Yamaha Deus Ténéré คืนจิตวิญญาณตัวแข่ง Dakar ให้ Ténéré 700

สำหรับ Yamaha Ténéré 700 นั้นจัดว่าประสบความสำเร็จตั้งแต่เปิดตัวในระดับสากลเมื่อประมาณเดือนกรกฎาคมปี 2018 ที่ผ่านมา และในเวอร์ชั่นประเทศไทยเองก็เปิดตัวในช่วงปลายปี 2019 ซึ่งในปัจจุบันนั้นเจ้า Ténéré 700 นับว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Off-Road ที่จัดจ้านไม่แพ้ใคร และล่าสุด Deus สำนักแต่งชื่อดังจากประเทศอิตาลี ก็ได้ยกเจ้า Ténéré 700 มาทำการปรับแต่งในเรือนร่างที่ดูย้อนยุค เหมือนหลุดออกมาจากการแข่งขัน Dakar Rally ในช่วงต้นยุค 90’s

07bc1eaef3e008550dd424ea51f6c1f9.png
2020 Yamaha Ténéré 700

59982375aa1e105338354037c2a020dc.jpg
2021 Yamaha Deus Ténéré

จากข้อมูลที่ได้มานั้น Deus Ex Machina สำนักคัสตอมชื่อดังจากประเทศอิตาลี มีเจตนาที่จะนำเอาเจ้า Yamaha Deus Ténéré คันนี้ไปจัดแสดงและร่วมแข่งขันในรายการ Deus Swank Rally หนึ่งในรายการย่อยของมหกรรม Wheels & Waves ที่ประเทศฝรั่งเศส ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แต่ด้วยสถานการณ์การระบาดของโรค COVID-19 สายพันธ์ใหม่ก็ทำให้งานต้องยกเลิกไป แต่ในเมื่อชิ้นงานเสร็จสิ้นแล้ว ทาง Deus เองก็ได้ชวน Jean-Claude Moussé ผู้ชนะสี่สมัยของรายการ Rallye du Touquet มาทำการขับขี่ในวิดีโอที่เราจะได้เห็นกันด้านล่าง

มาดูกันที่ตัวรถสักหน่อย Yamaha Deus Ténéré เป็นการนำเอาพื้นฐานของโมเดล Yamaha Ténéré 700 มาทำการปรับปรุงใหม่ โดยได้แรงบันดาลใจมาจาก Yamaha XT600 Ténéré หนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ Off-Road ที่เลื่องชื่อของทางค่ายในช่วงยุค 1984-2003 มาเป็นต้นแบบในการดัดแปลง โดยเราจะเห็นได้จากถังน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีลักษณะในแนวตั้งที่สูงกว่าปกติ ส่วนหน้าที่ดูเรโทรแต่แฝงความทันสมัยด้วยระบบไฟ LED ทรงเหลี่ยม ดึงดูดความสนใจแบบย้อนยุคโดยไม่สูญเสียสุนทรีย์ และบังโคลนทรงสูงแบบใหม่ช่วยให้ Ténéré เข้ากับรถแรลลี่สุดคลาสสิก การ์ดแฮนด์ Acerbis ในขณะที่การ์ดหม้อน้ำเป็นงานคัสตอมผลิตขึ้นมาใหม่ ปกป้องหม้อน้ำจากสิ่งไม่พึงประสงค์

5a512629c1680cf11f60c97643251848.jpg
5684cbab8b10fda89e5f31330f2f7189.jpg

ในแง่ของประสิทธิภาพนั้นทาง Deus EX Machina มีการปรับปรุงในเรื่องของเครื่องกลเพียงการวางระบบไอเสียใหม่ โดยได้รับความร่วมมือกับผู้ผลิตท่อไอเสียรายใหญ่ของประเทศอย่าง SC-Project มาช่วยในการพัฒนาท่อไอเสียใหม่ โดยเป็นการพัฒนาให้เฉพาะตัว ทั้งในเรื่องของน้ำหนัก การปล่อยไอเสียและการส่งเสียงที่ช่วยให้เครื่องยนต์ CP2 ขนาด 689 ซีซี ของตัวรถนั้นมีโทนเสียงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนกันทั่วๆไป

2d09244310856fbb335563ec97c77d46.jpg

ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นมีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ โดยส่วนหน้าได้เลือกใช้งานระบบกันสะเทือนจากแบรนด์ Andreani ซึ่งทำให้ส่วนหน้าของตัวรถมีความสูงกว่ามาตรฐานไปถึง 30 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังจาก Ohlins ที่เป็นแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะทางแบบ Off-Road โดยเฉพาะ เข้ากับขอบล้อแบบซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลัง 19 นิ้ว ที่รองรับกับการใช้งาน พร้อมกับยาง Metzeler Karoo Extreme

d08f9e886b0f027b811cf95c5ee521e4.jpg

สำหรับใครที่ชื่นชอบงานแนว Retro แบบนี้ก็สามารถเข้าไปดูชิ้นงานอื่นๆ ของ Deus ได้บนเว็บไซต์หลักอย่างเป็นทางการ Deus Ex Machina ยังมีชิ้นงานแนวทางอื่นๆ ที่น่าสนใจรอเพื่อนๆ อยู่อีกเพียบเลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
5a650bb5ff46063882a2406495dde21a.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif