สิทธิบัตรใหม่ Kawasaki Ninja H2SX ที่มาพร้อมกับระบบ Adaptive cruise control

สิทธิบัตรใหม่ Kawasaki Ninja H2SX ที่มาพร้อมกับระบบ Adaptive cruise control

การเตรียมการอัพเดทครั้งใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตทัวร์ริ่งระดับซุปเปอร์ชาร์จ Kawasaki Ninja H2SX มีโอกาสที่จะติดตั้งระบบใหม่อย่าง Adaptive Cruise Control ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการใช้งานให้มากขึ้น หลังมีการเปิดเผยสิทธิบัตรฉบับใหม่ของทางผู้ผลิตผ่านช่องทางออนไลน์

a2745ef1 2018 kawasaki ninja h2 sx 01

Kawasaki เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาความปลอดภัยของบริษัท Bosch ผู้พัฒนาระบบความปลอดภัยในยานยนต์ชื่อดังสัญชาติเยอรมัน ที่นำเอาระบบ Radar เข้ามามีส่วนเกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบนิรภัยบนรถมอเตอร์ไซค์ โดยมีการประกาศความร่วมมืออย่างเป็นทางการกันไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว โดยวางเป้าหมายในการวางจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีระบบความปลอดภัยสูงสุดภายในปี 2021 โดยมีอีกสามแบรนด์ดังระดับโลกเข้าร่วมการพัฒนาในครั้งนี้ ประกอบไปด้วย Ducati, KTM และแบรนด์เจ้าถิ่นอย่าง BMW

kawasaki h2sx radar (1)

โดยที่สามผู้ผลิตจากฝั่งยุโรปได้เริ่มลงมือทำการติดตั้งระบบ Radar ไว้บนรถทดสอบอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมี KTM ที่ส่ง 1260 Super Adventure เป็นโมเดลในการทดสอบการใช้งาน Ducati เองก็ส่ง Multistrada V4 เป็นโมเดลเบิกร่อง และ BMW เองที่ฉีกแนวด้วยการนำเอาระบบ Radar มาติดตั้งใน R18 Classic รถมอเตอร์ไซค์ Cruiser ของทางค่าย โดยล่าสุดมีการขยับตัวจากฝั่ง Kawasaki ด้วยการเปิดเผยสิทธิบัตรที่ใช้ภาพประกอบเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีลักษณะที่คล้ายกับ Ninja H2SX

kawasaki h2sx radar (6)

ในสิทธิบัตรที่เปิดเผยมานั้น สังเกตได้จากหมายเลข “60” ที่จะส่วนในการติดตั้งกล่องประมวลผล Radar ใต้แฟร์ริ่งหน้า โดยจะติดตั้งอยู่ด้านหลังช่องดักอากาศด้านข้างของช่องลมกลาง “35b” ที่จะเป็นช่องดักอากาศเพื่อเข้าสู่กระบวนการ Supercharged ซึ่งแตกต่างจากสามแบรนด์จากฝั่งยุโรปที่จะติดตั้งอุปกรณ์และกล่องประมวลผลที่สามารถเห็นได้อย่างชัดเจนจากภายนอก โดยอ้างอิงจากหลักการของการใช้ระบบ Adaptive cruise control ในรถยนต์สมัยใหม่นั่นเอง

kawasaki h2sx radar (5)

เมื่อใช้ส่วนประกอบของ Bosch ที่เหมือนกันกับระบบที่ BMW ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาการตั้งค่า Kawasaki ก็จะทำให้ตัวรถมีความสามารถในการเร่งความเร็วและเบรกภายในพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า แม้ว่าจะใช้หน่วยเรดาร์เดียวกับที่ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น แต่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์นั้นจะไม่มีระบบเบรกฉุกเฉิน แต่มันจะมีความสามารถในการชะลอเบรกเพื่อมีเวลาให้ผู้ขับขี่สามารถกะจังหวะในการควบคุมตัวรถได้ เพื่อป้องกันการเสียการควบคุมในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในทำนองเดียวกันมันจะเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลจนถึงความเร็วที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหากไม่มีสิ่งกีดขวางเส้นทาง

61307d82 110717 2018 kawasaki ninja h2 sx f

มีความเป็นไปได้ที่ Kawasaki จะใช้ระบบ Adaptive Cruise Control นี้ไปยังโมเดลต่างๆ ของทางค่าย โดยที่จะยังคงรักษาการออกแบบที่ปกปิดระบบนี้ไว้ใต้หน้ากาก เพื่อไม่ให้ความสวยงามของการออกแบบนั้นสูญเสียไป แต่จะช่วยให้ความปลอดภัยนั้นมีเพิ่มมากขึ้น และมีความเป็นไปได้ว่าเจ้า Kawasaki ZX-10R จะเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่จะได้รับระบบใหม่นี้ในอนาคตอีกด้วย

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
a96bf05e3e035d09368c2ad5994a7a2d.gif
a5033c0952508ef29648d510d1a24ad6.gif