Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-400x300.gif

Yamaha MT-01 อาจจะกลับมาใน Tokyo Motor Show 2019??

blank

ไบค์เกอร์รุ่นใหม่หลายๆ คนอาจจะคิดว่ารถในตระกูล MT จาก Yamaha นั้นจะมีเพียง MT-15 . MT-03, MT-07 ,MT-09 และ MT-10 เท่านั้น แต่หากเราย้อนหลังกลับไปดูต้นตระกูลของมันแล้วจะพบว่ามีอีกหนึ่งโมเดลที่เป็นรถในตำนานของตระกูล MT เลยก็ว่าได้

132hZk.jpg

ย้อนกลับไปในปี 1999 ในงาน Tokyo Motor Show ค่าย Yamaha ได้นำเสนอรถต้นแบบในแนวเนกเกต MT-01 ที่มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 1,670 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้พละกำลังสูงสุด 88.9 แรงม้า (HP)ที่ 4,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 190.3 นิวตันเมตรที่ 3,750 นอบต่อนาที เรียกได้ว่าเป็น Master of Torque คันแรกเลยก็ว่าได้

1323mE.jpg

ต่อมาในปี 2004 Yamaha ก็ได้ผลิตโมเดลนี้ขึ้นมาอย่างจริงจังและทำการจำหน่ายเฉพาะในบางประเทศเท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าหนึ่งในนั้นไม่มีประเทศไทยเป็นหนึ่งในตลาดสำคัญของโมเดลนี้ โดยเจ้า MT-01 นั้นโด่งดังมากใน Australia และ New Zealand รวมไปถึงตลาดในอเมริกาเหนือ ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์บล็อกนี้ก็ถูกพัฒนาต่อไปเป็นเครื่องยนต์หลักของ Yamaha Dragstar 1100 รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Cruiser ยอดนิยม และเป็นขุมกำลังต้นแบบให้กับเครื่องยนต์ V4 ของ Yamaha VMax ครุยเซอร์ตัวโหดประจำค่าย

132T9N.jpg

ในปี 2019 นี้ งาน Tokyo Motor Show ก็ครบวาระในการจัดงานอีกครั้ง ซึ่งงานนี้จะจัดกันในทุกๆ 2 ปี โดยเน้นไปที่การเปิดตัวรถต้นแบบและการนำเสนอนวัตกรรมจากค่ายผู้ผลิตในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีข่าวลือมาว่า มีความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็น MT-01 กลับมาอีกครั้งในวาระครบรอบ 20 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1999 ซึ่งการกลับมาในครั้งนี้อาจจะเป็นการนำเอาของเดิมที่เคยประสบความสำเร็จกลับมาทำใหม่บนพื้นฐานเทคโนโลยีของยุคปัจจุบัน เหมือนที่ Kawasaki ทำกับเจ้า Z900RS หรือ Suzuki กับเจ้า Katana

132tbV.jpg

132KNS.jpg

แล้วรูปแบบของมันจะมาในรูปแบบไหนกัน แน่นอนว่าถ้าจะเทียบกับรุ่นใหญ่สุดอย่าง MT-10 แล้วล่ะก็คงไม่สามารถเทียบกันได้ เพราะขุมกำลังนั้นเป็นคนล่ะรูปแบบและในปัจจุบันนี้เจ้า VMax เองก็ถูกหยุดสายการผลิตมาตั้งแต่ปี 2015 จะเป็นไปได้หรือไม่ที่ขุมกำลัง V4 ขนาด 1200 จะถูกส่งต่อมายัง MT-01 โดยปรับจากรูปแบบของ Cruiser เต็มตัวมาสู่รถในแนว Naked หรือ Muscle ที่เน้นอัตราแรงบิดในย่านความเร็วรอบต่ำ หรืออาจจะมาในแนวทางของ Neo Retro ที่อิงกลิ่นอายของ MT-01 ของปี 1999 แต่ปรับพื้นฐานให้เป็นเทคโนโลยีในสมัยปัจจุบัน หรืออาจจะเป็นเพียงโมเดลพิเศ๋ฉลองครบรอบ 20 ปี ที่ประดับด้วยลวดลายพิเศษ ไม่มีการวางจำหน่ายจริง ไม่แน่ว่าในปีนี้เราอาจจะได้เห็นอะไรที่เคยประทับใจในอดีตกลับมามีชีวิตอีกครั้งก็เป็นไปได้ ยังไงแฟนๆ Yamaha ต้องติดตามกันต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp