อัปเดทใหม่ Honda Cross Cub 110 รุ่นปี 2025
Honda Motorcycle Japan ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่จากซีรี่ส์ Cross Cub ซึ่งได้ประกาศอัปเดทใหม่ของ Honda Cross Cub 110 รุ่นปี 2025 ผลิตภัณฑ์ในกลุ่มโมเพดขนาดเล็ก ที่มาพร้อมกับรูปแบบของรถออฟโรด
โดยภาพรวมแล้ว Honda Cross Cub 110 จะมีรูปแบบที่ใกล้เคียงกับ Honda CT125 แต่จะใกล้องค์ประกอบที่แตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งเจ้า Cross Cub 110 จะเป็นสแคมเบอร์ขนาดเล็ก ที่เน้นการขับขี่ได้ทั้งบนทางเรียบและทางฝุ่น ที่ไม่ถึงกับวิบากมากนัก โดยอิงจากขอบล้ออัลลอนด์ขนาด 17 นิ้ว ที่เท่ากันทั้งหน้าและหลัง ซึ่งแตกต่างจาก CT125 ที่ใช้ขอบล้อแบบซี่ลวด และยางแบบอเนกประสงค์
ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น Honda Cross Cub 110 จะมาในพิกัด 109 ซีซี 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลัง 8.0 แรงม้า (PS) ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 8.8 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 4 สปีดวน และระบบคลัตซ์อัตโนมัติ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงความจุ 4.1 ลิตร และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 67.9 กิโลเมตรต่อลิตร (มาตรฐาน WMTC) พร้อมทั้งมีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่มีความจุที่น้อยกว่า 50 ซีซี เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ถือครองใบอนุญาตขับขี่ประเภท 1 ในประเทศญี่ปุ่น อีกด้วย
ในแง่ของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้น Honda Cross Cub 110 จะเน้นไปที่อุปกรณ์ที่เรียบง่าย แต่ใช้งานได้จริง โดยมีระบบไฟหน้าแบบฮาโลเจน ส่วนไฟท้ายและสัญญาณไฟเลี้ยวจะเป็นแบบ LED หน้าจอแสดงผลจะเป็นแบบ ไฮบริด ที่ผสมระหว่างหน้าจอบอกความเร็วตัวรถแบบเข็มนาฬิกา และหน้าจอ LCD สำหรับบอกตำแหน่งเกียร์ ระดับเชื้อเพลิง และนาฬิกาบอกเวลาแบบดิจิตอล
ในส่วนของการอัปเดทใหม่สำหรับปี 2025 นั้น จะยังคงเลือกใช้สี Matte Jeans Blue Metallic ที่อัปเดทล่าสุดเมื่อเดือนธันวาคมปี 2023 และตัวเลือกสี Matte Armored Green Metallic และสี Pearl Deep Mud Gray เป็นสามสีหลักของรุ่นมาตรฐาน โดยมีรุ่นพิเศษ Kumamon ที่ประดับตราหมีดำแก้มแดง ตัวละครมาสคอต PR ของจังหวัดคุมาโมโตะ ที่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2019 วางจำหน่ายควบคู่กันไปด้วย
สุดท้ายคือเรื่องของราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น Honda Cross Cub 110 รุ่นมาตรฐานจะมีราคาจำหน่ายที่ 363,000 เยน หรือประมาณ 78,910 บาท หรือราวๆ 83,240 บาทโดยประมาณ และหากจะมองว่า โมเดลนี้มีโอกาสเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยหรือไม่ ก็คงต้องบอกว่า ค่อนข้างยาก เพราะในประเทศไทยเองก็มี CT125 ประจำการในกลุ่มโมเพด-ออฟโรดอยู่แล้ว
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
