Yamaha Deus Ténéré คืนจิตวิญญาณตัวแข่ง Dakar ให้ Ténéré 700

สำหรับ Yamaha Ténéré 700 นั้นจัดว่าประสบความสำเร็จตั้งแต่เปิดตัวในระดับสากลเมื่อประมาณเดือนกรกฎาคมปี 2018 ที่ผ่านมา และในเวอร์ชั่นประเทศไทยเองก็เปิดตัวในช่วงปลายปี 2019 ซึ่งในปัจจุบันนั้นเจ้า Ténéré 700 นับว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Off-Road ที่จัดจ้านไม่แพ้ใคร และล่าสุด Deus สำนักแต่งชื่อดังจากประเทศอิตาลี ก็ได้ยกเจ้า Ténéré 700 มาทำการปรับแต่งในเรือนร่างที่ดูย้อนยุค เหมือนหลุดออกมาจากการแข่งขัน Dakar Rally ในช่วงต้นยุค 90’s

2020 Yamaha Ténéré 700

2021 Yamaha Deus Ténéré

จากข้อมูลที่ได้มานั้น Deus Ex Machina สำนักคัสตอมชื่อดังจากประเทศอิตาลี มีเจตนาที่จะนำเอาเจ้า Yamaha Deus Ténéré คันนี้ไปจัดแสดงและร่วมแข่งขันในรายการ Deus Swank Rally หนึ่งในรายการย่อยของมหกรรม Wheels & Waves ที่ประเทศฝรั่งเศส ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แต่ด้วยสถานการณ์การระบาดของโรค COVID-19 สายพันธ์ใหม่ก็ทำให้งานต้องยกเลิกไป แต่ในเมื่อชิ้นงานเสร็จสิ้นแล้ว ทาง Deus เองก็ได้ชวน Jean-Claude Moussé ผู้ชนะสี่สมัยของรายการ Rallye du Touquet มาทำการขับขี่ในวิดีโอที่เราจะได้เห็นกันด้านล่าง

มาดูกันที่ตัวรถสักหน่อย Yamaha Deus Ténéré เป็นการนำเอาพื้นฐานของโมเดล Yamaha Ténéré 700 มาทำการปรับปรุงใหม่ โดยได้แรงบันดาลใจมาจาก Yamaha XT600 Ténéré หนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ Off-Road ที่เลื่องชื่อของทางค่ายในช่วงยุค 1984-2003 มาเป็นต้นแบบในการดัดแปลง โดยเราจะเห็นได้จากถังน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีลักษณะในแนวตั้งที่สูงกว่าปกติ ส่วนหน้าที่ดูเรโทรแต่แฝงความทันสมัยด้วยระบบไฟ LED ทรงเหลี่ยม ดึงดูดความสนใจแบบย้อนยุคโดยไม่สูญเสียสุนทรีย์ และบังโคลนทรงสูงแบบใหม่ช่วยให้ Ténéré เข้ากับรถแรลลี่สุดคลาสสิก การ์ดแฮนด์ Acerbis ในขณะที่การ์ดหม้อน้ำเป็นงานคัสตอมผลิตขึ้นมาใหม่ ปกป้องหม้อน้ำจากสิ่งไม่พึงประสงค์

ในแง่ของประสิทธิภาพนั้นทาง Deus EX Machina มีการปรับปรุงในเรื่องของเครื่องกลเพียงการวางระบบไอเสียใหม่ โดยได้รับความร่วมมือกับผู้ผลิตท่อไอเสียรายใหญ่ของประเทศอย่าง SC-Project มาช่วยในการพัฒนาท่อไอเสียใหม่ โดยเป็นการพัฒนาให้เฉพาะตัว ทั้งในเรื่องของน้ำหนัก การปล่อยไอเสียและการส่งเสียงที่ช่วยให้เครื่องยนต์ CP2 ขนาด 689 ซีซี ของตัวรถนั้นมีโทนเสียงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนกันทั่วๆไป

ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นมีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ โดยส่วนหน้าได้เลือกใช้งานระบบกันสะเทือนจากแบรนด์ Andreani ซึ่งทำให้ส่วนหน้าของตัวรถมีความสูงกว่ามาตรฐานไปถึง 30 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังจาก Ohlins ที่เป็นแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะทางแบบ Off-Road โดยเฉพาะ เข้ากับขอบล้อแบบซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลัง 19 นิ้ว ที่รองรับกับการใช้งาน พร้อมกับยาง Metzeler Karoo Extreme

สำหรับใครที่ชื่นชอบงานแนว Retro แบบนี้ก็สามารถเข้าไปดูชิ้นงานอื่นๆ ของ Deus ได้บนเว็บไซต์หลักอย่างเป็นทางการ Deus Ex Machina ยังมีชิ้นงานแนวทางอื่นๆ ที่น่าสนใจรอเพื่อนๆ อยู่อีกเพียบเลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.