Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-400x300.gif

โฉมแรกของรถแข่ง MV Agusta Moto2

2019-MV-Agusta-Moto2-race-bike-05

นับว่าเป็นการกลับมาครั้งแรกในรอบ 42 ปี ของ MV Agusta ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาเลี่ยนกับการแข่งขันในระดับโลก World Gran Prix ซึ่งในฤดูกาลหน้า 2019 MV Agusta จะกลับมาแข่งในระดับ Moto2 ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นการเข้าทางของค่ายแบบเต็มๆ

Bi7NXf.jpg

โดยตามกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงไปในฤดูกาลหน้า ที่ทาง FIM ได้ทำการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ 600 ซีซี 4 ลูกสูบ ของ Honda มาเป็น เครื่องยนต์ 765 ซีซี สามลูกสูบของ Triumph ซึ่งการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบเครื่องยนต์ในครั้งนี้จะสามารถเอื้อประโยชน์ให้กับค่าย MV Agusta เป็นอย่างมาก ด้วยพื้นฐานเครื่องยนต์ที่ใช้ในโมเดล MV Agusta F3 นั้นก็มีพื้นฐานเครื่องยนต์แบบสามลูกสูบเหมือนกับ ซึ่งน่าจะส่งผลประโยชน์เป็นอย่างมากในการแข่งขันและการเก็บข้อมูลเครื่องยนต์ สามลูกสูบนี้เพื่อมาปิดจุดด้อยของเครื่องยนต์ตัวเองในอนาคต

 

Bi77DD.jpg
Bi7SL9.jpg

Bi74Eb.jpg

ล่าสุดได้มีการเปิดเผยโฉมแรกของทีม Forward Racing ที่จะเข้ามาดูแลการแข่งขันให้กับ MV Agusta ในระดับ Moto2 โดยโฉมแรกที่ทำการเปิดตัวมานั้นทางทีมได้เลือกใช้งาน โครงสร้างแบบ Hybrid ที่ใช้รูปแบบของโครงสร้าง Trellis Frame ที่ผลิตมาจากอลูมิเนียม รวมไปถึงสวิงอารม์อลูมิเนียมแบบ CNC

Bi7zhJ.jpg

โดยมีจุดเด่นที่เราเห็นได้อย่างชัดเจนก็คือช่อง Ram Air ด้านหน้าที่มีความเหมือนกับที่ใช้ในโมเดล MV Agusta F3 ที่วางขายในปัจจุบันเป็นอย่างมาก ถังน้ำมันขนาดใหญ่มนกลมที่มีตำแหน่งเติมน้ำมันที่เยื้องมาทางผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างได้เลือกใช้งานของแบรนด์ Ohlins รวมไปถึงวงล้อแม็กนิเซียมจากแบรนด์ CZ Racing พร้อมด้วยการติดตั้งระบบ Slipper Clutch จาก FCC และข้อท่อไอเสียจาก SC Project ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักรวมอยู่ที่ 217 กิโลกรัมตามมาตรฐานของ Moto2
Bi7hRq.jpg
Bi7k6z.jpg

Bi7fYa.jpg

แน่นอนว่าทาง MV Agusta นั้นห่างหายจากการแข่งขันในระดับ World Grand Prix ไปนานพอสมควร โดยมีบรรดาทีมแข่งที่มีประสบการณ์และความเขี้ยวในรายการระดับ Moto2 ไม่ว่าจะเป็น Kalex, KTM และ NTS แต่หากเราจะมองในมุมกลับแล้วการเปลี่ยนแปลงกฎใหม่ของการใช้เครื่องยนต์สามลูกสูบนั้นบรรดาทีมแข่งหน้าเก่าทั้งหลาย อาจจะต้องมีการปรับตัวยกใหญ่ ที่อาจจะเป็นข้อได้เปรียบของ MV Agusta ที่คุ้นเคยกับเครื่องยนต์แบบสามลูกสูบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ต้องติดตามกันต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com