Yamaha เปิดตัว 2019 Yamaha WR450F

นับว่าเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่มีข่าวฉุกมาในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมากับ Yamaha ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นที่มีทั้งการเปิดตัวสีสันใหม่ของโมเดลสำหรับปีหน้า และการเปิดตัวโมเดลใหม่ที่น่าสนใจอย่าง Yamaha WR450F รถในแนวทางของ Euduro ที่มีความสดใหม่ทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์และตัวเฟรมที่มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิม

โดยการเปิดตัวเจ้า 2019 Yamaha WR450F นับว่าเป็นการฉลองครบรอบ 20 ปีของเครื่องยนต์ 4 จังหวะในรถแนว Enduro หรือ Dual Propose ของทางค่าย Yamaha โดยในซีรี่ย์ของ WR-F นั้นจะเป็นการนำเอาเทคโนโลยีขั้นสูงและแชสซีที่พัฒนามาจาก YZ450F รถแข่งในรายการ MXGP ซึ่งเทคโนโลยีที่เป็นจุดเด่นของเจ้า 2019 WR450F นั้นจะเป็นระบบ Valve Reverse ที่จะทำให้เครื่องยนต์ได้รับประโยชน์จากไอดีและส่งผ่านไอเสียได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งหรือ Torque ที่ยอดเยี่ยมตามแนวทางของรถที่เน้นแรงบิดในการขับขี่

นอกจากเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่แล้ว ระบบคลัทซ์ก็ถูกอัพเกรดใหม่ด้วยแผ่นคลัทซ์ที่สามารถทนแรงเสียดสีได้ดีกว่าเดิม ทนความร้อน และการออกแบบวางแผ่นคลัทซ์ใหม่ ทำให้น้ำหนักในการบีบก้านคลัทซ์นั้นใช้แรงน้อยลงกว่าเดิม ระบบเกียร์แบบ 5 สปีดที่ถูกปรับอัตราทดใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพทั้งในย่านความเร็วต่ำและสูงได้เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ยังสามารถถอดเปลี่ยนได้ง่ายขึ้น อีกทั้งยังสามารถถอดทำความสะอาดได้และยังสามารถเปลี่ยนตัวกรองได้เองโดยไม่ต้องพึ่งช่างอีกต่อไป

สำหรับสายลึกแล้ว 2019 Yamaha WR450F ยังมีความสามารถที่จะเชื่อมต่อกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟนในการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาพของสนามการขับขี่ ที่ไม่เหมือนกัน ผ่านทาง Yamaha Tune App โดยสามารถเข้าไปปรับแต่งค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์และสามารถเซฟออกมาในรูปแบบของ Package และสามารถส่งต่อให้เพื่อนๆ ที่ใช้งานแอปเดียวกันได้อย่างง่ายดาย

ตัวโครงสร้างของ 2019 Yamaha WR450F นั้นจะเป็นการออกแบบใหม่โดยใช้เทคโนโลยี all-new aluminium bilateral beam frame ที่ทันสมัย น้ำหนักเบากว่าเดิม โดยตัวโครงสร้างนี้จะเป็นเทคโนโลยีเดียวกับโครงสร้างของ Yamaha YZ450F รถแข่งใน MXGP ที่มีความบางกว่าโครงสร้างเดิมแต่มีความแข็งแรงที่ใกล้เคียงกัน ตัวยึดกับสวิงอาร์มหลังจะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นทำให้เจ้า WR450F โมเดลใหม่นั้นสามารถวิ่งในทางที่วิบากได้มากขึ้น และมีความคล่องตัวที่สูงขึ้น โดยจะส่งผลโดยตรงกับระบบช่วงล่างหน้าหลังจากแบรนด์ KYB ที่ระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นแบบหัวกลับ Upside-Down ที่มีขนาดใหญ่ซับแรงกระแทกได้ดี และระบบกันสะเทือนหลังที่จะเป็นแบบ Monoshck air-oil Separate ที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม 350 กรัม

Video “Yamaha WR450F”

สำหรับ 2019 Yamaha WR450F นั้นผ่านมาตรฐาน EURO4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยจะเดินหน้าในตลาดยุโรปในเดือนตุลาคมนี้ ส่วนประเทศไทยนั้นอาจจะต้องรอลุ้นกันสักหน่อย เพราะตลาดรถในแนวนี้ของบ้านเรานั้นค่อนข้างจะเป็นกลุ่มเฉพาะ ซึ่ง Yamaha เองก็คงคิดหนักหากจะนำโมเดลนี้เข้ามาทำตลาดในเมืองไทย แต่จะนับว่าเป็นเจ้าแรกๆ ที่จะมีการนำเข้ารถในแนว Enduro ที่มีขนาดเครื่องยนต์เกิน 250 ซีซี เป็นครั้งแรกด้วยเช่นกัน ต้องติดตามความเคลื่อนไหวต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.