Streetheart Hayabusa สร้างความเร็วเกิน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

39982785_1736708953108764_4212333486729592832_n

ผลงานของ Big CC Racing สำนักแต่งจาก Elvington ใน Yorkshire ประเทศอังกฤษ ที่เป็นการโมดิฟาย Drag Bike ทางตรงที่วัดกันที่ความเร็วสูงสุด ซึ่งมีการวัดค่ามลพิษให้อยู่ในมาตรฐานควบคุมไอเสีย โดยสามารถนำไปวิ่งจริงบนท้องถนนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย


Phill Wood และ Streetheart Hayabusa

โดยเจ้า Streetheart Hayabusa คันนี้ได้มีการปรับปรุงโมดิฟายเครื่องยนต์ใหม่ Project Pisatake ขนาด 1,547 ซีซี ที่ทำการการทดสอบบน DYNO แล้วมีพละกำลังสูงถึง 1,000 BHP กันเลยทีเดียว ซึ่งเจ้า Streetheart Hayabusa คันนี้ถูกขับขี่โดย Phil Wood นักแข่ง Drag Bike ที่มีประสบการณ์และความชำนาญในการควบคุมรถมอเตอรไซค์ที่มีพละกำลังสูงๆ แบบนี้

โดยเจ้าเครื่องยนต์ Project Pisstake ขนาด 1,547 ซีซี นี้มีติดตั้งระบบเทอร์โบของ GT4X เพื่อเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้สร้างพละกำลังสูงสุด อีกทั้งยังได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังใหม่ให้ทนทานต่อแรงบิดสูง รวมไปถึงสวิงอาร์มหลังที่ปรับเปลี่ยนมาใช้วัสดุที่เหนียวทนทานต่อแรงดึง และสามารถดีมากขึ้นจากตัวมาตรฐานโรงงาน โดยสิ่งเหล่านี้ปฎิบัติภายใต้กฎหมายควบคุมการจารจรทางบกของประเทศอังกฤษทำให้เจ้า Streetheart Hayabusa คันนี้สามารถขับขี่บนท้องถนนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย


กราฟการทดสอบเจ้า Streetheart Hayabusa

Phil Wood ได้กล่าวหลังจากการทดสอบ Streetheart Hayabusa บน Dyno ไว้ว่า “มันเป็นการง่ายที่เราจะควบคุมรถที่มีความเร็วเพียง 70 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ทักษะที่ดีจะทำให้เรากล้าที่จะไปให้ไวขึ้น สำหรับเจ้ารถคันนี้ต้องบอกเลยว่ามันเป็นอะไรที่มากกว่ามอเตอร์ไซค์ มันแตกต่างจากทั่วไป ผมทดสอบบน DYNO แล้วรู้สึกได้เลยถึงแรงกระฉากจำนวนมหาศาล ล้อหน้าพยายามจะยกตัวตลอดเวลาทั้งที่มียึดติดกับพื้นไว้ ล้อหลังมีการส่งแรงผลักมหาศาล ในจังหวะที่ความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 240 ไมล์ ผมรู้สึกได้เลยว่าสูญเสียการควบคุมที่ล้อหลัง ซึ่งเราต้องมาปรับแก้กันอีกครั้ง”


คลิปวิดีโอทดสอบเจ้า Streetheart Hayabusa บน DYNO

ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ของเจ้า Streetheart Hayabusa คันนี้ถูกบันทึกไว้ที่ 258.54 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือประมาณ 416 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งนับว่าเป็นสถิติที่สูงมากๆ หากวัดจากสเปกของรถที่ปฏิบัติถูกต้องตามกฎหมายทุกประการ อย่างไรก็ดีนี้ยังเป็นเพียงการทดสอบวิ่งบน DYNO ยังไม่ได้ลงวิ่งในสนามจริง ซึ่งคาดว่าการวิ่งบนสนามจริงอาจจะทำความเร็วได้สูงกว่านี้ก็เป็นไปได้ ต้องติดตามกันต่อไปครับ ส่วนเพื่อนๆ คนไหนสนใจการปรับแต่งของสำนักนี้ก็สามารถเข้าไปชมผลงานอื่นๆได้ที่ BIGCC RACING ได้เลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
5a650bb5ff46063882a2406495dde21a.gif
bd3e2f96ea6a84d4c720ef9617a2c46f.gif