ เครื่องยนต์ไม่ออกอาการสะท้านแต่อย่างใด แต่ถึงแม้ว่าเราจะเห็นว่ามันมีขนาดความจุอยู่ที่ 650cc ก็ไม่ได้มีจุดเด่นที่ความเร็วปลายแบบจัดจ้านอะไรมากนัก เพราะมันมีคาแรกเตอร์ที่เน้นแรงบิดแบบหนักแน่น ในย่านความเร็วต้นถึงกลางเป็นหลักมากกว่า ดังนั้นแล้วคนที่คาดหวังว่ามันจะลากรอบได้ลึกๆ แบบพวกรถฟีลสปอร์ตอาจจะต้องทำความรู้จักกับมันใหม่ครับ

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ช่วงล่าง

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ความเร็ว

ระบบช่วงล่างของรถคันนี้เซ็ทมาแบบกลางๆ ค่อนข้างไปทางนิ่ม แต่ไม่ได้ย้วยจนเสียอาการอย่างแน่นอน การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงยังคงให้ความมั่นใจ การซับแรงสะเทือนจากท้องถนนที่ไม่เรียบทำได้ดี ในส่วนของระบบเบรกนั้นมีระยะเบรกที่ค่อนข้างสั้น ทำความคุ้นเคยได้เร็ว การคอนโทรลรถถือว่าเป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของรถคันนี้ ด้วยท่านั่งในการขับขี่ที่สบาย วิ่งระยะไกลไม่เมื่อยล้ามากนักแต่อย่างใด จุดศูนย์ถ่วงรถออกแบบมาได้บาลานซ์ที่ดี จังหวะพลิกรถทำได้ง่าย ทำให้เราขับขี่ได้สนุกสนานมากยิ่งขึ้น

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 ราคา

รีวิว Royal Enfield Interceptor 650 สรุป

ภาพรวมของตัวรถนั้น มันเหมาะสมกับการนำมันขี่ใช้งานในเมืองในชีวิตประจำวัน และออกทริปท่องเที่ยวในวันหยุดได้ แต่ต้องย้ำอีกครั้งว่าแนวทางของตัวรถนั้น ออกแนวขี่สบายๆ เน้นแรงบิดที่นุ่มนวลต่อเนื่อง ขับขี่แบบชิลๆ ไม่กระชากมากนักแต่อย่างใด แต่ก็มีพละกำลังเหลือเฟือในการใช้งานจริง โดดเด่นด้วยดีไซน์การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย และตัวรถนั้นยังเปิดโอกาสให้เราสามารถนำมันไปคัสตอมตกแต่งกันต่อในสไตล์อื่นๆ ได้ ราคานี้กับสเปคนี้ บอกเลยว่าคุ้มค่าทีเดียว ส่วนข้อสังเกตก็คือ มันอาจจะไม่ค่อยโดนใจคนที่คาดหวังว่ามันจะเร็วแรงเหมือนๆ กันกับรถ 650cc ในแนวพวกสปอร์ตเนกเกตทั่วๆ ไปเท่าไหร่นัก

gMQkmf.jpg

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทาง Royal Enfield Thailand ที่เปิดโอกาสให้เราได้ทำการทดสอบในครั้งนี้นะครับ โอกาสต่อไปเรายังจะมีรถมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจรุ่นอื่นๆ มารีวิวให้เพื่อนๆ ได้ชมกันอีก อย่าลืมติดตามกันนะครับ

เรื่องฮิตล่าสุด!
cFBzFE.gif
cFBY2v.gif
wliJA1.jpg
ZWy4L1.jpg
gYbGkn.gif
gYbJOg.gif
pcx150
ifxluS.jpg
ifxjiQ.jpg
KhSxjP.gif
gAk55J.gif
iQu2xu.gif
ZvZ7kv.jpg