เปิดตัว Suzuki GN160 รถเนกเก็ตเรโทรรุ่นใหม่ น้ำหนักเบา ดีไซน์เป็นเอกลักษณ์

Suzuki เดินหน้าขยายไลน์อัปรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กในตลาดโคลอมเบีย ด้วยการเปิดตัว Suzuki GN160 รถเนกเก็ตสไตล์ Neo-Retro ที่นำเอกลักษณ์ของรถตระกูล GN มาปรับให้ทันสมัยขึ้น ทั้งชุดไฟ LED มาตรวัดกึ่งดิจิทัล ช่องชาร์จ USB และระบบเบรก ABS ที่ล้อหน้า โดยรถที่วางจำหน่ายถูกระบุเป็นโมเดลปี 2027

GN160 ถูกวางตำแหน่งเป็นรถสำหรับใช้งานประจำวัน เน้นโครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา และท่านั่งที่ควบคุมง่าย แต่เพิ่มงานออกแบบแบบโมเดิร์นคลาสสิกเข้ามา เพื่อรองรับผู้ใช้ที่ต้องการรถพิกัดเริ่มต้นซึ่งมีบุคลิกมากกว่ารถใช้งานทั่วไป

ทรงคลาสสิก ผสมรายละเอียดแบบรถยุคใหม่

รูปลักษณ์ของ Suzuki GN160 ใช้ไฟหน้าทรงกลม ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ เบาะตอนเดียวยาว และบังโคลนหลังขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่พบได้ในรถจักรยานยนต์คลาสสิก ขณะที่ส่วนท้ายลดการใช้แฟริ่งชิ้นใหญ่ เพื่อเปิดให้เห็นโครงสร้างและโช้กหลังคู่มากขึ้น

เบาะนั่งมาพร้อมพื้นผิวแบบเดินร่อง ช่วยเพิ่มรายละเอียดให้เข้ากับแนวทาง Neo-Retro ส่วนท่อไอเสียใช้ปลอกทรงยาวและชิ้นครอบขนาดใหญ่ ทำให้ตัวรถยังดูแข็งแรงโดยไม่เปลี่ยนไปเป็นแนวสปอร์ตเต็มรูปแบบ

Suzuki ระบุว่า GN160 มีตัวเลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีดำเงา สีแดงเงา และสีเทาด้าน โดยแต่ละสีใช้รายละเอียดตัวถังและชิ้นส่วนสีเข้ม เพื่อรักษาบุคลิกเรียบง่ายและสามารถนำไปตกแต่งเพิ่มเติมได้ไม่ยาก

ไฟหน้า LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน

แม้จะใช้รูปทรงไฟหน้ากลมแบบย้อนยุค แต่ระบบส่องสว่างของ GN160 เปลี่ยนมาใช้หลอด LED พร้อมไฟสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน ช่วยเพิ่มการมองเห็นและทำให้ส่วนหน้าดูทันสมัยขึ้น

ไฟท้ายยังคงใช้โคมทรงกลมแบบรถคลาสสิก โดยออกแบบให้เข้ากับบังโคลนหลังและไฟเลี้ยวที่ติดตั้งแยกออกจากตัวรถ จึงรักษาภาพลักษณ์ดั้งเดิมของตระกูล GN เอาไว้ได้อย่างชัดเจน

มาตรวัดกึ่งดิจิทัลและช่องชาร์จ USB

ชุดมาตรวัดใช้รูปแบบกึ่งดิจิทัล ผสมหน้าปัดเข็มแบบแอนะล็อกเข้ากับหน้าจอแสดงข้อมูลดิจิทัล ทำให้ยังคงบรรยากาศของรถคลาสสิก แต่สามารถแสดงข้อมูลสำคัญสำหรับการใช้งานประจำวันได้ชัดเจนกว่าเรือนไมล์เข็มแบบดั้งเดิม

ตัวรถยังได้รับช่องชาร์จ USB สำหรับชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระหว่างเดินทาง ซึ่งถือเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ GN160 รองรับการใช้งานในเมืองได้ครบถ้วนขึ้น

เครื่องยนต์สูบเดียว 162 cc กำลัง 14.1 แรงม้า

Suzuki GN160 ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC ขนาด 162 cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักอยู่ที่ 60 x 57.4 มม.

เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังสูงสุด 14.1 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14.5 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อมระบบสตาร์ตไฟฟ้า

ตัวเลขสมรรถนะไม่ได้ถูกพัฒนาเพื่อเน้นความเร็วสูงสุด แต่เน้นแรงบิดสำหรับการออกตัว การขับขี่ในเมือง และการใช้งานในช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลาง เมื่อทำงานร่วมกับน้ำหนักตัวรถที่ไม่สูง จึงเหมาะกับทั้งผู้เริ่มต้นขี่รถเกียร์และผู้ที่ต้องการรถคลาสสิกสำหรับใช้งานทุกวัน

น้ำหนัก 128 กก. เบาะสูงเพียง 760 มม.

