รีวิว Benelli TRK 251 ขี่เที่ยวออกทริป มาดูว่ารถทัวร์ริ่งราคาแสนต้นๆ นั้น จะเป็นยังไงบ้าง?!!
สำหรับ Benelli TRK 251 นั้นถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวทัวร์ริ่ง ที่กำลังมาแรงเอามากๆ ในวงการมอเตอร์ไซค์ประเทศไทยตอนนี้ ด้วยสเปกและราคาที่สามารถเอื้อมถึงได้ง่ายของมัน จนเราเห็นตามท้องถนนยามออกทริปมากขึ้นเรื่อยๆ ทาง GreatBiker เองนั้นก็เลยอยากจะลองขี่เจ้า TRK 251 คันนี้ออกทริปดูบ้าง เพื่อไขข้อข้องใจว่าทำไมมันถึงเป็นที่นิยมกันในตอนนี้?
สำหรับ Benelli TRK 251 นั้นได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง TRK 502 รถบิ๊กไบค์ทัวร์ริ่งที่เปิดตัวกันออกมาก่อนหน้านี้ แต่นำมาย่อสเกลให้มีความกระชับมากยิ่งขึ้น และปรับขนาดเครื่องยนต์ลงให้อยู่ที่ 249 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ทำให้สามารถวิ่งออกทริประยะทางไกลๆ ได้แบบสบายๆ ตัวรถ TRK 251 นั้นให้แรงม้าสูงสุดที่ 25.4 แรงม้าที่ 9,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 21.2 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ระบบกันสะเทือนหน้ามาเป็นแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบ Monoshock พร้อมกับชิลด์หน้าขนาดใหญ่ป้องกันการปะทะของลมกับผู้ขับขี่ ระบบไฟแบบ LED รอบคัน ระบบเบรกแบบ Wave Disc หน้าหลัง ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS พร้อมด้วยวงล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว ส่วนยางนั้นจะมีขนาด 110/70-ZR17 และ 130/70-ZR17
แม้ว่า Benelli TRK 251 นั้นจะเป็นรถในแนวทัวร์ริ่งอย่างเต็มตัว ที่มาพร้อมกับกล่องบรรจุสัมภาระ 3 ใบที่ติดมาให้กับรถเลย แต่ในเบื้องต้นที่ทางผู้ทดสอบเองนั้น ได้ลองขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรค่อนข้างจะหนาแน่นดู ก็พบว่าตัวรถนั้นยังคงมีความคล่องตัวอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว ในการมุดการซอกแซกนั้น สามารถทำความคุ้นเคยได้ไม่ยากมากนัก แต่แน่นอนว่ามันก็คงจะไม่ถึงกับพลิ้วเหมือนพวกรถเนกเกตอะไรแบบนั้นอย่างแน่นอน ส่วนในเรื่องความสูงของตัวรถก็ถือว่าพอดีๆ ไม่ได้สูงมากจนสรีระคนไทยขี่ลำบาก หรือว่าเตี้ยมากจนเสียเอกลักษณ์ของรถในแนวนี้ไป ตรงนี้ค่อนข้างตอบโจทย์ไบค์เกอร์ชาวไทยเลยทีเดียว
สำหรับอัตราเร่งของ Benelli TRK 251 นั้นถือว่าทำออกได้อย่างน่าสนใจมากทีเดียว เพราะทีแรกเองทางผู้ทดสอบก็มีข้อกังขานิดๆ ว่าการที่ต้องบรรทุกกล่องสัมภาระทั้ง 3 ใบนั้นออกทริปไปด้วย มันจะเร่งออกได้ขนาดไหน แต่พอขับขี่จริงก็พบว่า ตัวรถนั้นมีเรี่ยวแรงในย่านความเร็วต้นที่ดีมากๆ ไม่ต้องเค้นแต่อย่างใดเลย บิดสนุกติดมือทีเดียว ตรงนี้ก็เป็นอานิสงค์ของเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ที่มีจุดเด่นในเรื่องของอัตราเร่งแบบกระทันหันอยู่แล้ว รวมไปถึงการเดินความเร็วในช่วงต้นถึงกลาง ส่วนการไต่ความเร็วปลายนั้นอาจจะไม่ไหลลื่นมากนัก ด้วยข้อจำกัดของลูกสูบ แต่กับรถแนวนี้เราก็เน้นการใช้งานกันในช่วงความเร็วต้นและกลางเป็นหลักอยู่แล้ว ส่วนความเร็วสูงสุดที่ลองทำได้ก็คือประมาณ 140 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเหลือเฟือในการเดินทางไกล
