ความคืบหน้าของ Kawasaki Ninja ZX-6R รุ่นใหม่

เป็นข่าวลือต่อเนื่องมาอย่างยาวนานสำหรับการพัฒนาโมเดลใหม่ของค่ายยักษ์เขียว Kawasaki หลังจากปลายปี 2017 ที่ผ่านมา Kawasaki ได้ยกทัพโมเดลใหม่ของสายสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งออกสู่ตลาดโลก ไม่ว่าจะเป็น Kawasaki Ninja 250/400, ZX-10R SE หรือรุ่นใหญ่อย่าง H2 SX และก็ยังลือต่อในการพัฒนาโมเดลระดับ Super Sport อย่างเจ้า ZX-6R

อย่างที่ทราบกันดีว่าโมเดลปัจจุบันของเจ้า Kawasaki ZX-6R นั้นเป็นโมเดลโฉมเก่าที่ใช้งานมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 2013 นับเวลาได้ก็ประมาณ 5 ปี ซึ่งก็สมควรแก่เวลาที่เจ้า ZX-6R นั้นจะต้องถูกปรับปรุงเสียใหม่ เพื่อให้ทันกับยุคสมัยและกฎข้อบังคับที่เปลี่ยนแปลงไปของโลกในยุคปัจจุบัน

มีเอกสารหลุดมาจากสำนักงานคณะกรรมการทรัพยาการทางอากาศของมลรัฐแคลิฟอร์เนียหรือ CARB เกี่ยวกับการยื่นแบบสร้างเครื่องยนต์ตัวใหม่ของค่าย Kawasaki ที่คาดการณ์กันว่าจะเป็นเครื่องยนต์ตัวใหม่ของเจ้า ZX-6R ที่เครื่องยนต์นั้นจะถูกกำหนดให้มีขนาดความจุที่ 636 ซีซี เท่ากับ ZX-6R โมเดลปัจจุบัน โดยมีข้อมูลหลุดมาอีกว่าเจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้จะสามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ประมาณ 126 – 128 ตัว โดยน้อยกว่าเครื่องยนต์เดิมที่สามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ที่ 129.3 แรงม้า ซึ่งก็สืบเนื่องมาจากการควบคุมการปล่อยมลพิษ หรือ EURO4 นั่นเอง

สิ่งที่สร้างความสนใจให้เราจากเอกสารชุดนี้คือระบบระบายความร้อยของเครื่องยนต์ ที่จะเปลี่ยนจากระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ+อากาศ มาเป็นระบบ 3 ทาง หรือ Three-way Closed Loop Catalyst ที่น่าจะเป็นการผสมผสานระบบระบายความร้อนด้วย น้ำ+อากาศและ Oil Cooler  โดยระบบนี้อาจจะเพิ่มน้ำหนักของตัวรถให้มีน้ำหนักที่มากขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย โดยข้อมูลในเอกสารได้บอกว่าน้ำหนักตัวของเจ้า ZX-6R ตัวใหม่นี้จะมีน้ำหนักตัวแบบมีน้ำมันและของเหลวเต็มถังที่ 195.952 กิโลกรัม ซึ่งหนักกว่าโมเดลเก่าไปเพียง 0.4 กิโลกรัมเท่านั้น

โดยการเปลี่ยนแปลงที่ดูเหมือนจะเล็กน้อยนี้ แต่พอมาพิจารณาแบบละเอียดแล้วจะพบว่าทาง Kawasaki กำลังพัฒนาเจ้า ZX-6R ไปในทิศทางที่ถูกต้อง ด้วยกฎข้อบังคับต่างๆ ที่เพิ่มขึ้นแต่ทาง Kawasaki ได้ทำให้เจ้า ZX-6R โมเดลใหม่นั้นไม่ได้หนีห่างจากโมเดลเดิมมากนัก แต่ทำให้มันสามารถผ่านเกณฑ์มาตรฐานใหม่ที่ตั้งไว้สูงลิ่วได้ และทำให้เราสามารถคาดหวังได้ว่าเราอาจจะได้เห็นเจ้า Kawasaki ZX-6R โมเดลใหม่ในงานใหญ่ช่วงปลายปีอย่าง Intermot หรือ EICMA นี้ก็เป็นไปได้

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.