Yamaha YZF-R7 จะพลิกหน้าประวัติศาสตร์รถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ต??

Yamaha YZF-R7 จะพลิกหน้าประวัติศาสตร์รถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ต??

นับว่าเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับการจับตามองเป็นพิเศษ สำหรับ Yamaha YZF-R7 รถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Supersport ฟูลแฟร์ริ่งจากแดนปลาดิบ ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในยุโรป แต่ก็ยังไม่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ณ ตอนนี้ ด้วยความที่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในคลาสและไลน์อัพใหม่ที่ไม่เคยปรากฎมาก่อนของผู้ผลิต Yamaha ทำให้มันถูกคาดหวังจากบรรดาแฟนบอยเป็นอย่างมาก

ตลาดปัจจุบันของรถในระดับ Supersport ของยุโรป นั้น นับว่าเป็นช่วงสุดท้ายของการคงอยู่ของโมเดลก็ว่าได้ เพราะถ้าให้เราพูดกันถึงรถมอเตอร์ไซค์ในระดับนี้ ก็คงไม่พ้น Yamaha YZF-R6 เจ้าตลาดที่มีการผลิตต่อเนื่องยาวนานมาหลายปี ซึ่งโมเดลนี้กำลังจะสูญหายไป หลังจากการเข้ามามีบทบาทของมาตรฐานไอเสีย EURO5 แต่ถึงจะถูกห้ามจำหน่ายในตลาดยุโรปไปเป็นที่เรียบร้อย แต่โมเดล R6 เองยังคงมีจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นถือกำเนิดของแบรนด์และต่างประเทศบางแหล่ง (หนึ่งในนั้นคือประเทศไทย) เช่นเดียวกับ Honda CBR600R, Suzuki GSX-R600 และ Kawasaki ZX-6R

บนความแตกต่างที่เหมือนกัน สำหรับตลาดญี่ปุ่นนั้นรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Supersport นั้นไม่ค่อนจะได้รับความนิยมสักเท่าไหร่ เพราะส่วนหนึ่งคือเรื่องของใบอนุญาตขับขี่ที่มีการแบ่งคลาสต่ำกว่า 250 ซีซี 400 ซีซี และมากกว่า 400 ซีซี ซึ่งมีการสอบแบบเลื่อนขั้นที่ค่อนข้างเข้มงวด ซึ่งรถในระดับ 600 ซีซี มักจะถูกมองข้ามไปเสมอ โดยผู้ที่ครอบครองใบขับขี่สูงสุด มักจะมีรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ครอบครองกันเป็นส่วนใหญ่ สืบเนื่องจากปัจจัยสำคัญคือรถในระดับ Supersport แต่ล่ะคันนั้นค่อนข้างจะมีราคาที่สูงจนเกินความจำเป็น

6a237f7aa860e2477e887a320804b2e0.jpg
2020 Yamaha YZF-R1M

ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นมา การแข่งขันของรถมอเตอร์ไซค์ระดับ Superbike หรือรุ่นที่มีเครื่องยนต์ประมาณ 1,000 ซีซี มีการแข่งขันที่สูงมาก เปิดตัวด้วย Kawasaki ZX-10R และ ZX-10RR ที่มีการปรับปรุงหลังได้รับแชมป์โลก WorldSBK สมัยที่ 4 (ณ ตอนนั้น) จนทำให้บรรดาผู้ผลิตในประเทศต้องปรับปรุงโมเดลของตนเอง ทั้ง Suzuki ที่ดูจะเริ่มลงมือก่อนใครด้วยการเปิดตัว GSX-R1000 และ GSX-R1000R ที่ปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่สอดคล้องกับมาตรฐานไอเสียทั่วโลก มีความเป็นมิตรต่อผู้ขี่มากขึ้น ประสิทธิภาพโดยรวมอาจจะลดลงแต่ก็ยังคงเป็นรถในระดับ Superbike ที่น่ามีไว้ครอบครอง ตามมาด้วยการเปิดตัวของ Yamaha YZF-R1 และ R1M ที่มีการปรับปรุงใหม่ในปี 2019 เพื่อต่อสู้กับเจ้าสนามในสังเวียนการแข่งขัน และล่าสุดกับปี 2020 ที่ Honda ได้เปิดตัว CBR1000RR-R ตัวแรงสุดที่เคยผลิตมาของทางค่าย ซึ่งเราเห็นได้ว่าพักหลังๆ มานี้ รถในระดับ Superbike มีการขยับในเรื่องของประสิทธิภาพที่ต้องใกล้เคียง หรือก้าวข้ามกำแพงแรงม้าสูงสุด 200 แรงม้า จึงทำให้ตัวรถนั้นมาพร้อมกับค่าตัวที่มหาศาล จนทำให้กลุ่มผู้ใช้งานนั้นเกิดจำนวนที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

aca27a346bdfbc01ff5d6acad98ec96c.png
2020 Yamaha YZF-R6

กลับมาที่ตลาดรถ Supersport กันอีกสักหน่อย แน่นอนว่าความตั้งใจเดิมตั้งแต่แรกเริ่มนั้น รถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Supersport นั้นถูกสร้างมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนนเป็นหลัก แต่ในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา มีการพัฒนาไปไกลกว่าการเป็นรถที่ใช้งานบนท้องถนน มีการพัฒนาตัวรถให้ใกล้เคียงกับรถในสนามแข่งมากขึ้นไปเรื่อยๆ จนส่งผลให้ราคาของมันนั้นสูงขึ้นเป็นเงาตามตัว แต่บรรดาผู้ผลิตเองก็มีทางออกให้กับผู้ใช้งานด้วยการผลิตโมเดลทางเลือก ที่มีประสิทธิภาพที่ลดลงและมาพร้อมกับราคาที่น่าคบหา ไม่ว่าจะเป็น Honda CBR650R ที่เป็นเจ้าตลาดทั่วโลก ด้วยความที่เป็นเพียงรุ่นเดียวของคลาสที่ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียงที่มีเอกลักษณ์แตกต่างจากคู่แข่งอย่าง Kawasaki Ninja 650 และดูเหมือนว่าจะมีสองผู้ผลิตที่ละทิ้งฐานของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ไป ก็คือ Suzuki และ Yamaha

a3ba1aea0e4dbc7484e445b3527c457a.png
2021 Yamaha MT07

แต่ล่าสุดกับการเปิดตัวของ Yamaha YZF-R7 โมเดล Supersport ที่ลดทอนความก้าวร้าวของ R6 ถึงแม้ว่าจะมีประสิทธิภาพที่แตกต่างกันราวฟ้ากับเหว แต่เจ้า R7 ก็จัดว่าไม่ธรรมดา เพราะมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ CP2 สองลูกสูบ ที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้วบน MT-07 และด้วยการปรับปรุงอะไรหลายๆ อย่างที่ทำให้ตัวรถนั้นไม่ใช่การนำเอา MT-07 มาสวมแฟร์ริ่งแล้ววางจำหน่ายแบบตรงๆ ตัวรถมาพร้อมกับการปรับปรุงชุดโครงสร้างใหม่ ระบบช่วงล่างใหม่ ให้เหมาะสมกับการใช้งานที่ตอบสนองทั้งการขับขี่บนท้องถนน และสนามแข่ง และเชื่อได้ว่าโมเดลนี้น่าจะเข้ามามีส่วนเติมเต็มช่องว่างที่หายไปของ Yamaha ได้อย่างแน่นอน

yzf r7 4

ส่วนหนึ่งที่เราค่อนข้างมั่นใจว่าเจ้า R7 จะเข้ามามีบทบาทที่สำคัญของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในระดับนี้ ก็คือเรื่องของรูปแบบและราคา เมื่อเราเปรียบเทียบกับรูปแบบและข้อมูลที่ได้รับจากการเปิดตัวในยุโรป ทำให้เราค่อนข้างมั่นใจว่าโมเดลนี้มีอะไรบางอย่างที่จะพา Yamaha ไปสู่ความสำเร็จได้อีกครั้ง และเมื่อเรามองไปที่ราคา ถึงแม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนจากโมเดล MT-07 รุ่นปัจจุบันไปพอสมควร แต่ราคาของมันก็จะสูงกว่าไม่มากนัก เพราะอย่าลืมว่ามีกำแพงขนาดใหญ่ที่ขวางอยู่ นั่นก็คือ Honda CBR650R ที่ปัจจุบันมีราคาจำหน่ายในตลาดประเทศไทยที่ 324,300 บาท และเป็นงานที่ประกอบขึ้นในประเทศจึงทำให้ราคาของมันค่อนข้างเป็นมิตรต่อผู้ใช้ แต่ล่าสุดกับการเปิดตัวใหม่ของ Yamaha MT-07 นั้นมีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยที่ 289,000 บาท และเมื่อพัฒนาไปสู่ R7 ราคาของมันก็น่าจะไม่เกิน 320,000 บาท โดยประมาณ ก็ถือว่ายังพอมีลู่ทางในการต่อสู้กับเจ้าตลาดอยู่ แต่ถ้าราคาเกิดไหลไปไกลกว่านี้ ก็คงจะเป็นการต่อสู้ที่น่าจะเสียเปรียบอยู่ไม่น้อย

เรื่องฮิตล่าสุด!
d58b1dbc6d8ac28f10171ea1caf00eef.gif
03b9479b2c7b58f2ce1447a25bda2038.jpg
29baf83434f503c1fc9d6c71a352e0cc.gif
1d568e15a0ec762f169de615fb1ebf93.gif
8e49844b91ba44edf53bc3e7924967dd.jpg
sP2wYz.jpg