ย้อนอดีตไปชมรถแข่ง Yamaha YZR-M1 2002-2019

MotoGP ฤดูกาล 2019 ที่กำลังอยู่ในช่วง Winter Test อยู่ในตอนนี้ ทีมโรงงานของ Yamaha ได้มีการปรับรูปแบบของทีมใหม่ โดยได้สปอนเซอร์หลักรายใหม่ จากเดิมที่เป็นบริษัทให้บริการโครงข่ายการสื่อสารจากประเทศสเปนอย่าง Movistar โดยเปลี่ยนมาเป็นบริษัทเครื่องดื่มให้พลังงานสัญชาติอเมริกัน Monster Energy โดยมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของตัวรถแข่งจากฤดูกาลที่แล้วไปพอสมควร

ในบทความนี้ ทีมงาน GreatBiker อยากจะขอพาเพื่อนย้อนกลับไปดูรูปแบบและสปอนเซอร์หลักของทีมโรงงาน Yamaha ตั้งแต่ยุคเริ่มต้นในปี 2002 จนถึงปัจจุบัน ไปดูกันว่าหน้าตาของเจ้า M1 นั้นมีความเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยขนาดไหนในแต่ล่ะปี

2002 Marlboro Yamaha Team

ปฐมบทของ MotoGP เริ่มต้นจากปีนี้ ซึ่งเป็นปีแรกที่มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์จากแบบ 2 จังหวะ 500 ซีซี มาเป็น 4 จังหวะ 1,000 ซีซี ในฤดูกาลนั้น Yamaha ได้สปอนเซอร์เดิมจากยุค 500 ซีซี เป็นบริษัทยาสูบชื่อดังจาก อเมริกา ซึ่งเจ้า Yamaha YZR-M1 ในปีแรกนั้นเลือกใช้สีแดงเป็นธีมหลัก โดยได้ยึดเอาสีประจำของสปอนเซอร์มาใช้ และได้สองนักแข่งจากฤดูกาล 2001 อย่าง Max Biaggi และ Carlos Checa เป็นนักแข่งหลักของทีม

2003 Fortuna Yamaha Team

ในฤดูกาลนี้ Yamaha ได้สปอนเซอร์รายใหม่ Furtona บริษัทยักษ์ใหญ่จากอิตาลี โดยตัวรถ M1 นั้นยังคงอยู่ในโทนสีบรอนซ์เงิน ตัดกับสีแดง ซึ่งในปีนั้น Max Biaggi ได้โบกมืออำลาทีม Yamaha ไปสู่ที่ Honda ทำให้ทีมต้องดึงเอาแชมป์โลก 250 ซีซี ในฤดูกาลที่ผ่านมาอย่าง Marco Melandri ขึ้นมาขับขี่คู่กับ Carlos Checa ในปีนั้น

2004 Gauloises Fortuna Yamaha

ความสำเร็จครั้งแรกของ Yamaha บนเวที MotoGP หลังจากการเข้าร่วมทีมของ Valentino Rossi ที่นำพาความสำเร็จสูงสุดมาให้กับทีม พร้อมกับการผนึกกำลังของ Fortuna สปอนเซอร์เดิมและ Gauloises บริษัทยาสูบสัญชาติฝรั่งเศศ และการเปลี่ยนสีจากโทนแดงมาเป็นน้ำเงินที่ติดตาเราจนถึงทุกวันนี้

2005 Gauloises Yamaha Team

ความสำเร็จต่อเนื่องในปีที่สองของ Yamaha กับทีม Gauloises Yamaha Team โดยในปีนี้ตัวของ M1 มีการปรับลูกเล่นใหม่ด้วยการเติบการเดินลายสีขาวเข้าไปยังตัวรถ โดยในปีนั้น Valentino Rossi ควบเจ้า M1 คว้าชัยชนะไปได้ถึง 11 สนาม และพลาดการขึ้นโพเดียมเพียงครั้งเดียวที่ Motegi ประเทศญี่ปุ่น

2006 Camel Yamaha Team

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ของทีม Yamaha หลังจากการเปลี่ยนสปอนเซอร์หลัก รายใหม่เป็น Camel บริษัทยาสูบจากอเมริกา ซึ่งทำให้เจ้า M1 นั้นต้องเปลี่ยนโทนสีใหม่ โดยต้องใช้สีเหลืองเป็นสีหลัก ซึ่งกลายเป็นเหมือนเรื่องของโชคลาง เพราะถึง Valentino Rossi จะคว้าชัยชนะอย่างมากมาย แต่ก็ต้องสูญเสียแชมป์โลกให้ Nikcy Hayden ไปอย่างพลิกความคาดหมาย และดูเหมือนว่าสีเหลืองอาจจะไม่ค่อยถูกโฉลกกับ Yamaha เท่าไหร่นัก

