Triumph Thruxton และ Thruxton R ประติมากรรมสุดคลาสสิค

สำหรับใครที่ได้ติดตามกระแสข่าวความเคลื่อนไหวล่าสุดของค่ายมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์แนวคลาสสิคแห่งเมืองผู้ดี ซึ่งในวันที่ 28 ตุลาคมที่ผ่านมานั้นทางค่ายมอเตอร์ไซค์ Triumph ซึ่งถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีตำนานมาอย่างยาวนานและทั่วโลกต่างให้การยอมรับและสนใจเป็นจำนวนมาก

ล่าสุดได้ทำการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่เข้าสู่ตลาดโลกอย่างเป็นทางการไปแล้วถึง 5 รุ่นซึ่งหนึ่งใน 2 รุ่นนั้นก็คือรุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ซึ่ง ณ เวลานี้เรากำลังพูดถึงเจ้า All new Thruxton และ Thruxton R
สำหรับเจ้า All new Thruxton และ Thruxton R ทั้งสองรุ่นนี้หากมองดูใช้ดี ต่างเรียกใช้พื้นฐานตัวเดียวกันที่ถ่ายทอด DNA มาจากเจ้า Bonneville ที่ถูกปรับแต่งบล็อกเครื่องยนต์ใหม่  ให้มีแรงบิดที่จัดจ๊านกว่าเดิม  ทำให้แรงม้าก็สูงขึ้นมาไปด้วย นั่นก็หมายถึงตัวเฟรม ระบบช่วงล่าง  ระบบเบรกต่างๆ ก็ต้องอัพเกรดขึ้นมาเพื่อให้มีประสิทธิภาพและควบคุมการทำงานต่างๆให้มีความสัมผัสกับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่แรงขึ้นนั่นเอง

พูดกันมาขนาดนี้พาไปชมรายละเอียดของบล็อกเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้กันหน่อย  มันมาพร้อมกับบล็อคเครื่องยนต์แบบสองสูบเรียงที่ ความจุ 1199 ซีซี เอาง่ายๆ ก็ 1200 ซีซี มาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งนั่นหมายถึงความร้อนของเครื่องยนต์นั้นหมดห่วงไปได้เลย  นอกจากนี้ส่วนประกอบจำพวกแคร๊งครอบเสื้อสูงต่างๆ เลือกใช้วัสดุที่ทำให้มีน้ำหนักเบา  เพื่อการตอบสนองของเครื่องยนต์และลดน้ำหนักของตัวรถได้ดีขึ้น  ซึ่งบล็อกตัวนี้สามารถสร้างแรงบิดได้อยู่ที่ราวๆ 109.8 นิวตัน/เมตร ที่ 3,500 รอบ/นาที นอกจากนี้ All new Thruxton และ Thruxton R มาพร้อมกับระบบ Slipper Clutch ทั้งสองรุ่นทำให้ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวล

ส่วนระบบความปลอดภัยต่างๆ ก็เรียกว่าจัดให้มาแบบครบครันเพราะจัดมาให้ทั้ง ระบบเบรกแบบ ABS ระบบ Traction Control และยังแถมท้ายด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า สำหรับโหมดการขับขี่ต่างๆ ก็สามารถเลือกเปิด-ปิดใช้งานได้ตามสะดวก  ระบบไฟท้ายเป็นแบบ LED พร้อมไฟ Day Light

ความแตกต่างของเจ้า Thruxton R ได้ถูกปรับเปลี่ยนไปในหลายส่วนไม่ว่าจะเป็น ตัวจานเบรกแบบ Semi Floating พร้อมปั๊มเบรกล่างแบบ Radial mount และปั๊มเบรกบนจาก Brembo  ระบบกันสะเทือนที่ด้านหน้าเป็นโช้คอัพแบบ Upside Down ส่วนโช้คด้านหลังเองเรียกว่าจัดมาแบรนด์ท๊อปๆ กันไป จาก Öhlins, ส่วนตัวยางเองก็จัดให้มาเป็นของ Pirelli กันเลย

ในส่วนของ Thruxtons R ถูกอัพเกรดในหลายส่วนจากตัวปกติ เช่น จานเบรกแบบ Semi Floating พร้อมปั๊มเบรกล่างแบบ Radial mount และปั๊มเบรกบนจาก Brembo, โช๊คหน้าแบบ Upside Down แบบปรับค่าได้ จาก Showa, โช๊คหลังคู่แบบปรับค่าได้เช่นกันจาก Öhlins, ยาง Pirelli Diablo Super Corsa

เรามาดูกันต่อที่ราคาค่าตัวกันบ้างกับเจ้า Triumph ทั้งสองรุ่นโดยเจ้า Triumph Thruxton สนนราคาค่าตัวอยู่ที่ 9,000 euro คิดเป็นเงินไทยไม่รวมภาษีก็จะตกอยู่ราวๆ 350,000 – 360,000 บาท  ส่วนในฝั่งของ Triumph Thruxton R สนนราคาค่าตัวถ้าคิดเป็นเงินไทยไม่รวมภาษีก็จะตกอยู่ราวๆ 470,000 – 480,000 บาท งานนี้เรียกว่าใครที่เป็นสาวกรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์คลาสสิคไม่ควรพลาด หากท่านใดที่กระเป๋าหนักและใจถึงเราแนะนำให้ท่านเลือกสองคันนี้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ กันเลยคร๊าบ….

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : Triumph
ติดตามกระแสบิ๊กไบค์คลาสสิคที่สุดหรูได้ที่นี่แล้ววันนี้