นักศึกษาสร้าง Honda Fireblade พลังงานไฟฟ้า เตรียมลงแข่ง Le Mans ในปี 2029
เป็นเรื่องราวที่ท้าทายอย่างมาก เมื่อคณะนักศึกษาจาก Clermont-Ferrand ได้พยายามสร้างรถมอเตอร์ไซค์สำหรับการแข่งขัน ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และยังประกาศว่าจะเข้าร่วมการแข่งขันรายการสุดโหดอย่าง 24 Hours of Le Mans รายการแข่ง Endurance Racing ที่ขึ้นชื่อเรื่องความโหดขั้นหิน
โดยนักศึกษาส่วนใหญ่จะมาจากคณะวิศวกรรมภาคไฟฟ้าของ Clermont-Ferrand ในประเทศฝรั่งเศส โดยฐานของการพัฒนานั้น จะใช้งานรถโปรดักชั่นในระดับซุปเปอร์ไบค์อย่าง Honda CBR1000RR-R Fireblade เป็นฐาน โดยในปีนี้ทางทีมผู้พัฒนา ได้ทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมกับการสาธิตการทำงานของรถแข่งที่สนาม Circuit d’Issoire และใช้สนามเดียวกันนี้เป็นพื้นที่ทดสอบตลอดช่วงการพัฒนาตัวรถแข่งอีกด้วย
สำหรับการพัฒนาในครั้งนี้ ไม่ได้เป็นเพียงโครงงานที่เป็นเพียงชิ้นงานสำหรับส่งอาจารย์เท่านั้น แต่ยังมีเป้าหมายหลัก ที่จะนำเอารถแข่งที่ผ่านการพัฒนาไปเข้าร่วมการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans การแข่งแบบ 24 ชั่วโมงที่เป็นตำนานของโลกยานยนต์ โดยทางทีมพัฒนามองว่าจะสามารถพัฒนาตัวรถแข่ง ให้สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ในปี 2029 หรืออีกราวๆ 4 ปีข้างหน้า ภายใต้ทีม Sigma
อย่างไรก็ดีทีม Sigma ดูเหมือนต้องเจอกับอุปสรรคอย่างมากมาย โดยเฉพาะเรื่องที่สำคัญที่สุด คือเรื่องของเงินทุนในการพัฒนา โดยทางทีมมองว่าการพัฒนาอาจจะต้องใช้งบประมาณที่สูงถึง 1 ล้านยูโรหรือราวๆ 38 ล้านบาท สำหรับการพัฒนาตัวรถแข่ง โดยมีจุดประสงค์หลักๆ คือการพัฒนาระบบแบตเตอรี่ และความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว เพื่อให้เหมาะสมกับการแข่งขันแบบ Endurance Racing ที่แม้ว่าจะเป็นรถแข่งที่ใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ก็ต้องเข้ามาเติมเชื้อเพลิง และเปลี่ยนยางระหว่างการแข่งขันเหมือนกัน
Sylvain Charlat อาจารย์และหัวหน้าทีม Sigma ได้อธิบายถึงเรื่องนี้ไว้ว่า “เป้าหมายคือการได้แบตเตอรี่ที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และต้องมีความสามารถในการชาร์จใหม่ได้อย่างรวดเร็ว รวมไปถึงการเปลี่ยนสลับแบตเตอรี่ ต้องใช้จำนวนครั้งให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”
Alexis Bosson อดีตหนึ่งในนักพัฒนาของทีม Sigma ได้กล่าวเสริมว่า “ปัจจุบันมอเตอร์สปอร์ตประสบปัญหาภาพลักษณ์ที่ไม่ดีนัก เนื่องจากมีปัญหาหลายอย่าง มีทั้งเครื่องยนต์และชิ้นส่วนสึกหรอ เช่น ยางและผ้าเบรก ซึ่งก่อให้เกิดมลภาวะจำนวนมาก จำเป็นต้องพิจารณาแนวทางต่างๆ หลายประการเพื่อให้กีฬานี้ดำเนินต่อไปได้”
สุดท้ายหากทีม Sigma สามารถบรรลุเป้าหมายได้ตามที่วางไว้ จะเป็นครั้งแรกที่มีมอเตอร์ไซค์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เข้าร่วมการแข่งขันอย่างเป็นทางการ แต่ทีมจะสามารถผ่านอุปสรรคที่เป็นดั่งกำแพงกั้นนี้ไปได้หรือไม่ ต้องติดตามกันในอีก 4 ปีข้างหน้า
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
