เปิดตัว Honda ADV160 รุ่นใหม่ รองรับ E85 พร้อม TFT และ RoadSync

Honda เตรียมเพิ่มทางเลือกใหม่ให้ตลาดสกู๊ตเตอร์สาย Adventure ด้วย Honda ADV160 เวอร์ชันสำหรับประเทศอินเดีย ซึ่งได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว และมีความน่าสนใจตรงที่ไม่ได้เป็นเพียงการนำ ADV160 จากตลาดอื่นเข้าไปจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังได้รับการปรับให้รองรับเชื้อเพลิง Flex-Fuel สูงสุดถึง E85

Honda วางแนวคิดของ ADV160 รุ่นนี้ภายใต้คอนเซปต์ “City Adventure” เน้นความสะดวกแบบรถสกู๊ตเตอร์ ผสมกับรูปลักษณ์และความสามารถในการใช้งานที่รองรับการเดินทางได้หลากหลายมากขึ้น

เครื่องยนต์ 160cc รองรับ E85

ADV160 เวอร์ชันอินเดียใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 156.9cc

จุดเปลี่ยนสำคัญคือการติดตั้งเทคโนโลยี Honda FlexTech ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สามารถรองรับน้ำมันที่มีส่วนผสมเอทานอลได้สูงสุดถึง E85

ระบบจะสามารถปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสัดส่วนของเอทานอลในเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่งตายตัว

Honda ระบุว่า ADV160 จะเป็นสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกในตลาดอินเดียที่สามารถรองรับ Flex-Fuel ได้สูงสุดถึงระดับ E85

ADV160 แต่ถูกปรับให้เหมาะกับตลาดอินเดีย

พื้นฐานของรถยังคงแนวทางเดียวกับ ADV160 ที่ทำตลาดในหลายประเทศ โดยใช้รูปทรงแบบ Adventure Scooter พร้อมแฟริ่งด้านหน้าขนาดใหญ่ ชิลด์บังลม และท่านั่งแบบตัวตรง

Honda มองว่ารถประเภทนี้สามารถตอบโจทย์ทั้งการเดินทางประจำวันในเมือง และการขี่ออกไปท่องเที่ยวในช่วงวันหยุด

อีกจุดหนึ่งที่ถูกเน้นเป็นพิเศษคือพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาด 27 ลิตร ซึ่ง Honda ระบุว่าอยู่ในระดับแนวหน้าของกลุ่มรถประเภทเดียวกัน

ถังน้ำมันมีความจุ 8.1 ลิตร ช่วยเพิ่มระยะทางในการเดินทางระหว่างการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง

หน้าจอ TFT พร้อม Honda RoadSync

ADV160 รุ่นนี้มาพร้อมหน้าจอ TFT สี รองรับ Honda RoadSync สำหรับเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟน

หลังจากเชื่อมต่อแล้ว ผู้ขี่สามารถใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ รวมถึงระบบนำทางแบบ Turn-by-Turn ผ่านหน้าจอของตัวรถ

การติดตั้ง TFT และ RoadSync ทำให้ ADV160 เวอร์ชันนี้ไม่ได้เน้นเพียงภาพลักษณ์แบบรถสายลุย แต่ยังเพิ่มความสะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกล

มี HSTC ช่วยควบคุมการยึดเกาะ

ระบบ Honda Selectable Torque Control หรือ HSTC ถูกติดตั้งมาให้เช่นเดียวกัน

ระบบนี้ทำหน้าที่ตรวจสอบการหมุนของล้อ และช่วยลดกำลังเครื่องยนต์เมื่อพบว่าล้อหลังมีแนวโน้มสูญเสียการยึดเกาะ

โดยเฉพาะในสภาพถนนเปียก พื้นทราย หรือพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ ระบบดังกล่าวจะช่วยลดโอกาสที่ล้อหลังจะหมุนฟรีขณะเปิดคันเร่ง

ดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ABS

ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันอินเดียที่ Honda เปิดเผยในขณะนี้จะใช้ ABS แบบ Single Channel ที่ล้อหน้า แตกต่างจากรถบางตลาดที่อาจมีรายละเอียดอุปกรณ์แตกต่างกัน

จึงเห็นได้ว่า Honda มีการปรับสเปกให้เหมาะสมกับตำแหน่งตลาดและโครงสร้างราคาของอินเดียโดยเฉพาะ

ทำไม E85 ถึงเป็นจุดสำคัญ

อินเดียกำลังผลักดันเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมเอทานอลเพิ่มขึ้น เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้าและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงที่ผลิตได้ภายในประเทศ

รถที่รองรับ E85 จำเป็นต้องมีการปรับหลายส่วนให้สามารถทำงานกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลในสัดส่วนสูงได้ ทั้งระบบจ่ายน้ำมัน วัสดุในระบบเชื้อเพลิง และการควบคุมเครื่องยนต์

ดังนั้น ADV160 รุ่นนี้จึงไม่ได้แตกต่างจากรุ่นปกติเพียงเรื่องการเติมน้ำมัน แต่สะท้อนถึงการปรับทางวิศวกรรมเพื่อรองรับนโยบายเชื้อเพลิงของตลาดอินเดียด้วย

เป็นหนึ่งในรถใหม่ชุดใหญ่ของ Honda India

ADV160 เป็นส่วนหนึ่งของรถใหม่จำนวน 10 รุ่นที่ Honda Motorcycle & Scooter India ประกาศสำหรับตลาดอินเดียในปี 2026

Honda กำลังเพิ่มการพัฒนาและการผลิตภายในประเทศมากขึ้น โดยรถหลายรุ่นในโครงการนี้จะถูกผลิตหรือมีการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศในสัดส่วนสูง

นอกจาก ADV160 แล้ว ยังมีรถใหม่อย่าง CB500, Rebel 300, Rebel 500, XR300L, XR300 Rally และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า QC3 รวมอยู่ในแผนดังกล่าว

Honda จะทยอยเปิดตัวรถแต่ละรุ่นเป็นระยะ แทนที่จะเปิดจำหน่ายทั้งหมดพร้อมกัน

ยังไม่ประกาศราคาและวันขาย

แม้ Honda จะเปิดเผยรายละเอียดเบื้องต้นของ ADV160 แล้ว แต่ ณ ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายและกำหนดวันวางขายอย่างเป็นทางการ

Honda ระบุว่าจะเปิดเผยราคาและรายละเอียดการจำหน่ายของแต่ละรุ่นเมื่อเข้าใกล้ช่วงเปิดตลาดจริง

สิ่งที่แน่นอนในตอนนี้คือ ADV160 กำลังจะกลายเป็นหนึ่งในรถสำคัญของ Honda สำหรับตลาดอินเดีย โดยเฉพาะการนำเครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์ 160cc มารองรับ Flex-Fuel สูงสุด E85 เป็นครั้งแรก

เมื่อรวมกับ TFT, Honda RoadSync, HSTC, พื้นที่ใต้เบาะ 27 ลิตร และถังน้ำมัน 8.1 ลิตร ก็ทำให้ ADV160 เวอร์ชันนี้มีความแตกต่างจากการอัปเดตสกู๊ตเตอร์ทั่วไปอย่างชัดเจน

โก้ GreatBiker

ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย