คืนชีพ Honda NX650 Dominator โดย STG Tracker

Honda NX650 Dominator รุ่นดั้งเดิมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถคัสตอมที่ได้รับความนิยมมาหลายปีแล้ว อาจเป็นเพราะความเรียบง่ายของการวางเลย์เอาต์ของทั้งตัวรถและเครื่องยนต์ หรือความจริงที่ว่ารถรุ่นนี้มีศักยภาพในการคัสตอม และนี้น่าจะเป็นเหตุผลที่ STG Tracker สำนักแต่งจากอาร์เจนตินา ได้หยิบมันมาปรุงใหม่อีกครั้ง

STG Tracker สำนักแต่งจากจากเมือง Buenos Aires ในอาร์เจนตินา บริหารงานโดย Marcelo Obarrio และ Germán Karp สองนักสร้างที่หลงใหลในรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Tracker และได้เป็นผู้สังสรรค์ผลงานชิ้นนี้ขึ้นมา โดบได้หยิบเอา Honda NX650 Dominator รุ่นปี 1989 มาปรับปรุงใหม่และเปลี่ยนจากรถมอเตอร์ไซค์สายแรลลี่ให้กลายร่างเป็นแทร็กเกอร์สายถนน ที่น่าดึงดูด

STG Tracker เริ่มต้นด้วยการกำหนดธีมของตัวรถ และได้เลือกธีม HRC สำหรับการสร้าง Honda แบบกำหนดเองอาจดูเหมือนเป็นการโกง แต่ STG ได้นำเสนอธีมนั้นได้ดีมากจนสามารถเอาชนะคำวิจารณ์ได้ รายละเอียดสีทองช่วยเสริมกราฟฟิกสีน้ำเงิน ขาว และแดง ขณะที่เฟรมเป็นสีแดงสดตามแบบฉบับของ Honda การตกแต่งใหม่ทำให้เครื่องยนต์ดูเหมือนเพิ่งสร้างขึ้นมาใหม่ แต่ความจริงแล้วเครื่องยนต์นั้นเป็นของดั้งเดิมที่ติดรถมาตั้งแต่ปี 1989 แต่ทั้งนี้ก็มีการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อให้สามารถวิ่งได้ตามระเบียบปฏิบัติของกฏหมายจารจรในประเทศ

Marcelo Obarrio หนึ่งในผู้สร้างได้ออกมาเปิดเผยแนวคิดในการสร้างผลงานชิ้นนี้ไว้ว่า “แนวคิดคือการสร้างรถที่สนุกสนานอย่างเต็มที่ด้วยกำลังเครื่องยนต์เต็มที่และการลดน้ำหนัก แต่ยังปรับปรุงระบบกันสะเทือนและเบรกด้วย” และด้วยแนวคิดนี้ทำให้ตัวรถ ได้รับระบบกันสะเทือนหน้าใหม่ โดบได้เลือกเป็นโช้คอัพแบบหัวกลับที่ถอดมาจาก Ducati Multistrada 1200 โดยใช้แอกแบบกำหนดเอง และยังดึงเอาชุดเบรกหน้า Brembo ออกมาด้วย พร้อมกับการสร้างขอบล้อแบบกำหนดเอง โดยมีการกลึงดุมล้อด้วยเครื่อง CNC และสายเข้ากับซี่ลวด ทำให้ได้ล้อขนาด 17 นิ้วใหม่ที่เข้าชุดกัน

เช่นเดียวกับล้อหลัง ที่เป็นขอบล้อแบบสร้างขึ้นมาใหม่ โดยประกบเข้ากับจานดิสก์เบรกเดิมของ NX650 แต่มีการเปลี่ยนปั้มเบรกใหม่เป็นของ Nissin เชื่อมต่อกับสายเบรก HEL Performance ทั้งหน้าและหลัง ในส่วนของระบบกันสะเทือนหลังนั้น จะใช้ของเดิมที่ติดมาจากโรงงานแต่ปรับปรุงเรื่องระบบภายในใหม่ และเปลี่ยนยางใหม่เป็น Pirelli MT60 RS

ชื้ส่วนแฟร์ริ่งบนตัวรถนั้น ถือว่าเก่าตามสภาพ ทำให้ STG ต้องถอดทิ้งทั้งหมด และสร้างขึ้นมาใหม่โดยเป็นชิ้นงานแบบทำด้วยมือ โดยเหลือเพียงถังเชื้อเพลิงเท่านั้นที่เป็นของเดิมจากโรงงาน เช่นเดียวกับชิ้นส่วนซับเฟรมท้าย ที่ทางผู้สร้างตัดสินใจถอดออก และสร้างขึ้นมาใหม่ ทำให้ส่วนท้ายของมอเตอร์ไซค์สั้นลง บังโคลนอลูมิเนียมทำมือยื่นออกมาที่ด้านหลังพร้อมทั้งยังช่วยป้องกันวัตถุไม่พึงประสงค์ได้ค่อนข้างดี

ท้ายใหม่ของของตัวรถที่ดูโล่งๆ นี้ ติดตั้งไฟท้ายแบบ LED ห้อยลงมาจากส่วนท้ายของบังโคลน ซึ่งหน้าที่เป็นไฟเลี้ยวและไฟท้าย ส่วนทั้งหมดถูกจัดวางไว้ชิดกับกล่องอิเล็กทรอนิกส์ที่สั่งทำขึ้นเป็นพิเศษ ขณะเดียวกันก็รองรับระบบไอเสียและยังมีที่สำหรับติดตั้งตัวควบคุม/ตัวปรับกระแสไฟฟ้าอีกด้วย

ในส่วนของระบบไฟนั้น มีการเดินสายไฟใหม่ทั้งหมดโดยยึดส่วนสำคัญทั้งหมดไว้ในกล่องใต้เบาะใหม่ ซึ่งปัจจุบันยังเป็นที่ตั้งของกระบอกจุดระเบิดอีกด้วย ที่ปลายอีกด้านของรถจะพบกับไฟหน้าจาก Honda XR650L ที่ดัดแปลงมาใช้ชุดไฟแบบ LED บังโคลนหน้าเป็นชิ้นส่วนอลูมิเนียมทำมืออีกชิ้นหนึ่ง STG ได้ขึ้นรูปให้เข้ากับรูปร่างของครอบไฟหน้าได้อย่างลงตัว ทำให้เมื่อมองจากระยะไกลจะดูเหมือนเป็นชิ้นส่วนเดียวกัน

แฮนด์ ProTaper ใหม่ ซึ่งยึดเข้าที่ด้วยแคลมป์ที่ออกแบบเองซึ่งยังใส่มาตรวัดความเร็ว Motogadget ดิจิทัลขนาดเล็กไว้ด้วย เช่นเดียวกับปลอกแฮนด์ ประกับใหม่และปุ่มกด Motogadget ระบบไอเสียจะเป็นทำให้ทั้งหมด โดยปรับให้กลายเป็นแบบ 2-1 โดยเลือกใช้สเตนเลสเป็นวัสดุหลัก เสียบเข้ากับปลายท่อ Akrapovič ที่ถอดมาจากชุดแต่งของ BMW R nine T

ทั้งหมดนี้ก็เป็นผลงาน Honda NX650 Dominator โดย STG Tracker หากเพื่อนๆ ชื่นชอบผลงานของสำนักแต่งนี้ ก็สามารถเข้าไปชมผลงานเพิ่มเติมได้ที่ STG Tracker ได้เลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikeexif.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.