QJMotor X-Adventure 900 สกู๊ตเตอร์ 2 สูบ 904cc 94 แรงม้า จับตาคู่แข่ง Honda X-ADV
QJMotor กำลังถูกจับตามองกับโปรเจกต์สกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่ ที่อาจยกระดับตลาดไปไกลกว่ารถออโตเมติกทั่วไป ด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 904cc กำลังเกือบ 94 แรงม้า พร้อมแนวคิดการใช้งานที่ผสมระหว่าง Maxi Scooter และรถ Adventure Touring เข้าไว้ด้วยกัน
รถคันนี้ถูกเรียกกันในกระแสข่าวว่า QJMotor X-Adventure 900 และหากแนวคิดดังกล่าวถูกพัฒนาออกมาสู่ตลาดจริง ก็มีโอกาสกลายเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่น่าสนใจของ Honda X-ADV โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ขี่ที่ต้องการความสะดวกแบบสกู๊ตเตอร์ แต่ยังอยากได้สมรรถนะระดับรถบิ๊กไบค์
เครื่อง 2 สูบ 904cc เกือบ 94 แรงม้า
จุดเด่นที่สุดอยู่ที่เครื่องยนต์ Parallel Twin DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 904cc ซึ่งเป็นพื้นฐานเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ QJMotor มีใช้งานอยู่แล้ว
ข้อมูลเบื้องต้นระบุกำลังสูงสุดประมาณ 93.7 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 90 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
ตัวเลขระดับนี้ทำให้รถขยับออกจากกรอบของสกู๊ตเตอร์ทั่วไปไปอย่างชัดเจน เพราะสมรรถนะเข้าใกล้รถ Adventure Motorcycle ระดับกลางถึงใหญ่ และมากเพียงพอสำหรับการเดินทางทางไกลด้วยความเร็วสูง
มีข่าวเชื่อมโยงเกียร์ DCT 6 สปีด
อีกหนึ่งประเด็นที่ถูกพูดถึงอย่างมากคือระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ หรือ DCT 6 สปีด ซึ่งหากถูกนำมาใช้จริง จะช่วยให้ผู้ขี่ได้ความสะดวกของระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ พร้อมประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ใกล้เคียงรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ปกติ
นอกจากนี้ยังมีกระแสว่าการส่งกำลังไปยังล้อหลังอาจใช้โซ่ แทนระบบสายพาน CVT แบบที่พบในสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่
แนวทางดังกล่าวจะทำให้ตัวรถมีโครงสร้างใกล้เคียงกับรถมอเตอร์ไซค์ Adventure มากขึ้น เพียงแต่ปรับรูปแบบการควบคุมและท่านั่งให้ใช้งานง่ายในสไตล์สกู๊ตเตอร์
ล้อซี่ลวด 17 นิ้ว เน้นใช้งานสาย Adventure
งานออกแบบของรถเน้นภาพลักษณ์ Adventure อย่างชัดเจน โดยข้อมูลต้นทางระบุถึงล้อซี่ลวดขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ตัวรถยังมาพร้อมชิลด์บังลมทรงสูงที่สามารถปรับระดับได้ Hand Guard และเบาะที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกล
อีกหนึ่งรายละเอียดที่สะดุดตาคือ Winglet บริเวณแฟริ่งด้านหน้า เพิ่มความสปอร์ตและทำให้หน้าตาของรถแตกต่างจาก Adventure Scooter ทั่วไป
หน้าจอ TFT 7 นิ้ว พร้อมอุปกรณ์ระดับรถใหญ่
อุปกรณ์ด้านหน้ามีข้อมูลว่าจะใช้หน้าจอสี TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว พร้อมระบบไฟ Full LED รอบคัน
หากอ้างอิงจากรถระดับสูงของ QJMotor ในปัจจุบัน ก็มีโอกาสที่จะได้ระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเหลือผู้ขี่ต่างๆ เพิ่มเข้ามา
ระบบกันสะเทือนยังถูกเชื่อมโยงกับแบรนด์ Marzocchi ขณะที่ระบบเบรกมีโอกาสใช้ชุดจาก Brembo ซึ่งทั้งสองแบรนด์มีการใช้งานร่วมกับรถของ QJMotor อยู่แล้ว
ใหญ่และแรงกว่า Honda X-ADV
หากดูจากแนวคิดของตัวรถ คู่แข่งที่ถูกนำมาเปรียบเทียบมากที่สุดย่อมหนีไม่พ้น Honda X-ADV ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่สร้างตลาด Adventure Scooter ขนาดใหญ่ขึ้นมาอย่างชัดเจน
แต่ QJMotor เลือกเดินเกมด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ถึง 904cc และกำลังเกือบ 94 แรงม้า ทำให้ระดับสมรรถนะขยับเข้าใกล้รถ Adventure Motorcycle มากกว่าการเป็นสกู๊ตเตอร์สำหรับใช้งานทั่วไป
นั่นทำให้ X-Adventure 900 มีโอกาสสร้างตำแหน่งใหม่ในตลาด ระหว่างความสะดวกของ Maxi Scooter กับพละกำลังและความสามารถในการเดินทางของรถ Adventure ขนาดใหญ่
ถ้า QJMotor สามารถนำแนวคิดเครื่องยนต์ 904cc ล้อซี่ลวด ชิลด์ปรับระดับ และอุปกรณ์สาย Adventure เหล่านี้ไปสู่รถเวอร์ชันผลิตได้ครบ นี่อาจกลายเป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์สมรรถนะสูงที่น่าจับตามองที่สุดอีกคันในตลาดช่วงต่อจากนี้
*ภาพประกอบข่าวเป็นภาพเรนเดอร์ ยังไม่ใช่เวอร์ชันจริง
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี เขียนข่าวและเจาะลึกมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ พร้อมทดสอบขี่จริงด้วยตัวเอง
