สื่อนอกชี้ Honda CBR1000RR เปิดตัว Tokyo Motor Show ปลายตุลานี้แน่นอน!!

หลังจากที่มีการพูดถึงอย่างมากมายถึงรถซุปเปอร์ไบค์พี่ใหญ่จากค่ายปีกนก Honda CBR1000RR ล่าสุดมีข่าวใหม่จากเยอรมนีที่จะมาโหมกระแสความร้องแรงนี้ขึ้นไปอีกขั้น!!

ข่าวคราวของ CBR1000RR นี้ได้เริ่มต้นในโรงรถของการแข่ง WorldSBK ที่ทีม HRC ได้แง้มไว้ว่าพวกเขาจะกลับมาผงาดในสังเวียนนี้อีกครั้งด้วยรถแข่งคันใหม่ ในฤดูกาลแข่งขันปี 2020 นี้

จากนั้น เราก็ได้เห็นภาพสิทธิบัตรใหม่จาก Honda เกี่ยวกับปีก หรือวิงเล็ท (Winglet) แบบเปิดปิดได้ หรือที่เรียกว่า Active Aerodynamics ที่เป็นไปได้ว่าจะมาพร้อมกับ CBR1000RR Fireblade รุ่นใหม่ อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่..

และล่าสุดมีรายงานข่าวจากเยอรมัน speedweek.com ว่า รถคันใหม่ของ Honda จะเปิดตัวเร็วกว่าที่คาดไว้ โดยมันจะเปืดตัวที่งาน Tokyo Motor Show ช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้!!

ซึ่งนั่นหมายความว่าเราจะได้เห็นตัวเป็นๆของเจ้า Honda CBR1000RR ปี 2020 ภายในวันที่ 23 ตุลาคมนี้ ซึ่งเร็วกว่าการเปิดตัวที่งาน EICMA กว่าหลายอาทิตย์เลยทีเดียว

และหมายความได้อีกว่ามันจะไม่ใช่รถคันใหม่ที่ Honda ประกาศว่าจะเป็นการเปิดตัวครั้งแรกของโลกในงาน AIMExpo ที่ประเทศสหรัฐอเมริกาช่วงปลายเดือนกันยายน อย่างที่เคยนำเสนอถึงความเป็นไปได้ไว้ก่อนหน้านี้.. โดยเราได้แต่หวังว่า จะยังมีโอกาสจะได้เห็น CBR300RR จากงานกันอยู่

โดยในตอนนี้ เบาะแสะและรายละเอียดของรถยังคงมีไม่มากนัก เพียงทราบแค่ว่า CBR คันใหม่นี้จะยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงอยู่ และจากการบ่งบอกของ Honda ที่ต้องการให้ CBR1000RR เป็นรถเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีพลังมากที่สุดในตลาด นั้นหมายความว่า มันอาจจะสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ถึง 202 แรงม้า (hp) ใกล้เคียงกับ BMW S1000RR ปี 2020 ที่มี 204 แรงม้า

จากจุดประสงค์ที่ Honda ต้องการเป็นแชมป์รายการ WorldSBK ให้ได้ในปีหน้านั้น ทำให้สามารถคาดเดาได้ว่า Honda จะต้องทุ่มสุดตัวด้วย ความรู้เทคโนโลยีทุกอย่างที่มี ซึ่งทำให้เรื่อง อุปกรณ์ Active Aerodynamics นั้นดูมีความเป็นไปได้สูงที่จะถูกนำมาใช้จริง และเมื่อได้เครื่องยนต์ใหม่ โครงสร้างช่วงล่างทุกอย่างก็ต้องปรับเปลี่ยนใหม่ตามไปด้วย แต่คาดว่าจะยังคงใช้โครงสร้างแบบ อลูมิเนียม Twin-spar เช่นเดิม

ซึ่งถ้าหากดูจากความทุ่มเททุกอย่างลงไปใหนตัวรถใหม่คันนี้ ก็อาจจะเป็นข่าวร้ายเล็กๆสำหรับผู้บริโภคอย่างเรา ที่อาจจะได้เห็นมันวางขายจริงในราคาเทียบเท่ากับรถจากยุโรป หรือไม่แน่ว่า Honda อาจะยังคงรักษาระยะห่างของช่วงราคาไว้ดังเดิมก็เป็นได้ ซึ่งถ้าเป็นดังนั้น Honda อาจจะใช้วิธีการแบ่ง CBR1000RR 2020 นี้ออกเป็นสองรุ่นย่อย โดยจะเป็นรุ่นธรรมดาที่’ไม่มีวิงเล็ท’ในราคาสมเหตุสมผล และรุ่น ‘SP’ ที่จะเป็นตัวถอดแบบมาจากรถแข่ง WorldSBK มาพร้อมกับชุด Active Aerodynamics โดยจะวางในราคาที่สูงขึ้น เพื่อให้เหมาะสมกับตัวรถที่อัดแน่นด้วยระบบใหม่

ซึ่งหลังจากนี้ เราคงต้องมารอลุ้นรายละเอียดต่างๆ ที่จะมีออกมาให้เห็นเรื่อยๆจนกว่าจะถึงงาน Tokyo Motor Show ปลายเดือนตุลาคมนี้ ว่า Honda CBR1000RR 2020 จะมีสเปคและราคาออกมาในทิศทางใดกันแน่

ขอขอบคุณข้อมุลและรูปภาพประกอบจาก www.asphaltandrubber.com www.bennetts.co.uk