Yamaha Taiwan เริ่มต้นทดสอบ Cygnus X125 เครื่องยนต์ใหม่

มีการรายงานจากประเทศไต้หวัน ประเทศที่มีความนิยมใช้งานรถสกู๊ตเตอร์เป็นอย่างมาก เกี่ยวกับโมเดลใหม่ของค่ายส้อมเสียง Yamaha กับโมเดล Cygnus X 125 ที่กำลังจะได้รับเครื่องยนต์ใหม่ โดยทางผู้ผลิตนั้นได้เริ่มต้นการทดสอบโมเดลนี้บนท้องถนนสาธารณะเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

2019 Yamaha Cygnus X 125 รุ่นปัจจุบัน

เดิมที Yamaha Cygnus X 125 นั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบ หนึ่งลูกสูบ สี่จังหวะ ขนาด 124 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยโมเดลใหม่ในปีหน้านั้นทาง Yamaha Taiwan ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ โดยได้เลือกใช้งานเครื่องยนต์ขนาด 124 ซีซี หนึ่งลูกสูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ใช้ใน Yamaha NMax ที่วางจำหน่ายในยุโรปและประเทศญี่ปุ่น ซึ่งแน่นอนว่าจุดเด่นของมันก็คือเรื่องของระบบวาล์วแปรผันหรือ VVA ที่จะช่วยปรับพละกำลังสูงสุดจากเดิมที่ทำได้ 9.8 แรงม้า (PS) ที่ 7,500 รอบต่อนาที ให้กลายเป็น 12 แรงม้า (PS) ที่จำนวนรอบเท่ากัน และยังมีได้รับแรงบิดเพิ่มจากเดิม 9.9 นิวตันเมตร ให้กลายเป็น 12 นิวตันเมตร 7,250 รอบ เพิ่มขึ้นจากรอบเครื่องยนต์เดิมที่ 6,000 รอบต่อนาที

2019 Yamaha Cygnus X 125 รุ่นปัจจุบัน

โดยภาพรวมแล้ว Yamaha Cygnus X 125 นั้นจะได้รับการออกแบบใหม่ในบางส่วนอย่างเช่นระบบไฟหน้าจะถูกเปลี่ยนมาเป็นแบบ LED พร้อมด้วยไฟ DRL แบบ LED หน้าจอแสดงผลใหม่ โดยจะเพิ่มสัญลักษณ์ VVA เข้าไป แต่โดยรูปร่างและรูปแบบแนวทางของการออกแบบตัวรถนั้นจะยังคงความเป็นสกู๊ตเตอร์สปอร์ตเหมือนกับโมเดลปัจจุบัน

ภาพจากการทดสอบ Yamaha Cygnus X 125 รุ่นใหม่บนถนนสาธารณะ

จากภาพที่ถ่ายได้จากการทดสอบบนถนนนั้น จะเห็นได้ชัดว่า Yamaha Cygnus X125 จะได้รับท่อไอเสียที่มีขนาดที่ใหญ่กว่า และสิ่งที่ดูแปลกไปจากเดิมก็คือวงล้อและกระจกมองหลังดูเหมือนจะยกชุดมาจาก Yamaha NMax อีกทั้งจานดิสก์เบรกหน้าจะถูกย้ายจากฝั่งซ้ายไปอยู่ฝั่งขวา แตกต่างจากโมเดลปัจจุบันพอสมควร

2019 Yamaha Cygnus X 125 รุ่นปัจจุบัน

หากเราจะเปรียบเทียบโมเดลนี้ให้ชัดอีกหน่อย Yamaha ประเทศอินเดีย ก็มีสกู๊ตเตอร์ในตระกูล Cygnus วางจำหน่ายอยู่เหมือนกัน แต่มีการใช้รหัสเป็น Yamaha Cygnus Alpha โดยใช้เครื่องยนต์แตกต่างจากโมเดลใหม่ ด้วยเครื่องยนต์ 113 ซีซี หนึ่งลูกสูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งเมื่อไม่นานมานี้ Yamaha อินเดียก็ได้ปรับปรุงเครื่องยนต์บล็อกเดิมให้ผ่านมาตรฐาน BS-VI และวางจำหน่ายเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งต้องบอกเลยว่าคงเป็นไปได้ยากหาก Yamaha อินเดีย จะใช้แผนการพัฒนาเดียวกับ Yamaha ไต้หวัน เพราะด้วยพฤติกรรมของกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน และในแง่ของการวางราคานั้น Yamaha อินเดีย คงไม่สามารถตั้งราคาค่าตัวให้สูงกว่า 60,000 อินเดียรูปีได้ (26,120 บาท)

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก indianautosblog.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.