Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

WorldSBK ประกาศข้อบังคับใหม่ของชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ให้แคบลงกว่าเดิม

Scott Redding

หลังจากการเปิดตัวของ Honda CBR1000RR-R สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งคันใหม่จากค่ายปีกนก ที่จะกลายเป็นหนึ่งในรถแข่งของรายการ WorldSBK ในฤดูกาลหน้า ซึ่งดูชัดเจนแล้วว่า Honda นั้นเริ่มหันมาให้ความสนใจและจริงจังกับการแข่งขันรายการนี้มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเข้ามาดูแลแบบเต็มฤดูกาลของ HRC ทีมแข่งอย่างเป็นทางการของค่าย และการเปิดตัวรถแข่งคันใหม่ที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากกว่าเดิม

2020 Honda CBR1000RR-R

เมื่อประมาณสัปดาห์ก่อน Superbike Commission หน่วยงานที่ควบคุมดูแลและออกกฎระเบียบให้กับการแข่งขัน WorldSBK ได้มีการออกประกาศเกี่ยวกับอุปกรณ์อากาศพลศาสตร์ที่บีบให้มีนัยยะที่แคบลงกว่าเดิม โดยเนื้อหาและใจความนั้นมีการเปิดเผยว่า อุปกรณ์อากาศพลศาสตร์หรือ Winglet นั้นสามารถติดตั้งได้ และมีการจำกัดจำนวน ที่จะโยกย้ายตำแหน่งการติดตั้ง และไม่สามารถโยกย้ายตำแหน่งการติดตั้งได้อย่างอิสระเหมือนในฤดูกาล 2019 ที่ผ่านมา ทำให้เกิดการตีความไปในวงที่แคบลงกว่าเดิม

CBR1000RR-R

จากการเปิดตัวของ Honda CBR1000RR-R ใหม่นั้น เห็นได้ชัดว่าอุปกรณ์ Winglet บนตัวรถนั้นเป็นแบบยึดติดตาย ไม่สามารถโยกย้ายตำแหน่งได้ และเป็นชิ้นส่วนเดียวกันกับชุดแฟร์ริ่งด้านข้างของตัวรถ ซึ่งหากจะตีความตามการประกาศที่พึ่งออกมานั้น ดูเหมือนอุปกรณ์ชิ้นใหม่ของ Honda นั้นจะถูกต้องตามกฎระเบียบที่วางไว้ แตกต่างกับ Ducati Panigale V4R ที่สามารถถอดเข้าออกได้ และสามารถโยกย้ายตำแหน่งได้

Ducati Panigale V4R

วัตถุประสงค์หลีกของระเบียบที่ออกมานั้น ดูเหมือนจะเป็นการจำกัดและป้องกันไม่ให้ผู้ผลิตสร้างชิ้นส่วนหรือแฟร์ริ่งใหม่ที่มีตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้เพิ่มเติมและสามารถจำกัดการโยกย้ายตำแหน่งไปตามส่วนต่างๆ บนตัวรถแข่ง ซึ่งเป็นไปตามทฤษฎีของความเป็นไปได้ที่ผู้ผลิตนั้นจะสร้างรถโมเดลพิเศษที่จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของตัวรถด้วยการย้ายตำแหน่งของอุปกรณ์อากาศพลศาสตร์เหล่านี้

Kawasaki ZX-10RR

นอกจากนี้มีการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบใหม่ในบางข้อ ซึ่งโดยส่วนมากนั้นเป็นการปรับเปลี่ยนไปตามยุคสมัย รวมไปถึงการปรับเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขัน MotoGP และ EWC และมีการปรับในเรื่องของข้อมูลเทคนิคใหม่ที่มุ่งเน้นข้อบังคับใหม่ใน WorldSBK, WorldSSP และ WorldSSP300 สามคลาสในการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล 2020

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com