รีวิว GPX Legend 250 TWIN ทดสอบขับขี่จริง!

ถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่กำลังเป็นกระแสอยู่อย่างมากในตอนนี้ กับ GPX Legend 250 TWIN โมเดลใหม่เอี่ยมจากทางแบรนด์ไทยแบรนด์นี้ ที่โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง และรูปแบบการดีไซน์ที่ถือว่าเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Legend จากทางค่าย ที่ผสมผสานความคลาสสิกกลิ่นอายยุค 80s และความทันสมัยไว้ด้วยกัน ในคอนเซปต์ ‘ The Iconic Reborn’ ซึ่งทาง GreatBiker เองนั้นก็ได้รับรถมาทดสอบกันแบบเต็มๆ ในครั้งนี้ ไปดูด้วยกันเลยว่ามันจะเป็นอย่างไรบ้าง

สำหรับเครื่องยนต์ของ GPX Legend 250 TWIN นั้นเป็นเครื่องยนต์ขนาด 234 ซีซี แบบ 2 สูบเรียงแบบขึ้นและลงพร้อมๆ กัน 4 จังหวะ SOHC ให้แรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 16 HP ที่ 8,500 รอบต่อนาที และทอร์คสูงสุดอยู่ที่ 15.5 NM ที่ 7,000 รอบต่อนาที ระบายความร้อนด้วยอากาศและ OIL COOLER จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด GPX – FI มีบาลานซ์ชาฟท์เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขณะขับขี่ ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีด โดยทาง GPX ได้ร่วมพัฒนาระบบหัวฉีดร่วมกับทาง Delphi ประเทศอเมริกา เน้นระบบหัวฉีดให้มีกำลังอัดที่สูงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น รองรับมาตรฐาน EURO 4

ระบบไฟหน้านั้นจะเป็นแบบ LED ที่มีไฟเดย์ไลท์ติดตั้งมาให้ด้วย พร้อมกับมีการแยกไฟสูงไฟต่ำ รวมไปถึงไฟท้ายที่เป็นระบบ LED ด้วย หน้าจอแสดงผลนั้นจะเป็นดิจิตอลเต็มรูปแบบ แสดงผลอย่างครบครัน พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ในส่วนของระบบเบรกนั้นจะเป็นดิสก์หน้าคู่ และหลังเดี่ยวทรงกลม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ด้านหลังจะเป็นแบบคอยล์สปริงคู่ซึ่งเป็นโช๊คแก๊สจากแบรนด์ของ YSS ยางจะมีขนาด 110/90 สำหรับด้านหน้าและ 130/90 สำหรับด้านหลัง ล้อ 17 นิ้วทั้งคู่ เบาะนั่งจะเป็นแบบตอนเดียว หุ้มด้วยวัสดุหนังพิเศษ โดยมีพื้นผิวสัมผัส 2 แบบ สำหรับส่วนของผู้ขับขี่และผู้ซ้อน ตัวถังน้ำมันออกแบบมาให้มีรูปทรงรองรับกับการหนีบเข่า และมีการติดตั้งเพลต Tank pad บริเวณถังน้ำมันมาให้ทั้งด้านซ้ายและขวา เพื่อป้องกันรอยขีดข่วนจากการหนีบถัง และเพิ่มความกระชับของท่านั่งขณะขับขี่ ถังน้ำมันจุมาให้อยู่ที่ 14.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 154 กก. แฮนด์รถจะเป็นแบบคลิปออนจับเหนือแผงคอ พร้อมกระจกมองหลังทรงกลมแบบปลายแฮนด์

สำหรับการทดสอบขับขี่ GPX Legend 250 TWIN นั้น แม้ว่าการออกตัวจะไม่ถึงกับพุ่งหรือกระชากมากนัก ต้นไม่ได้จัดจ้าน เน้นความนุ่มนวลในการขับขี่มากกว่า แต่ความสนุกในการขับขี่จะเริ่มมาในช่วงของความเร็วกลางถึงปลาย ที่อัตราเร่งสำหรับการไต่ความเร็วในย่านนี้ ทำออกมาได้ดีมากๆ สมกับเป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ช่วงล่างออกแบบมาได้ค่อนข้างดีไม่แข็งหรือว่าอ่อนจนเกินไป ท่านั่งในการขับขี่ทำได้ดีกว่าที่คาดไว้ แม้ว่าจะเป็นแฮนด์แบบหมอบ แต่ก็ไม่เมื่อยล้ามากนัก มิติรถถือว่ากำลังพอดีๆ โดยรวมตำแหน่งต่างๆทั้งการนั่ง การจัดวางท่าทาง หรือตำแหน่งการวางเท้าที่ออกแบบมา ถือว่าลงตัว ทำให้เราสามารถกะระยะของตัวรถได้ไม่ยาก ส่วนการเข้าเกียร์นั้นแรกๆ จะค่อนข้างยากสักหน่อย ต้องทำความคุ้นเคยไปสักพักก็จะดีขึ้น แต่อย่างไรก็ตาม ภาพรวมของตัวรถและวัสดุอุปกรณ์ที่ให้มานั้น ถือว่าสอบผ่านแบบสบายๆ GPX ทำการบ้านมาได้ค่อนข้างดีและเรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่เห็นพัฒนาการที่ดีของ GPX อย่างชัดเจนเลยทีเดียว สรุปคือเจ้า GPX Legend 250 TWIN ตัวรถคันนี้เหมาะสมกับการใช้งานทั้งในชีวิตประจำวัน และสามารถนำไปออกทริปเดินทางได้แบบสบายๆ เหมาะสำหรับคนที่ชื่นชอบการขับขี่เน้นความนุ่มนวล ขี่หล่อๆ หรือถ้าเป็นสายคัสตอมแนวคลาสสิก คันนี้ตอบโจทย์แน่นอน ด้วยราคา 79,500 บาทที่เปิดตัวมานั้น ก็คุ้มค่าเลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณทาง GPX ที่เอื้อเฟื้อรถสำหรับการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้ อย่าลืมติดตามการรีวิวรถคันต่อไปจากทาง GreatBiker ได้ในเร็วๆ นี้

รับชมการรีวิว GPX Legend 250 TWIN ในรูปแบบ VDO ได้ที่นี่

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience