เปิดตัว Yamaha X FORCE 155 2026 สกู๊ตเตอร์สปอร์ตรุ่นใหม่ ดีไซน์ดุดัน
Yamaha X FORCE ABS ยังคงเดินหน้าทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นในฐานะสกู๊ตเตอร์ขนาด 155cc ที่เน้นบุคลิกสปอร์ตและการควบคุมคล่องตัว พร้อมวางตำแหน่งแตกต่างจาก NMAX155 ที่เน้นความพรีเมียมและการเดินทางมากกว่า
จุดเด่นสำคัญของ X FORCE อยู่ที่ตัวรถน้ำหนักเบาเพียง 130 กก. เครื่องยนต์ BLUE CORE 155cc และตำแหน่งท่านั่งที่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถสปอร์ตมากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
เครื่องยนต์ BLUE CORE 155cc ให้กำลัง 15 PS
X FORCE ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 155cc
ให้กำลังสูงสุด 11 kW หรือ 15 PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
ส่งกำลังผ่านระบบอัตโนมัติ V-Belt CVT ตามรูปแบบของรถสกู๊ตเตอร์
ตัวเลขกำลังอาจไม่ได้ถูกวางมาเพื่อเน้นความแรงสูงสุดในคลาส แต่เมื่อนำมารวมกับน้ำหนักตัวรถเพียง 130 กก. ก็ทำให้ X FORCE มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองและการขี่บนถนนคดเคี้ยว
โครงรถเน้นน้ำหนักเบาและความคล่องตัว
Yamaha ใช้เฟรมแบบ Underbone ที่ออกแบบให้มีทั้งน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง
ตัวรถมีความยาว 1,920 มม. กว้าง 760 มม. และสูง 1,120 มม. ฐานล้อ 1,340 มม.
หนึ่งในจุดที่สร้างบุคลิกเฉพาะของ X FORCE คือความสูงเบาะ 815 มม. ซึ่งค่อนข้างสูงสำหรับสกู๊ตเตอร์ในพิกัดนี้
ตำแหน่งดังกล่าวช่วยให้ผู้ขี่นั่งในท่าที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติและควบคุมรถได้คล่อง โดยเฉพาะเมื่อต้องเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว
มี X FORCE Low สำหรับคนที่กังวลเรื่องความสูงเบาะ
สำหรับผู้ใช้ที่รู้สึกว่าเบาะมาตรฐาน 815 มม. สูงเกินไป Yamaha ยังมี X FORCE Low เป็นอีกหนึ่งทางเลือก
รุ่น Low ลดความสูงเบาะลงประมาณ 30 มม. ทำให้การวางเท้าลงพื้นทำได้ง่ายขึ้น โดยยังคงพื้นฐานรถและเครื่องยนต์ชุดเดียวกับรุ่นปกติ
จุดนี้ถือว่าน่าสนใจ เพราะช่วยแก้หนึ่งในข้อจำกัดหลักของ X FORCE โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้สกู๊ตเตอร์คนละรุ่น
ล้อ 13 นิ้ว พร้อมดิสก์เบรกหน้า-หลัง
ตัวรถใช้ล้อขนาด 13 นิ้วทั้งหน้าและหลัง
ยางหน้าขนาด 120/70-13 และยางหลัง 130/70-13 ซึ่งมีหน้ากว้างค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ
ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อม ABS
นอกจากนี้ยังมี Traction Control ช่วยลดอาการล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ
การให้ทั้งดิสก์เบรกหน้า-หลังและ Traction Control ทำให้ X FORCE มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ค่อนข้างครบสำหรับสกู๊ตเตอร์ 155cc
พื้นวางเท้าแบบ Flat Floor ใช้งานง่าย
แม้จะเน้นบุคลิกสปอร์ต แต่ X FORCE ยังคงความสะดวกของสกู๊ตเตอร์ใช้งานในชีวิตประจำวันไว้
พื้นที่วางเท้าเป็นแบบ Flat Floor ทำให้ขึ้นลงรถได้ง่าย และสามารถวางสัมภาระขนาดเล็กบริเวณพื้นรถได้สะดวกกว่าสกู๊ตเตอร์ที่มีอุโมงค์กลางสูง
จุดนี้ทำให้รถยังสามารถตอบโจทย์การเดินทางประจำวัน เช่น การขี่ไปทำงานหรือไปเรียนได้โดยไม่เสียความอเนกประสงค์
เชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน Yamaha Motor On
X FORCE รองรับการเชื่อมต่อกับแอป Yamaha Motor On
ผู้ใช้สามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถและการเดินทาง รวมถึงตรวจสอบตำแหน่งจอดรถล่าสุดได้จากสมาร์ตโฟน
Yamaha Motor On เป็นระบบที่ Yamaha ปรับปรุงต่อยอดจาก Y-Connect เดิม และถูกนำมาใช้กับรถหลายรุ่นในญี่ปุ่น
การเชื่อมต่อดังกล่าวช่วยให้ X FORCE มีความทันสมัยมากขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มหน้าจอ TFT ขนาดใหญ่จนทำให้ต้นทุนสูงขึ้นมากเกินไป
มี 4 สีให้เลือก
Yamaha X FORCE ABS สำหรับตลาดญี่ปุ่นมีทั้งหมด 4 สี ได้แก่ Matt Dark Bluish Gray Metallic 4, Matt Yellowish Gray Solid 1, Bluish White Pearl 1 และ Black Metallic X
แต่ละสีเน้นภาพลักษณ์ที่แตกต่างกันตั้งแต่โทนเข้มแบบสปอร์ต ไปจนถึงสีขาวที่ช่วยให้ตัวรถดูสะอาดและทันสมัยขึ้น
ราคา 407,000 เยน
Yamaha X FORCE ABS มีราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น 407,000 เยน รวมภาษี
คิดเป็นเงินไทยตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันประมาณ 86,700 บาท
ราคาดังกล่าวเป็นเพียงการแปลงค่าเงินจากราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น และไม่สามารถนำมาใช้เทียบเป็นราคาจำหน่ายในประเทศไทยได้โดยตรง
เมื่อดูจากองค์ประกอบทั้งหมด X FORCE ยังคงเป็นสกู๊ตเตอร์ 155cc ที่มีบุคลิกแตกต่างจากรถในตระกูลเดียวกันอย่างชัดเจน โดยเน้นตัวรถน้ำหนักเบา ท่านั่งสูง การควบคุมคล่อง และอุปกรณ์อย่าง Traction Control กับดิสก์เบรกหน้า-หลัง
สำหรับผู้ที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ใช้งานในเมือง แต่ยังอยากได้ความรู้สึกในการควบคุมที่ใกล้กับรถสปอร์ตมากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป X FORCE ก็ยังเป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าสนใจของ Yamaha ในตลาดญี่ปุ่น
ที่มา autoby.jp
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