และนอกจากเส้นทางถนนปกติแล้ว ทางเราก็ขอนำเจ้า TRK 251 มาทดสอบขับขี่ในทางดินทางฝุ่นกันบ้าง แม้ว่าจะไม่ใช่ยางแบบวิบากอย่างเต็มตัว แต่ตัวรถคันนี้ก็สามารถลุยได้พอประมาณเหมือนกัน เพราะการเซ็ทช่วงล่างที่ใส่ Upside Down มาให้นั้น สามารถซับแรงกระแทกและสั่นสะเทือนในทางขรุขระลักษณะนี้ได้ในระดับหนึ่ง แต่ก็คงไม่เท่ากับพวกรถวิบากที่เกิดมาเพื่อสิ่งนี้โดยเฉพาะอย่างแน่นอน ดังนั้นแล้วอาจจะต้องบอกว่า TRK 251 นั้นออกทริปในเส้นทางปกติได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ด้วยยางกึ่งวิบากแบบนี้ หากเจอทางดินทางฝุ่นที่ไม่โหดมาก ก็สามารถขี่รูดไปได้แบบไม่ฝืนแต่อย่างใด
สำหรับบาลานซ์ของตัวรถนั้นทำออกมาได้ดีทีเดียว ทำให้เราเรียนรู้ในเรื่องของจุดศูนย์ถ่วงได้ไม่ยาก ลองเข้าโค้งสักสามสี่โค้งก็มั่นใจแล้ว แต่กับกล่องสัมภาระที่ติดมาให้นั้น หากคนที่ยังไม่เคยชินก็อาจจะต้องปรับตัวกันบ้าง แต่พอชินกับมันแล้วก็เหมือนกับเป็นข้อดีอย่างหนึ่งเหมือนกัน ยิ่งเวลาที่ขับขี่คนเดียวก็คล้ายๆ กับมีน้ำหนักช่วยกดด้านหลังระดับหนึ่ง ไม่ให้หน้าจิกมาเกินไป ส่วนในเรื่องของระบบเบรก ABS นั้นก็ถือว่าเอาอยู่แบบสบายๆ
อีกหนึ่งความสนุกในการขับขี่เจ้า TRK 251 คันนี้ก็คือ ท่านั่งในการขับขี่ ที่ออกแบบมาค่อนข้างลงตัว ทำให้การขับขี่ในระยะทางไกลๆ ต่อเนื่องเป็นเวลานานนั้น ไม่ทำให้เรารู้สึกเมื่อยล้ามากนักแต่อย่างใด ด้วยตำแหน่งแฮนด์ที่ยกขึ้นมา และปรับองศาแฮนด์ให้เข้ากับตัวผู้ขับขี่ และตำแหน่งการวางเท้าที่ตั้งตรง แต่หากว่าเราอยากจะทำความเร็วบ้างในบางจังหวะ ก็พอจะก้มหลบลมโดยใช้ชิลด์หน้าขนาดใหญ่นั้นช่วยได้
สำหรับ New Benelli TRK 251 นั้นถือว่าเป็นรถทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ที่ทำออกมาได้น่าสนใจเอามากๆ ด้วยราคาเปิดตัวที่ 129,000 บาท พร้อมกับกล่องสัมภาระ 3 ใบที่ให้มานั้น ก็ทำให้ไบค์เกอร์นั้นจับต้องกันได้ง่ายๆ มันเหมาะสำหรับผู้ที่ยังไม่เคยสัมผัสรถในแนวทัวร์ริ่งมาก่อน แต่จะไปเล่นพวกตัวใหญ่ๆ ก็อาจจะราคาสูงไป แต่กับ TRK 251 นั้นก็เปิดโอกาสให้ได้เป็นเจ้าของรถแนวนี้กันไม่ยาก ฟีลลิ่งของมันนั้นให้สิ่งที่รถแนวทัวร์ริ่งควรจะมีมาอย่างมากมาย วัสดุที่ใช้ประกอบนั้นก็ถือว่าโอเคในระดับหนึ่งเลยทีเดียว และบางจุดถึงขั้นดีมาก สำหรับคนที่สนใจก็ลองไปติดต่อทดสอบขับขี่ได้ด้วยตัวเอง ที่ศูนย์ Benelli ใกล้ๆ ก็ได้ แล้วจะรู้ว่ามันเป็นรถทัวร์ริ่งที่ขี่ง่ายแต่สนุกมากทีเดียวในการออกทริป
ทาง GreatBiker ต้องขอขอบคุณทาง Benelli Thailand และ Benelli Chiang Mai ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience