Kawasaki CORLEO หุ่นยนต์ 4 ขาพลังไฮโดรเจน ตั้งเป้าขายจริง

Kawasaki เตรียมนำ CORLEO ยานพาหนะส่วนบุคคลแบบหุ่นยนต์ 4 ขาไปจัดแสดงภายในงาน EICMA 2026 ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ระหว่างวันที่ 5–8 พฤศจิกายนนี้ พร้อมนำ Full-Scale Mock-Up ขนาดเท่าจริงมาให้ผู้เข้าชมสัมผัสใกล้ชิด

CORLEO ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ตามรูปแบบที่เราคุ้นเคย แต่เป็นแนวคิดยานพาหนะ Off-road รูปแบบใหม่ที่ Kawasaki เรียกว่า Robotic Multi-legged Vehicle หรือ RMV โดยรวมเทคโนโลยีหุ่นยนต์ของ Kawasaki Heavy Industries เข้ากับองค์ความรู้จากการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์มานานหลายสิบปี

ที่สำคัญ CORLEO ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นเพียงรถโชว์ เพราะ Kawasaki เดินหน้าพัฒนาโครงการนี้อย่างจริงจัง และตั้งเป้านำไปสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ในช่วงประมาณปี 2035

เดินด้วย 4 ขาแทนการใช้ล้อ

จุดแตกต่างสำคัญที่สุดของ CORLEO คือการไม่ใช้ล้อในการเคลื่อนที่ แต่ใช้ขาหุ่นยนต์จำนวน 4 ขา

แนวคิดนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้สามารถเดินทางผ่านพื้นที่ที่รถมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์ทั่วไปเข้าถึงได้ยาก เช่น พื้นหิน เส้นทางภูเขา เนินลาดชัน หรือพื้นที่ที่มีพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ

ปลายขาแต่ละข้างถูกออกแบบให้สามารถยึดเกาะพื้นผิวได้ ขณะที่ระบบควบคุมจะปรับตำแหน่งขาแบบต่อเนื่องเพื่อรักษาสมดุลของตัวรถและผู้ขี่

ขาหลังยังนำแนวคิดของ Swingarm จากรถมอเตอร์ไซค์มาปรับใช้ สามารถเคลื่อนตัวขึ้นลงแยกจากกันเพื่อช่วยดูดซับแรงกระแทก

ควบคุมด้วยการถ่ายน้ำหนักเหมือนขี่ม้า

CORLEO ไม่มีแฮนด์เลี้ยวหรือคันเร่งในรูปแบบเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์

ผู้ขี่ควบคุมทิศทางด้วยการเคลื่อนไหวและการถ่ายน้ำหนักของร่างกาย คล้ายกับการควบคุมม้าขณะขี่

ระบบจะตรวจจับการเคลื่อนไหวของผู้ขี่แล้วนำไปแปลเป็นคำสั่งสำหรับขาทั้ง 4 ข้าง

Kawasaki ตั้งใจให้การควบคุมมีความเป็นธรรมชาติ โดยผู้ขี่ไม่จำเป็นต้องเรียนรู้ระบบควบคุมที่ซับซ้อนมากนัก

แนวคิดสำคัญคือการทำให้ผู้ขี่ยังคงรู้สึกว่ากำลัง “ควบคุมยานพาหนะ” ด้วยตัวเอง แทนที่จะปล่อยให้ระบบอัตโนมัติทำทุกอย่าง

ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจน 150cc ผลิตกระแสไฟ

แม้รูปลักษณ์จะคล้ายหุ่นยนต์ไฟฟ้า แต่ระบบพลังงานของ CORLEO มีความน่าสนใจมากกว่านั้น

Kawasaki ระบุว่า CORLEO ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนขนาด 150cc ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า ก่อนส่งพลังงานไปยังระบบขับเคลื่อนของขาทั้ง 4

ไฮโดรเจนถูกจัดเก็บในถังบริเวณด้านหลังของตัวรถ

แนวทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนของ Kawasaki ซึ่งบริษัทกำลังลงทุนอย่างต่อเนื่องทั้งในภาคการขนส่ง อุตสาหกรรม และยานยนต์

มีระบบนำทางสำหรับเส้นทางธรรมชาติ

Kawasaki ยังวางแผนพัฒนาระบบ Navigation สำหรับ CORLEO โดยเฉพาะ

ระบบจะสามารถตรวจสอบข้อมูลต่าง ๆ เช่น สภาพอากาศ อุณหภูมิ สภาพพื้นผิว และแม้แต่การตรวจจับสัตว์ป่าในพื้นที่

ข้อมูลเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อช่วยเลือกเส้นทางที่ปลอดภัยให้กับผู้ขี่

ข้อมูลสามารถแสดงบนหน้าจอของตัวรถ รวมถึงเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ Smart Device ภายนอกได้

แนวคิดดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ SAFE ADVENTURE ซึ่ง Kawasaki ต้องการสร้างรูปแบบการเดินทางในพื้นที่ธรรมชาติที่ทั้งสนุกและปลอดภัย

ปี 2027 จะมี Riding Simulator

ก่อนที่จะไปถึงรถรุ่นผลิตจริง Kawasaki เตรียมสร้าง Riding Simulator สำหรับ CORLEO ให้เสร็จในปี 2027

Simulator ตัวนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเพียงอย่างเดียว แต่จะใช้เป็นเครื่องมือในการพัฒนารถจริงด้วย

Kawasaki จะใช้ระบบจำลองเพื่อศึกษาความรู้สึกในการควบคุม การตอบสนองของตัวรถ และพฤติกรรมของผู้ขี่

ขณะเดียวกันบริษัทก็มองเห็นความเป็นไปได้ในการนำ Simulator ไปใช้ในวงการเกมและ eSports

แนวคิดนี้เริ่มเห็นภาพชัดขึ้นหลัง Kawasaki นำ CORLEO ไปจัดแสดงภายในงาน Gamescom 2026 ที่ประเทศเยอรมนี ซึ่งมีผู้เข้าเยี่ยมชมบูธประมาณ 38,000 คน และกว่า 6,100 คนได้ทดลองขึ้นนั่งบนตัวรถจำลองขนาดจริง

เป้าหมายใหญ่คือ Expo 2030 Riyadh

อีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญของโครงการคือ Expo 2030 Riyadh ที่ประเทศซาอุดีอาระเบีย

Kawasaki วางแผนเปิดตัว CORLEO เวอร์ชันพัฒนาขึ้นใหม่ภายในงานดังกล่าว และตั้งเป้าให้สามารถมีผู้ทดลองขี่รถจริงได้ในช่วงนั้น

บริษัทมองถึงความเป็นไปได้ในการใช้ CORLEO เป็นยานพาหนะภายในพื้นที่งาน เช่น รถสำหรับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน Expo 2030 จะถือเป็นก้าวสำคัญจากรถต้นแบบไปสู่ยานพาหนะที่สามารถใช้งานจริงได้

ตั้งเป้าขายจริงราวปี 2035

เป้าหมายระยะยาวของ Kawasaki คือการนำ CORLEO เข้าสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ประมาณปี 2035

เวอร์ชันสุดท้ายจะต้องสามารถเดิน วิ่ง กระโดด และปรับตัวกับสภาพ Off-road ได้ในระดับที่สามารถนำไปใช้งานจริง

กลุ่มตลาดเบื้องต้นที่ Kawasaki มองไว้คืออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและกิจกรรมสันทนาการ มากกว่าการนำมาใช้แทนรถมอเตอร์ไซค์บนถนนทั่วไป

การนำ CORLEO มาจัดแสดงภายใน EICMA 2026 จึงไม่ได้เป็นเพียงการโชว์เทคโนโลยีล้ำยุคเท่านั้น แต่ยังเป็นอีกก้าวของโครงการที่ Kawasaki กำลังเดินหน้าพัฒนาอย่างจริงจัง

และแม้ต้องรออีกเกือบหนึ่งทศวรรษก่อนจะเห็นรุ่นจำหน่ายจริง แต่ถ้า Kawasaki สามารถทำให้แนวคิดหุ่นยนต์ 4 ขาที่ควบคุมเหมือนการขี่ม้ากลายเป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้จริง CORLEO ก็อาจกลายเป็นหนึ่งในรูปแบบการเดินทางที่แตกต่างที่สุดเท่าที่บริษัทเคยสร้างมา

โก้ GreatBiker

ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย