Yamaha XJR1300 “VR46” พันธุ์ดิบ สายฝุ่น
อีกหนึ่งการดัดแปลงของ Yamaha XJR1300 รถมอเตอร์ไซค์เนกเกตพันธุ์ดุจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่หลายๆสำนักมักจะหยิบเอามาแปลงโฉมกันอยู่บ่อยครั้ง และครั้งนี้เป็นการดัดแปลงครั้งใหญ่ที่เปลี่ยนรูปแบบจากมอเตอร์ไซค์เนกเกตทางเรียบที่เร้าใจในทุกย่านความเร็ว มาเป็นรถมอเตอร์ไซค์สำหรับสายลุยโดยเฉพาะ
1998-2014 Yamaha “XJR1300”
การดัดแปลงครั้งนี้ได้รับการออกแบบร่วมกันระหว่าง Rodolfo Flaskoli และนักแข่งระดับแชมป์โลก 9 สมัย Valentino Rossi โดยได้ยึดเอาแนวทางของรถสาย Dirt อย่างเจ้า Yamaha TZ 750 มาเป็นแนวทางในการออกแบบ
1975 Yamaha “TZ750”
ย้อนกลับไปในปี 1975Yamaha TZ750 คันนี้เป็นคู่แข่งสำคัญกับ Harley XR ในศึก AMA Dirt Track ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนว Flat Tracker ที่เน้นการเข้าโค้งแบบดริฟต์ท้ายปัด โดยเจ้า XJR1300 คันนี้เป็นของ Rossi เพื่อเป็นการฉลองแชมป์โลก 9 สมัย และใช้ในการฝึกซ้อมอีกด้วย
Rossi ได้กล่าวให้สัมภาษณ์ไว้ว่า “เริ่มต้นผมเอาความชื่นชอบส่วนตัว ผมชอบขับขี่รถ Dirt Bike และชื่นชอบ XJR1300 มากๆ เราเลยเอาทั้งสองอย่างที่เราชื่นชอบมาหลอมรวมกัน โดยได้แรงบันดาลใจมาจากรถของแชมป์โลก Kenny Robert ผู้ที่ขับขี่ TZ750 คว้าแชมป์โลกได้หลายสมัย”
โดยเจ้า XJR1300 VR46 คันนี้ได้ใช้เครื่องยนต์เดิมขนาด 1251 ซีซี 4 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC ที่ให้แรงม้าสูงสุดที่ 106 PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ Mikuni BS 36 ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบเบรกจาก Brembo ระบบท่อไอเสียจาก Akaprovic เบาะนั่งตอนเดียวที่ถอดมาจากรถมอเตอร์ไซค์สายวิบาก อย่างเจ้า Yamaha YZ450 และยังเลือกใช้ระบบกันสะเทือนหน้ามาจากรุ่นนี้ด้วย ส่วนระบบกันสะเทือนหลังนั้นมาจาก Ohlins ทำงานรวมกับสวิงอาร์มเดิมของ XJR1300 วงล้ออลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางสายวิบากขนาด 130/80 และ 140/90
เรียกได้ว่างานนี้พ่อหมอน่าจะได้ฝึกซ้อมแบบลุยได้อย่างเต็มที่ ขอแค่อย่างเดียวอย่าพลาดเจ็บตัวอีกนะครับ แฟนๆเป็นห่วง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.