ชม Suzuki GSX-R1000 แต่งคาร์บอนทั้งคัน กลายร่างเป็นเสือร้ายในสนามแข่ง

หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์จากประเทศญี่ปุ่นแล้ว ชื่อของ Suzuki GSX-R1000 น่าจะเป็นชื่อแรกๆ ที่หลายคนนึกถึง ซึ่งบรรดาเหล่าสาวกและแฟนๆเดนตายของเจ้าโลมาคันนี้จะทราบดีขึ้นประสิทธิภาพและคุณลักษณ์พิเศษที่ทำให้มันแตกต่างไปจากซุปเปอร์ไบค์คันอื่นๆในท้องตลาด

ล่าสุด Raptik ช่างภาพชาวสวิสเซอร์แลนด์ อีกหนึ่งแฟนเดนตายของเจ้า Suzuki GSX-R1000 ที่มีงานอดิเรกเป็นการนำเอามอเตอร์ไซค์ไปขับขี่ในสนามแข่งขัน ได้ร่วมมือกับสำนักแต่งในประเทศนาม No Limit Tuning จับเอาเจ้าโลมามาทำการปรับแต่งใหม่ให้กลายเป็นอาวุธพิฆาตในสนามการแข่งขัน ด้วยชุดแฟร์ริ่งคาร์บอนทั้งคัน ที่ช่วยลดน้ำหนักจากของเดิมจากโรงงานไปได้ถึง 25 กิโลกรัมเลยทีเดียว

นอกจากชุดแฟร์ริ่งที่เป็นคาร์บอนล้วนๆ แล้ว ตัวรถยังมีอุปกรณ์ติดตั้งพิเศษที่ใช้สำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะไม่ว่าจะเป็น กรองอากาศ BMC, จานดิสก์เบรกหลังเรซซิ่ง, ท่อไอเสีย Akrapovic complete system Evolution, ชุดการ์ดเครื่องยนต์ สวิงอาร์ม แรม-แอร์ ถังน้ำมัน คาร์บอน, ยาง Dunlop รุ่น KR, แฮนด์ LighTech แบบคลิปออน, ปั้มบนเบรกหน้า Magura HC3, ท้ายสั้น Motoholders Alu การ์ดมือเบรก มือคลัทซ์ คาร์บอน NL-Tuning, กันสะบัด Öhlins ซึ่งทาง Raptik เองยังบอกว่าทั้งหมดนี้ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ดี ยังมีอีกหลายๆ ส่วนที่เค้าและทาง No Limit กำลังรอการจัดส่งจากบริษัทผู้ผลิตของแต่งอีกหลายชิ้น

ย้อนกลับไปในปี 2018 Suzuki Italia เองก็เคยนำเอาเจ้า GSX-R1000R มาทำการดัดแปลงชิ้นส่วนเสริมประสิทธิภาพกับโมเดลพิเศษ GSX-R1000R RYuyo ที่ผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 20 คัน ซึ่งมันก็เลือกใช้งานชิ้นส่วนคาร์บอนและอุปกรณ์เสริมสำหรับสนามการแข่งขันที่เหนือชั้น ทำให้เจ้า Ryuyo สามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ถึง 212 แรงม้า (BHP) บนน้ำหนักตัวเพียง 168 กิโลกรัม ซึ่งมันเบากว่า GSX-R1000 Carbon ของ Raptik ไป 7 กิโลกรัม แต่ในแง่ของประสิทธิภาพโดยรวมแล้วคาดว่าเจ้า GSX-R1000 Carbon ของ Raptik นั้นน่าจะน้อยกว่า GSX-R1000R Ryoyo อยู่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.