QJMotor เตรียมถล่มตลาดยุโรป ด้วยรถมอเตอร์ไซค์ 16 รุ่น ในปี 2025
QJMotor กำลังรุกตลาดต่างประเทศอย่างหนัก และล่าสุดมีรายงานเปิดเผยว่า ทางแบรนด์พรีเมี่ยมจากประเทศจีน กำลังจะรุกเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรอย่างเป็นทางการ หลังจากเปิดตัวในตลาดยุโรปเมื่อช่วงต้นปี 2025 ที่ผ่านมา
QJMotor เข้าสู่ตลาดอังกฤษด้วยไลน์ผลิตภัณฑ์อันทะเยอทะยาน ตั้งแต่สปอร์ตไบค์คลาสเล็ก 125 ซีซี ไปจนถึงรถแอดแวนเจอร์ไซส์ใหญ่ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 900 ซีซี โดยจะมีผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวภายในปี 2025 นี้ ทั้งสิ้น 16 รุ่นด้วยกัน ซึ่งครอบคลุมทั้งรถเนกเกต สปอร์ตไบค์ ครุยเซอร์ และมอเตอร์ไซค์ผจญภัย
QJMotor เป็นแบรนด์เรือธงของ Qianjiang Group ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ของจีนที่ผลิตมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา QJMotor ได้กลายเป็นแบรนด์มอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในจีน โดยมีการดำเนินงานในยุโรป เอเชีย และละตินอเมริกา และที่สำคัญก็คือ บริษัทไม่ได้ดำเนินการเพียงลำพัง แต่มีแบ็กอัพใหญ่อย่าง Geely บริษัทที่เป็นเจ้าของ Volvo และถือหุ้นใน Lotus และ Polestar เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดตั้งแต่ปี 2016
การสนับสนุนในลักษณะดังกล่าวหมายถึงการลงทุนอย่างจริงจังในด้านการออกแบบ คุณภาพเทคโนโลยี และสิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า QJMotor ตั้งเป้าที่จะแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ในยุโรปและญี่ปุ่น ไม่ใช่แค่ใช้ข้อได้เปรียบในการผลิตราคาต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่เลือกที่จะต่อสู้ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และเทคโนโลยีที่ทัดเทียม แต่จ่ายด้วยจำนวนเงินที่น้อยกว่า
โมเดลที่โดดเด่นจนน่าจับตามองมากที่สุด ก็คงไม่พ้น QJMotor SRK 900 ซึ่งเป็นรถเนกเกตสปอร์ตที่ทรงพลังซึ่งมุ่งเป้าในการต่อสู้กับ Yamaha MT-09 และ Kawasaki Z900 นอกจากนี้ยังมี SRK 800 RR ซึ่งเป็นรถรุ่นมิดเดิลเวทฟูแฟริ่ง ที่ไม่ใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่สวมแฟริ่งให้ดูเต็ม แต่ยังเป็นตัวแข่งที่เคยโลดแล่นบนเวที WorldSSP มาแล้ว ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ในสายแอดแวนเจอร์เองก็น่าสนใจไม่น้อย เพราะมี SRT 900 SX โมเดลที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบสองลูกสูบเรียง 904 ซีซี ที่ให้กำลัง 95 แรงม้า (bhp) ที่พร้อมจะท้าชิงกับเจ้าตลาดอย่าง KTM 890Adventure หรือจะฟัดข้ามคลาสกับ Honda CRF 1100L Africa Twin หรือ Ducati Multistrada V4
ไม่เพียงเท่านั้น QJMotor ยังมีผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจอย่าง SVT 650 X โมเดลแอดแวนเจอร์คลาสกลาง ที่มาพร้อมกับขุมกำลัง V-twin ขนาด 645 ซีซี และ SRV 600 V โมเดลสายครุยเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4 ขนาด 561 ซีซี และยังมีผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กอย่าง SRK 125 R ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่เฉียบคมและสไตล์ของบิ๊กไบค์ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักบิดหน้าใหม่ที่อยากดูดี มีสไตล์แต่ใช้ทุนทรัพย์ไม่มากนัก
ว่ากันตามตรง ภาพจำของรถมอเตอร์ไซค์หรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ จากประเทศจีนมักจะถูกมองแบบนี้มาอย่างยาวนาน แต่ตอนนี้ การพัฒนาอุตสาหกรรมภายรวมของประเทศจีน ถือว่าพัฒนาไปไกลกว่าที่เราคิด และ QJMotor เองก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งข้อทัดทาน ที่ชี้ให้เห็นถึงศักยภาพและความเป็นไปได้ที่หน้าใหม่จะสามารถท้าชนกับผู้ผลิตที่มีประสบการณ์แบบเขี้ยวลากดินได้อย่างไม่เคอะเขิน ซึ่งจะเปลี่ยนภาพจำเดิมๆ นี้ไปได้หรือไม่ เราคงต้องพิสูจน์กัน แต่จะได้พิสูจน์เรื่องนี้หรือไม่ ก็ต้องติดตามกันต่อไป….
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