จุดเด่นสำคัญของ GN160 คือความสูงเบาะเพียง 760 มม. และน้ำหนักพร้อมใช้งาน 128 กก. ทำให้ผู้ขี่สามารถควบคุมรถช่วงความเร็วต่ำ เข็นรถ หรือวางเท้าขณะจอดได้สะดวกกว่ารถคลาสสิกที่มีขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก

ตัวรถมีความยาว 2,005 มม. กว้าง 770 มม. และสูง 1,090 มม. ระยะฐานล้อ 1,280 มม. พร้อมระยะห่างจากพื้น 178 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไปและเส้นทางที่มีพื้นผิวไม่เรียบเล็กน้อย

สัดส่วนดังกล่าวช่วยให้ GN160 มีขนาดกะทัดรัด แต่ยังคงมีพื้นที่เบาะสำหรับผู้ขี่และผู้ซ้อน รวมถึงรักษาระยะฐานล้อที่เหมาะกับการเดินทางในเมือง

ล้อ 18 นิ้วและโช้กหลังคู่

Suzuki GN160 ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นโช้กคู่แบบไฮดรอลิก ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ไม่ซับซ้อน ดูแลรักษาง่าย และเข้ากับรูปลักษณ์รถคลาสสิก

ล้อหน้าและหลังมีขนาด 18 นิ้ว ใช้ยางหน้าขนาด 80/100 R18 และยางหลังขนาด 90/90 R18 การใช้ล้อขนาดใหญ่ช่วยให้สัดส่วนตัวรถดูเพรียว และรองรับการผ่านพื้นผิวถนนขรุขระได้ดีกว่ารถที่ใช้ล้อขนาดเล็ก

ดิสก์เบรกหน้า ABS หลังดรัมเบรก

ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกพร้อม ABS ซึ่งช่วยลดโอกาสล้อหน้าล็อกระหว่างการเบรกอย่างรุนแรง ขณะที่ด้านหลังยังคงใช้ดรัมเบรก เพื่อควบคุมความซับซ้อนและต้นทุนของตัวรถ

การติดตั้ง ABS ที่ล้อหน้าถือเป็นการยกระดับจากรถคลาสสิกพิกัดเริ่มต้นหลายรุ่น โดยเฉพาะเมื่อล้อหน้าเป็นส่วนที่รับแรงเบรกหลักระหว่างการชะลอความเร็ว

ใช้พื้นฐานใกล้เคียง Haojue DN150

รูปทรงและองค์ประกอบหลายส่วนของ GN160 มีพื้นฐานใกล้เคียงกับ Haojue DN150 ซึ่งทำตลาดในประเทศจีน ทั้งไฟหน้ากลม ถังน้ำมัน เบาะเดินร่อง โครงสร้างโช้กหลังคู่ และรูปแบบตัวถังโดยรวม ก่อนนำมาปรับรายละเอียดและใช้เครื่องยนต์ขนาด 162 cc สำหรับตลาดของ Suzuki

แนวทางดังกล่าวสอดคล้องกับรถ Suzuki ขนาดเล็กบางรุ่นที่พัฒนาหรือผลิตร่วมกับ Haojue ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านรถจักรยานยนต์ของ Suzuki ในประเทศจีน

ราคาในโคลอมเบีย 10,630,000 เปโซ

Suzuki GN160 มีราคาจำหน่ายแนะนำในโคลอมเบียอยู่ที่ 10,630,000 เปโซโคลอมเบีย หรือประมาณ 114,000 บาท โดยราคาดังกล่าวรวมภาษีที่เกี่ยวข้องแล้ว แต่ยังไม่รวมค่าประกันภัยภาคบังคับและค่าจดทะเบียน

เมื่อพิจารณาจากเครื่องยนต์ 162 cc น้ำหนักเบา เบาะต่ำ และรูปลักษณ์ Neo-Retro ตัวรถจึงมีตำแหน่งที่สามารถเข้ามาแข่งขันในตลาดเดียวกับรถคลาสสิกขนาดเล็กอย่าง Kawasaki W175 รวมถึงเป็นทางเลือกที่ราคาจับต้องง่ายกว่ารถสปอร์ตเฮอริเทจพิกัดใกล้เคียงอย่าง Yamaha XSR155

ปัจจุบัน Suzuki GN160 ยังทำตลาดอยู่ในโคลอมเบีย และยังไม่มีชื่อรุ่นนี้อยู่ในไลน์อัปรถจักรยานยนต์อย่างเป็นทางการของ Suzuki ประเทศไทย อย่างไรก็ตาม ด้วยตลาดรถคลาสสิกขนาดเล็กที่มีคู่แข่งไม่มากนัก GN160 ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจ หาก Suzuki เลือกขยายการจำหน่ายมายังภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience