Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-Fazzio-X-Fila-2024-400x300.gif

Yamaha เตรียมความพร้อมของ Niken ตัวใหม่เครื่องยนต์ 250/300 ซีซี

THUMB_niken3-CG-image-from-AutoBy

หลังจากคราวที่แล้วทาง GreatBiker ได้นำเสนอข่าวลือเกี่ยวกับการเตรียมการของโมเดลใหม่จาก Yamaha ในรูปแบบของรถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ล่าสุดมีข่าวลือมาจากฝั่งอินโดนิเชียที่เป็นฐานการผลิตของรถคลาส 250/300 ของค่าย Yamaha ที่มีการเตรียมแผนงานของเจ้า Niken ตัวใหม่ที่จะมาในรูปแบบของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

N6AGVv.jpg
Yamaha NIKEN

หลังจากเปิดตัว Yamaha Niken รถมอเตอร์ไซค์สามล้อในระดับสากล และได้การตอบรับ ในด้านของคำวิจารณ์จากสื่อที่ออกไปในเชิงบวก ก็ทำให้ Yamaha เองนั้นเริ่มวางแผนต่อให้กับโมเดลใหม่ที่จะใช้งานระบบช่วงล่าง LMW (Lean Multi Wheel) โดยก่อนหน้านี้มีข่าวลือออกมาว่าหวยจะไปออกกับโมเดลรุ่นใหญ่อย่างเข้า Yamaha V-Max ที่จะได้ระบบ LMW มาเป็นจุดขายใหม่ของโมเดลในอนาคต แต่ล่าสุดกลับมีข่าวลือไปอีกทิศทาง โดยกลายเป็นว่าทาง Yamaha เองกำลังเตรียมแผนให้เครื่องยนต์ขนาด 250/300 จะได้ระบบช่วงล่างนี้ไปแทน

N6AmuV.jpg
Yamaha YZF-R25 รุ่นปัจจุบัน

แน่นอนว่าหากเราจะพูดถึงเครื่องยนต์ขนาด 250/300 ของ Yamaha ก็คงไม่พ้น Yamaha YZF-R25/R3 และ Yamaha MT25/MT03 ซึ่งตอนนี้กระแสไปตกอยู่ที่การเปิดตัวโมเดลใหม่ของ Yamaha YZF-R25 ในงาน GIIAS2018 ที่ประเทศอินโดนิเชีย ซึ่งยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการของเจ้า R25 ว่าจะมาเปิดตัวในงานนี้จริงหรือไม่อย่างไร ก็ต้องลุ้นกันต่อไปในเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้

N6AyMQ.jpg
N6AyMQ.jpgเอกสารการจดสิทธิบัตรของ NIKEN ตัวใหม่

กลับมาที่ Niken โมเดลใหม่กันต่อ จากการคาดการณ์ของสื่อจากฝั่งอินโดนิเชีย หลายๆ สำนักลงความเห็นตรงกันว่า Yamaha ไม่น่าจะเลือกใช้งานเครื่องยนต์ที่มีขนาดที่ใหญ่ไปกว่าที่อยู่ใน Niken ตัวปัจจุบัน  ที่ใช้งานเครื่องยนต์ 847 ซีซี 3 ลูกสูบ Crossplane ซึ่ง Yamaha เองไม่น่าจะนำเอาเครื่องยนต์ของเจ้า MT10 ที่เป็น Base เดียวกับ R1 มาใช้งานเจ้า Niken ตัวใหม่อย่างแน่นอน เพราะมีความใกล้เคียงกันเกินไป ซึ่งจะมีความแตกต่างกันที่เรื่องของราคาต้นทุนในการผลิตที่ต่างกันค่อนข้างมาก แต่ประสิทธิภาพอาจจะไม่ตอบโจทย์สักเท่าไหร่ ซึ่งคลาสต่อไปของเจ้า Niken นั้นควรจะเป็นคลาส 250/300 น่าจะเหมาะสมที่สุด ทั้งในเรื่องของประสิทธิภาพและด้วยราคา โดยกลุ่มเป้าหมายหลักของเจ้า Niken 250/300 นั้นจะอยู่ที่กลุ่มผู้ขับขี่หน้าใหม่ในยุโรปที่มีใบอนุญาตขับขี่รถแบบ A2 รวมไปถึงตลาดอเมริกาเหนือ ที่เน้นการใช้งานในการขับขี่ทางไกลเป็นหลัก

N6AeRN.jpg

ยังไม่มีการยืนยันจากทาง Yamaha เกี่ยวกับข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ ยังเป็นเพียงการตั้งสมมุติฐานของบรรสื่อเท่านั้น แน่นอนว่าภายในปีนี้เราคงอาจจะได้เห็นเจ้า Niken ตัวใหม่ในฐานะของรถ Prototype อีกครั้งในงานใหญ่ระดับโลกอย่าง EICMA Show 2018 จะจัดขึ้นในช่วงปลายปีนี้ แต่อย่างไรก็ดีเชื่อว่าเพื่อนๆ หลายคนขอลุ้นเจ้า Yamaha YZF-R25 ตัวใหม่ที่อาจจะเปิดตัวในเดือนสิงหาคมกันก่อนอย่างแน่นอน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก tmcblog.com