2007-2010 FIAT Yamaha Team

2007 FIAT Yamaha Team

2008 FIAT Yamaha Team

2009 FIAT Yamaha Team

2010 FIAT Yamaha Team

ฤดูกาล 2007 Yamaha ได้สปอนเซอร์ใหม่เป็น FIAT บริษัทยานยนต์จากประเทศอิตาลี และได้กลับมาใช้โทนสีประจำอย่างสีน้ำเงินตัดขาวอีกครั้ง โดยในฤดูกาล 2007 ได้ Colin Edward และ Valentino Rossi ลงทำการแข่งขันแต่ก็ยังไม่สามารถไปถึงจุดสูงสุดได้ แชมป์โลกตกเป็นของ Casey Stoner ของทีม Ducati และในปี 2008 Valentino Rossi ก็กลับมาคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง พร้อมกับคู่หูคนใหม่ที่มาแรงแบบสุดๆ อย่าง Jorge Lorenzo ซึ่งในปี 2009 -2010 นั้นแชมป์ก็ยังคงอยู่กับทีม Yamaha โดยที่ทั้งคู่พลัดกันได้แชมป์กันคนล่ะ 1 ครั้ง และดูเหมือนว่ารูปแบบของ FIAT Yamaha นั้นจะเป็นที่จดจำของผู้คนมากที่สุด

2011-2013 Yamaha Factory Team

2011 Yamaha Factory Team

2012 Yamaha Factory Team

2013 Yamaha Factory Team

2011-2013 เป็นสามฤดูกาลที่ Yamaha ไม่มีสปอนเซอร์หลักเป็นแบรนด์สินค้า โดยได้ขยับเอาชื่อของโรงงานมาใช้แบบจริงจังครั้งแรก โดยในปี 2011 นั้น Yamaha ได้เลือกใช้สีที่เป็นภาพจำด้วยสีน้ำเงินตัดขาว ซึ่งในปีนั้น แชมป์โลกก็ตกไปอยู่ในมือของ Casey Stoner อีกครั้ง ในปี 2012 เจ้า M1 ในภาพลักษณ์ใหม่ สีขาวตัดน้ำเงิน  ซึ่งในปีนี้ Yamaha ก็กลับมาผงาดอีกครั้งด้วยแชมป์โลก Jorge Lorenzo กับแชมป์สมัยที่ 2 บนเวที MotoGP ในปี 2013 Yamaha กลับมาใช้สีน้ำเงินตัดขาวอีกครั้ง และเป็นการกลับมาร่วมทีอีกครั้งของ Valentino Rossi หลังจากไปเสียอาการอยู่ที่ Ducati ถึง 2 ฤดูกาลเต็มๆ และในปีนั้นม้ามืดที่มาแรงแบบสุดๆ ก็เกิดขึ้น ชายคนนั้นคือ Marc Marquez

2014-2018 Movistar Yamaha Team

2014 Movistar Yamaha Team

2015 Movistar Yamaha Team

2016 Movistar Yamaha Team

2017 Movistar Yamaha Team

2018 Movistar Yamaha Team

การเข้าร่วมของบริษัทให้บริการด้านโครงข่ายการสื่อสารจากประเทศสเปน Movistar โดยทั้งสี่ฤดูกาลที่อยู่กับ Yamaha ที่ค่อยๆ พัฒนาจากลวดลายสีน้ำเงินตัดขาว ค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นสีน้ำเงินล้วน ทีล่ะนิดๆ ซึ่งตลอด 5 ฤดูกาลที่ Movistar เข้าร่วมกับ Yamaha นั้น ความสำเร็จสูงสุดคือ แชมป์โลกสมัยที่ 5 ของ Jorge Lorenzo ในปี 2015 ก่อนที่เจ้าตัวจะโบกมือลาชายคา Yamaha ไปสู่บ้านหลังใหม่อย่าง Ducati ในปี 2017 ซึ่งชายผู้เข้ามาทดแทนการหายไปของ Lorenzo ก็คือ Maverick Vinales คลื่นลูกใหม่ที่น่าจับตามอง

2019 Monster Energy Yamaha

ฤดูกาลใหม่ของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP กับการเปลี่ยนแปลงสปอนเซอร์อีกครั้งของ Yamaha กับบริษัทเครื่องดื่มให้พลังงาน Monster Energy ที่ถือว่ารูปแบบของตัว YZR-M1 นั้นมีการเปลี่ยนแปลงไปเพียงเล็กน้อย โดยจะปรับจากสีน้ำเงินล้วนมาเป็นน้ำเงินดำ ซึ่งตัดกับตราสัญลักษณ์ของ Monster สีเขียวได้อย่างลงตัว

ตอนนี้ถือว่ายังอยู่ในช่วงของการ Winter Test ที่สนามเซปัง ซึ่งการทดสอบครั้งต่อไปจะเกิดขึ้นที่สนาม Losali ที่ประเทศกาตาร์ ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ที่จะถึงนี้ แฟนๆ Yamaha ก็สามารถติดตามข่าวสารการแข่งขันและอัพเดทไปพร้อมๆ กันที่ Greatbiker.com ที่เดิมครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motoGP.com www.warungasep.net

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.