Takahiro Sumi : Yamaha YZR-M1 2020 จะต้องเป็นรถที่ขี่ได้ง่ายกว่านี้

ใกล้จะเข้าสู่ช่วง Pre-Season กันเต็มแก่แล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2020 และก็มีบรรดาทีมแข่งประจำฤดูกาลเริ่มทยอยเปิดตัวรถแข่งคันใหม่และทีมแข่งกันไปบ้างแล้ว ล่าสุด Takahiro Sumi หัวหน้าโครงการ M1 คนใหม่ของ Yamaha ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อดังอย่าง Motorsport.แนท ได้อย่างน่าสนใจ

2019 เป็นฤดูกาลที่ยากลำบากของ Yamaha หลังปิดฉากฤดูกาลด้วยชัยชนะเพียงสองสนามด้วยฝีมือของ Maverick Vinales นักบิดความหวังจากประเทศสเปน แต่ก็มีดาวรุ่งดวงใหม่ที่น่าจับตามองอย่าง Fabio Quartararo ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมถึงจะไม่สามารถเก็บชัยชนะได้แม้แต่สนามเดียวแต่ก็แสดงออกถึงความเป็นหน้าใหม่ที่ต้องจับตาด้วยผล Pole Position 6 สนาม และพาทีม Petronas Yamaha SRT ขึ้นเป็นแชมป์ประเภททีมอิสระและคว้ารางวัล Roockie of The Year มาครองได้สำเร็จ

Takahiro Sumi หัวหน้าทีมคนใหม่ของ Yamaha ในโครงการพัฒนารถแข่ง M1 ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับ Motorsport.com ถึงทิศทางในการพัฒนารถแข่งในฤดูกาล 2020 “การชนะการแข่งขันด้วยการพยายามหนีคู่แข่งให้ได้ไวที่สุด จะเป็นหนทางเดียวที่จะตัดสินชัยชนะได้ แต่ในทางตรงกันข้ามหากเราถูกขัดจังหวะจากรถแข่งด้านหน้า เราก็ไม่สามารถจะขึ้นไปได้ มันเป็นเรื่องยากที่เหล่านักแข่งของเราต้องต่อสู่เพื่อสิ่งที่สูญหายไป เราต้องทำงานเพื่อฟื้นความแข็งแกร่งของเราในการแข่งขัน แน่นอนว่าเราไม่นิ่งดูดายกับการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่และเราใส่ใจกับสิ่งนี้เป็นอย่างมาก”

“มีปัญหามากมายก่อนที่เราจะมาถึงตรงนี้ เราพยายามมองย้อนกลับไปและค้นหาจุดบกพร่องของเรา และตั้งมันเป็นมูลเหตุหลักในการพัฒนา และเราพบว่ากำลังของเครื่องยนต์นั้นสู้เครื่องยนต์ของ Ducati ไม่ได้เลย เราจึงมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มพละกำลังสูงสุด เนื่องจากความยากในการทำงานของเครื่องยนต์ในรอบกลางและสูง ทำให้ผลงานในฤดูกาล 2019 ของเรามีปัญหา เราหันมาให้ความสนใจในส่วนอื่นๆ มากขึ้น และเรากำลังพัฒนารถที่สามารถเข้าโค้งได้ง่ายกว่า และการเร่งความเร็วในช่วงระยะเวลาสั้นที่ดีกว่า ดังนั้น M1 ในเวอร์ชั่น 220 นั้นจะต้องเป็นรถที่ควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่ก็ต้องมีพละกำลังที่มากพอจะต่อสู้กับคู่แข่งในสนามได้”

adsense

เห็นได้ชัดว่า M1 เวอร์ชั่น 2019 นั้นมีปัญหาจากการทำงานของระบบส่งกำลังสุดท้ายที่ไปเพิ่มภาระให้กับยาง โดยเฉพาะยางหลัง ทำให้เกิดอาการ กินยาง เป็นจำนวนมากจนเกินไป จึงเป็นเหตุที่ทำให้ M1 นั้นไม่สามารถอยู่ในโค้งได้ดีเท่าที่ควร และดูเหมือนว่านายใหญ่ของ Yamaha จะมองเห็นจุดด้อยของ M1 ตัวเก่าเป็นที่เรียบร้อย และน่าจะหาทางออกในการพัฒนา M1 คันใหม่ที่จะเริ่มทดสอบกันในอีกไม่กี่สัปดาห์ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเชีย แฟนๆ ค่าย Yamaha ก็ต้องติดตามกันต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorsport.com www.motogp.com

adsense

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.